Kodiak (char)

Le premier prototype construit sur une demande de l'armée suisse roule en 2003[1].

Développé depuis 1998 en prototype par les entreprises Rheinmetall Defense et RUAG Land Systems AG, il utilise les composants basiques du char Léopard 2 comme le moteur, les systèmes électroniques de contrôle et le châssis[2].

La différence entre les versions néerlandaise, suédoise et suisse concernait principalement le marquage, la peinture, certains outils, le matériel de communication, l'armement et les lance-fumigènes. L'essentiel de ces kodiak (environ 95 %) sont identiques. Les coûts du projet ont été partagés à parts égales entre les Pays-Bas et la Suède, à l'exception des coûts spécifiques nationaux.

Un char du génie doit soutenir les unités de combat direct en accomplissant notamment des tâches telles que :

• du déminage ;
• de l'excavation des abris,
• l'excavation des masses de sol,
• les construction et démolition d'obstacles.

• Allemagne - 44 commandés en avril 2021. Utiliseront des châssis de Leopard 2A4 fournis par l'armée allemande[3].
• Pays-Bas - 10 unités livrées entre 2011 et 2012.
• Suède - 6 unités, Ingenjörbandvagn 120, Six Leopard 2A4 (Stridsvagn 121) ont été démontés à l'atelier des Forces armées suédoises à Skövde. Les châssis ont ensuite été envoyés à RUAG Land Systems en Suisse pour leurs transformation en kodiak(s). Les premiers ont été livrés en 2011.
• Suisse - 12 unités, Char du génie et de déminage "Leopard Kodiak" (char G/demin Leopard Kodiak) / G/Mirm Pz Rpe Leopard 2, programme d'armement 2006, livrées entre 2011 et 2013, en service depuis 2012.
• Singapour - 3 unités livrées entre 2014 et 2015.

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  Un kodiak de l'Armée suisse (2014)
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  Un kodiak de l'Armée royale néerlandaise équipé pour le déminage lors de l'exercice Trident Juncture 2018 en Norvège
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  Version char de déminage
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  Version char de déminage