Ligne 10 du tramway de Bruxelles
La ligne 10 du tramway de Bruxelles est un projet de ligne de tramway à Bruxelles, principalement dans la section de Neder-Over-Heembeek.
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| Réseau | Tramway de Bruxelles | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Terminus | Hôpital militaire, Rogier | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Communes desservies | 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Histoire | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mise en service | Automne 2024 (estimation) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitant | STIB | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Infrastructure | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Conduite (système) | Conducteur | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Exploitation | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Matériel utilisé | T4000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dépôt d’attache | Haren | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Points d’arrêt | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Longueur | 9.6 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lignes connexes |                                 
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Histoire
L'approbation de la ligne a été faite en 2020[1]. Le début des travaux devait avoir lieu en 2022[1] - [2], pour une ouverture en 2024[1].
Une partie des riverains sont opposés au projet et ont déjà organisé des manifestations contre celui-ci[3].
Après avoir réuni à plusieurs reprises des délégués de la Région, de la ville de Bruxelles, de la STIB ainsi que des citoyens et des entreprises, le tracé a été modifié, le début des travaux a été reporté à début 2023 et l'inauguration à 2025[4].
La construction de la ligne fut lancée le , des premiers coups de pelles symboliques donnés par le bourgemestre Philippe Close, ainsi que les échevins de la Moblité, Bart Dhondt et Arnaud Pinxteren[5]. En mai 2023, la STIB estime que les travaux devraient être terminés en décembre, permettant des premiers tests de circulation des trams pendant l'été 2024[6].
Tracé et stations
Le trajet se calquera en partie sur celui de la ligne 3 dont le reste de la ligne est appelé à être remplacé par la ligne 3 du métro[2] la création du tram entraînera également la suppression de la ligne de bus 57.
Stations
Le trajet prévu est le suivant[2] - [7]:
| Stations | Lat/Long | Type | Communes | Correspondances (métro et tram) | ||||
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| o | Hôpital militaire | 50° 54′ 29″ N, 4° 23′ 21″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Mercator | 50° 54′ 30″ N, 4° 23′ 45″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Antoos Van Oss | 50° 54′ 19″ N, 4° 24′ 06″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Trassersweg | 50° 54′ 10″ N, 4° 23′ 53″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Chemin Vert | 50° 53′ 56″ N, 4° 23′ 52″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Ramier | 50° 53′ 47″ N, 4° 23′ 37″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Peter Benoit | 50° 53′ 43″ N, 4° 23′ 18″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Zavelput | 50° 53′ 39″ N, 4° 22′ 58″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Prés Communs | 50° 53′ 25″ N, 4° 22′ 40″ E | Bruxelles-Ville (Neder-Over-Heembeek) | |||||
| o | Heembeek | 50° 53′ 15″ N, 4° 22′ 35″ E | Bruxelles-Ville (Laeken) |    |
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| o | Van Praet | 50° 52′ 53″ N, 4° 22′ 25″ E | Bruxelles-Ville (Laeken) |   |
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| o | Docks Bruxsel | 50° 52′ 46″ N, 4° 22′ 16″ E | Bruxelles-Ville |   |
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| o | Mabru | 50° 52′ 33″ N, 4° 21′ 50″ E | Bruxelles-Ville | |||||
| o | Jules de Trooz | 50° 52′ 19″ N, 4° 21′ 39″ E | Bruxelles-Ville |    |
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| o | Masui | 50° 52′ 09″ N, 4° 21′ 45″ E | Schaerbeek |    | ||||
| o | Thomas | 50° 51′ 56″ N, 4° 21′ 49″ E | Schaerbeek |    |
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| o | Gare du Nord | 50° 51′ 37″ N, 4° 21′ 37″ E | Prémétro | Schaerbeek |     - SNCB | |||
| o | Rogier | 50° 51′ 19″ N, 4° 21′ 28″ E | Prémétro | Saint-Josse-Ten-Noode |          | |||
Exploitation de la ligne
Matériel roulant
La ligne 10 sera entièrement équipée et exploitée par des motrices T4000.
Tarification et financement
La tarification de la ligne sera identique à celles des autres lignes de tramway exploitées par la STIB ainsi que les réseaux urbains bruxellois TEC, De Lijn, SNCB et accessible avec les mêmes abonnements sauf sur le tronçon Bourget-Brussels Airport de la ligne 12. Un ticket peut permettre par exemple 1, 5 ou 10 voyages avec possibilité de correspondance.
Le financement du fonctionnement de la ligne, entretien, matériel et charges de personnel, est assuré par la STIB[8].
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
Notes, sources et références
- « Communiqué de presse - dépôt du permis d’urbanisme », sur MOVE NOhW (consulté le )
- « Stib: voici le trajet du nouveau tram qui va relier Neder-Over-Hembeek », Le Soir,‎ (lire en ligne, consulté le )
- « Neder-Over-Heembeek : les premières poses de voies du tram 10 programmées à l’automne prochain », sur BX1, (consulté le )
- Belga (photogr. Ph. Close (Twitter)), « STIB : un nouveau tram reliera le centre-ville et Neder-over-Heembeek », sur bx1.be, (consulté le ) : « Modifié le 05 février 2020 - 11h41 »
- Belga, « La Stib lance la construction de sa nouvelle ligne de tram »
- « La Stib dévoile les premières images de la ligne de tram 10 au Zavelput », sur bx1.be, [BX1], (consulté le ).
- DH Les Sports+, « La Stib dépose une demande de permis pour le futur tram 10 Neder-Over-Heembeek et espère placer les rails à l’automne 2022 », sur DH Les Sports +, (consulté le )
- STIB - Tickets.