Leonardo Fioravanti (designer)

Leonardo Fioravanti est diplômé ingénieur en génie mécanique de l'école polytechnique de Milan, avec spécialisation en conception de carrosserie et aérodynamique.

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  Dino 206 GT 1967
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  Dino 246 GT/GTS 1969
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  Ferrari 365 Daytona 1968
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  Ferrari Berlinetta Boxer 1973
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  Ferrari 308 1975

En 1964 il rejoint Pininfarina aux côtés du fondateur emblématique Gian-Battista Pinin Farina, en tant que designer durant 24 ans, ou il finit directeur général du design. Il participe à la conception de toutes les Ferrari de la période 1966 à 1986 avec en particulier, les Dino 206 GT, Dino 246 GT/GTS, Ferrari 365 Daytona, Ferrari Mondial, Ferrari F40, concept-car Ferrari P5 et P6, Ferrari Pinin, Ferrari Berlinetta Boxer, Ferrari 512, Ferrari 365 GT4 2 +2, Ferrari 308, Ferrari 328, Ferrari 288 GTO, Ferrari Testarossa...

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  Ferrari Mondial 1980
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  Ferrari Testarossa 1984
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  Ferrari 328 1985
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  Ferrari 288 GTO 1984
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  Ferrari F40 1987

En 1987 il fonde son cabinet d'architecte et de design Fioravanti à Moncalieri près de Turin. Il conçoit des pavillons dans la région de Tokyo au Japon.

En 1988 Enzo Ferrari le recrute comme directeur général adjoint de Ferrari, puis Directeur Général de Ferrari Engineering. À la suite du rachat de Ferrari par le groupe Fiat en 1989, il devient directeur du style avancé du groupe en 1990, et directeur de la conception chez Alfa Romeo...

• Fioravanti
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  Ferrari Fioravanti F100 de 1998
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  Alfa Romeo Fioravanti Vola de 2000
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  Fioravanti Hidra de 2008
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  BAIC 900 Fioravanti de 2013
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  Fioravanti LF1 de 2009

À partir de 1991 il se consacre entièrement à son entreprise, et réalise entre autres de nombreux concept-car, dont les Fioravanti Sensiva de 1994, Ferrari Fioravanti F100 de 1998 (pour le centième anniversaire de la naissance d'Enzo Ferrari[3]), Alfa Romeo Fioravanti Vola de 2000, Fioravanti Yak de 2002, Fioravanti Kite de 2004, Fioravanti Skill de 2006, Fioravanti Hidra de 2008, Fioravanti LF1 de 2009, BAIC 900 Fioravanti de 2013...