Ligne 1 du tramway de Besançon
La ligne 1 du tramway de Besançon relie l'agglomération d'ouest en est, partant du quartier des Hauts du Chazal, l’hôpital Jean-Minjoz, Planoise, Micropolis et son pôle d'échanges, les secteurs Grette et Brûlard, le pôle d'échanges de Saint-Jacques, le centre-ville de Besançon par les quais, Battant, la place de la Révolution, le quartier des Chaprais, l'écoquartier des Vaites, le secteur de Palente-Orchamps et son pôle d'échanges et la zone commerciale des Marnières à Chalezeule[2].
| Ligne 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 CAF Urbos 3 au terminus Hauts du Chazal. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Réseau | Ginko | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Hauts du Chazal, Chalezeule | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | Besançon Chalezeule | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | Septembre 2014[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | Besançon Mobilités | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | CAF Urbos 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 29 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 13,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Distance moyenne entre points d’arrêt | 500 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Tracé
Drapeau signalant une future station du tramway de Besançon.
| Stations | Lat/Long | Communes desservies | Correspondances | |||
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| ■| Hauts du Chazal | 47° 13′ 18″ N, 5° 57′ 05″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS 7 
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| • | UFR Santé | 47° 13′ 25″ N, 5° 57′ 22″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Maison des Familles | 47° 13′ 34″ N, 5° 57′ 36″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | CHRU Minjoz | 47° 13′ 35″ N, 5° 57′ 50″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Île-de-France | 47° 13′ 19″ N, 5° 58′ 02″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS L4 | ||
| • | Époisses | 47° 13′ 21″ N, 5° 58′ 22″ E | Besançon |  TRAM 2 | ||
| • | Allende | 47° 13′ 11″ N, 5° 58′ 24″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS 7  BUS 51  52  54  55  56  57  58 | ||
| • | Micropolis | 47° 13′ 14″ N, 5° 58′ 42″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS 7  BUS 51  52  53  54  55  56  57  58 | ||
| • | Malcombe | 47° 13′ 21″ N, 5° 58′ 57″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Rosemont | 47° 13′ 34″ N, 5° 59′ 50″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Brulard | 47° 13′ 42″ N, 6° 00′ 22″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Polygone | 47° 13′ 47″ N, 6° 00′ 39″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS 9 | ||
| • | Chamars | 47° 14′ 01″ N, 6° 01′ 13″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS L4  L6  9  10  21  23  Ginko Citadelle  BUS 81  82  83  85  86 | ||
| • | Canot | 47° 14′ 10″ N, 6° 00′ 57″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Battant | 47° 14′ 22″ N, 6° 01′ 10″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS 8 | ||
| • | Révolution | 47° 14′ 25″ N, 6° 01′ 22″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | République | 47° 14′ 27″ N, 6° 01′ 38″ E | Besançon |  TRAM T2  BUS L3  L4  L5  L6  11  12 | ||
| • | Parc Micaud | 47° 14′ 34″ N, 6° 01′ 47″ E | Besançon |  TRAM T2 | ||
| • | Fontaine-Argent | 47° 14′ 40″ N, 6° 01′ 52″ E | Besançon | |||
| • | Tristan Bernard | 47° 14′ 46″ N, 6° 02′ 02″ E | Besançon | |||
| • | Brûlefoin | 47° 14′ 53″ N, 6° 02′ 14″ E | Besançon |  BUS L5 | ||
| • | Les Vaîtes | 47° 14′ 59″ N, 6° 02′ 32″ E | Besançon | |||
| • | Schweitzer | 47° 15′ 11″ N, 6° 02′ 35″ E | Besançon | |||
| • | Croix de Palente | 47° 15′ 22″ N, 6° 02′ 41″ E | Besançon | |||
| • | Lilas | 47° 15′ 38″ N, 6° 02′ 30″ E | Besançon | |||
| • | Orchamps | 47° 15′ 47″ N, 6° 02′ 43″ E | Besançon |  BUS L4  L6  25  BUS 71  72  73  74  75 | ||
| • | Fort Benoit | 47° 15′ 44″ N, 6° 03′ 02″ E | Besançon |  BUS 71  72  73  74  75 | ||
| • | Marnières | 47° 15′ 48″ N, 6° 03′ 20″ E | Chalezeule | |||
| ■| Chalezeule | 47° 15′ 41″ N, 6° 03′ 39″ E | Chalezeule | | ||
Toutes les stations sont accessibles aux handicapés.
Matériel roulant
CAF Urbos 3 près de la station Croix de Palente.
La ligne 1 circule avec des rames CAF Urbos 3.
Projets d'extension
Une communication de voie ferrée a été installée au-delà du terminus des Hauts du Chazal à l'ouest permettant un éventuel prolongement de ligne vers la zone commerciale de Châteaufarine.
Notes et références
- Le tramway de Besançon va faire un excès de vitesse sur mobilicites.fr, Consulté le 1 juin 2013.
- Carte du tracé http://www.besancon.fr, Consulté le 1er juin 2013.
Articles connexes
Lien externe
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