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Lancia Delta (2008)

Issue du prototype Lancia Delta HPE présenté en au Mondial de l'automobile de Paris, la Lancia Delta est une compacte du constructeur automobile italien Lancia, dévoilée en avant-première au Salon international de l'automobile de Genève en mars 2008 dans sa configuration finale extérieure et intérieure. Sa commercialisation a débuté le .

Lancia Delta III
Lancia Delta (2008)
Lancia Delta III

Appelé aussi Chrysler Delta (Royaume-Uni)
Marque Lancia
Années de production 2008 - 2014
Production 115 986 exemplaire(s)
Classe Compacte / Intermédiaire
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Italie Fiat Cassino
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence
1.4 TurboJet 120/150 ch
1.4 Multiair 140 ch
1.8 TurboJet 200 ch

Diesel
1.6 Multijet 105/120 ch
1.9 Multijet 190 ch
2.0 Multijet 165 ch
Position du moteur Transversale avant
CylindrĂ©e 1 368 Ă  1 956 cm3
Puissance maximale 105 Ă  200 ch DIN (78 Ă  149 kW)
Couple maximal 206 Ă  400 N m
Transmission Traction
Boîte de vitesses Manuelle 6 rapports
Manuelle robotisée 6 rapports
Poids et performances
Poids Ă  vide De 1 320 Ă  1 430 kg
Vitesse maximale 187 Ă  230 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 11.3 à 7.4 s
Autonomie jusqu'Ă  1 413 km
Consommation mixte 4,4 Ă  8,3 L/100 km
Émission de CO2 115 à 185 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Berline bicorps 5 portes, 5 portes
Plate-forme Fiat C2
Châssis Fiat Stilo/Bravo II
Suspensions adaptative
Dimensions
Longueur 4 520 mm
Largeur 1 797 mm
Hauteur 1 497 mm
Empattement 2 700 mm
Sécurité
Note Euro NCAP 5/5 Ă©toiles (2008)
Chronologie des modèles

Sa production a pris fin en 2014 afin de laisser la place, sur les chaînes de l'usine de Cassino où elle était assemblée, à l'Alfa Romeo Giulia. La Lancia Delta III a été commercialisée sous le label Chrysler Delta au Royaume-Uni et Irlande[1].

Style

Arrière Lancia Delta III

DessinĂ©e par Centro Stile Lancia, la Delta se place par sa longueur au sommet du segment des compactes. La nouvelle Delta mesure 4,52 m de long pour une largeur de 1,80 m et une hauteur de 1,50 m. Dimensions qui, avec un empattement de 2,70 m, assurent une vaste habitabilitĂ© pour la catĂ©gorie. Elle est construite sur la plate-forme Fiat C2.

Éloignée des traits anguleux des précédentes versions, la Delta III affiche un look plus en hauteur.

Motorisations

Les moteurs de la Lancia Delta sont tous suralimentés, associés à une boîte à 6 vitesses de série et répondant aux normes Euro 5. La gamme de la Delta se compose ainsi :

Motorisations essence

La Delta dispose de trois moteurs turbo-essence : les moteurs Fiat 1.4 T-Jet et 1.8 T-Jet à injection directe high-precision (apparu au mois de ), conformes Euro 5. Ce dernier est couplé avec une transmission automatique séquentielle à 6 rapports Selespeed.

Motorisations GPL

En , Lancia a présenté la nouvelle Delta Turbo EcoChic disposant d'une alimentation mixte essence/GPL. Le moteur est un bloc Fiat 1,4 litre turbocompressé spécifique de 120 ch DIN, traité pour le fonctionnement au gaz, et dont l'autonomie est de 1 413 km. Le système est dû au spécialiste italien en la matière, la société Landi Renzo, et est installé directement en usine, ce qui a rendu possible une homologation constructeur. Les rejets de CO2 sont limités à 134 grammes au lieu des 149 du moteur essence.

Motorisations diesel

Tous les moteurs diesels ont été homologués en pour obtenir la conformité à la norme Euro 5. La version 1,6 litre est disponible avec une boîte manuelle à six rapports ou automatique Selectronic (uniquement 120 ch). Les moteurs 1.9 Biturbo et 2.0 Multijet ne sont disponibles qu'avec une boîte manuelle à six rapports. Tous les modèles sont équipés de filtre à particules de série.

