Lexus NX
Le NX est un SUV compact premium produit par le constructeur automobile japonais Lexus depuis fin 2014[1] - [2].
| Lexus NX | |
 Lexus NX I phase 1 | |
| Marque |  Lexus
|
|---|---|
| Années de production | 2014 - 2021 Phase 1 : 2014 - 2017 Phase 2 : 2017 - 2021 |
| Classe | SUV |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence Hybride |
| Moteur(s) | 200t 4WD 300h 2WD 300h 4WD |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 2 000 à 2 494 cm3 |
| Puissance maximale | 197 Ă 350 ch DIN (145 Ă 257 kW) |
| Couple maximal | 210 Ă 350 N m |
| Transmission | 4x4 Aux roues AV |
| Boîte de vitesses | Automatique à 6 rapports CVT à variation continue |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 715 kg |
| Vitesse maximale | 180 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 9,2 s |
| Consommation mixte | 5 L/100 km |
| Émission de CO2 | 116 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes, 5 places |
| Direction | Électrique |
| Freins | Disques ventilés - Disques |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 630 mm |
| Largeur | 1 850 mm |
| Hauteur | 1 650 mm |
| Empattement | 2 660 mm |
| Voies AV/AR | 1 580 mm / 1 580 mm |
| Volume du coffre | 555 Ă 1 600 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
Phase 1
Sur un marché des SUV compacts très encombré, le NX se différencie par son allure générale originale et agressive, ainsi que par sa motorisation hybride. Il introduit en série plusieurs codes qui seront repris dans les modèles suivants de la marque, notamment dans la gamme RX : calandre béante en forme de sablier, doubles optiques offensives et poupe agressive.
Phase 2
En 2017, le NX restylé est dévoilé au salon de Shanghai 2017 : trois projecteurs apparaissent sur les phares, les boucliers sont rehaussés et élargis, la calandre possède de nouveaux inserts chromés et les feux arrière sont redessinés[3].
Motorisation
Deux motorisations sont proposées en France : turbo essence 200t 2.0 235 ch (phase 1 uniquement) et hybride essence 300h, le dernier assurant l'essentiel de la diffusion du modèle dans le pays[4].
Dans d'autres pays, le 200t est renommé 300. Aussi, un bloc essence 2.0 148 ch est disponible sur le marché russe.
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Hybride Essence |
|---|---|
| NX 300h | |
| Type de moteur | 4-cylindres en ligne 16S |
| Cylindrée (cm3) | 2494 |
| Puissance maximale (ch) | 197 (155 thermique + 143 Ă©lectrique) |
| Couple maximal (N m) | 210 thermique + 270 Ă©lectrique |
| au régime de (tr/min) | 4 400 |
| au régime de (tr/min) | 4 400 |
| Boîte de vitesses | E-CVT à variation continue |
| Transmission | Traction ou intégrale (e-Four) |
| Consommation (L/100 km) | 5,7 |
| Vitesse maximale (km/h) | 180 |
| 0-100 km/h (s) | 9,2 |
| Émissions de CO2 (en g/km) | 127 traction 130 intégrale |
Finitions
- NX
- NX Pack
- NX Luxe
- NX F Sport
- NX Executive
- NX F SPORT Executive
- NX Pack Business
Galerie
- Lexus NX I
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Lexus NX I phase 1 F Sport
Lexus NX I phase 2
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Lexus NX I phase 2 F Sport
Lexus NX I phase 2 (intérieur)
Notes et références
- Présentation du Lexus NX
- Lexus NX : les tarifs
- Le restylage du SUV Lexus NX présenté à Shanghai, L'Automobile Magazine
- Christophe Congrega, « Essai Lexus NX 200t », sur L'Automobile Magazine, (consulté le )