Caractéristiques

1.6 1.9 2.0 1.4 1.4 1.8
Moteur 4 cylindres
Cylindrée 1 598 1910 1956 1 368 1742
Puissance maxi 105 ch Ă  4 000 tr/min 120 ch Ă  4 000 tr/min 190 ch Ă  4 000 tr/min 165 ch Ă  4 000 tr/min 120 ch Ă  5 000 tr/min 140 ch Ă  5 000 tr/min 150 ch Ă  5 500 tr/min 200 ch Ă  5 000 tr/min
Couple maxi 300 N m Ă  1 500 tr/min 400 N m Ă  2 000 tr/min 360 N m Ă  1 750 tr/min 206 N m Ă  1 750 tr/min 230 N m Ă  1 750 tr/min 206 N m Ă  2 250 tr/min 320 N m Ă  2 000 tr/min
Boîte de vitesses BVM6 BVA6 BVM6 BVA6
Vitesse maxi 187 194 222 214 195 203 210 230
0-100 km/h 11,3 10,7 7,9 8,5 9,8 9,2 8,7 7,4
Consommation (en L/100 km) 4,4 4,9 4,6 5,7 5,3 8,3 6,6 5,7 7,0 7,8
Émissions de CO2 (en g/km) 115 130 120 149 139 134 149 132 165 185

Équipements

Intérieur en cuir Poltrona Frau
Lancia Delta III

Dans la liste des équipements, on y voit le système Blue&Me, une sonorisation Bose MP3, une navigation Magneti-Marelli de nouvelle génération, une sellerie cuir Poltrona Frau, toit ouvrant en verre Granluce, une suspension adaptative, la peinture bicolore, l'alerte de franchissement de ligne, ainsi que l'assistance au stationnement (2009)[2] et une boîte manuelle et robotisée à double embrayage DDC prévue pour fin 2009[3]. Les équipements de série au lancement en détail par finition sont :

  • Finition Oro (Ă  partir de 21 500 â‚¬)
  • Finition Platino (Ă  partir 23 500 â‚¬)
  • Finition Di Lusso (Ă  partir de 28 000 â‚¬ avec motorisation T-Jet 150)
  • 7 airbags : conducteur, passager, latĂ©raux, rideaux et genoux
  • ABS avec rĂ©partiteur de freinage
  • Accoudoir avant avec compartiment rĂ©frigĂ©rĂ©
  • Antivol
  • Autoradio CD Ă  lecture MP3 avec 6 HP et commandes au volant
  • Banquette rabattable 2/3-1/3, coulissante et Ă  dossiers inclinables avec 3 appuie-tĂŞte
  • Climatisation automatique bi-zone avec capteur
  • Condamnation centralisĂ©e des portes avec tĂ©lĂ©commande
  • Direction active
  • Direction assistĂ©e Ă©lectrique avec fonction City
  • Éclairage du coffre
  • Essuie-glace arrière intermittent avec fonction lavage intelligent
  • Extinction diffĂ©rĂ©e des projecteurs Follow me Home
  • Feux avant et arrière Ă  diodes Ă©lectroluminescentes
  • Fixations ISOFIX pour siège enfant
  • Jantes alliage 16 pouces Classic
  • Lève-vitres avant et arrière Ă  commande Ă©lectrique
  • Ordinateur de bord
  • Projecteurs antibrouillard avant avec fonction d'assistance Ă  la manĹ“uvre cornering
  • RĂ©glage de l'assiette des phares
  • RĂ©gulateur de vitesse
  • RĂ©troviseurs extĂ©rieurs Ă©lectriques dĂ©givrant
  • Roue de secours galette
  • Siège conducteur Ă  rĂ©glage lombaire
  • Sièges conducteur et passager rĂ©glables en hauteur et en profondeur
  • Système de contrĂ´le de la stabilitĂ© avec ASR (Anti Slip Regulation)
  • Système d'aide au dĂ©marrage en cĂ´te
  • VIP Service
  • Vitres teintĂ©es
  • Volant et pommeau de levier de vitesses gainĂ©s de cuir
  • Volant rĂ©glable en hauteur et en profondeur
  • Équipements de la finition Oro
  • Capteur de luminositĂ© et de pluie
  • Contour supĂ©rieur de vitres chromĂ©
  • Lunette et vitres latĂ©rales AR sur-teintĂ©es
  • Ordinateur de bord Ă  affichage multifonctions
  • Radar de recul
  • RĂ©gulateur de vitesse
  • Roue de secours galette
  • Sellerie Alcantara et cuir
  • Toit ouvrant vitrĂ© panoramique GranLuce Ă  commande Ă©lectrique
  • Vitres teintĂ©es

La nouvelle Delta est disponible depuis l'été 2008 sur le marché français.

Liens externes

Notes et références

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