Kia Sorento

En juillet 2017, le Sorento III est restylé dans sa version coréenne alors que la phase 2 arrive en 2018 en Europe et sur le reste du monde où il est commercialisé. Les phares sont soulignés par des feux de jour à LED, les boucliers se rapetissent et possèdent quatre points d'antibrouillards, la calandre à motifs de vagues remplace celle en chrome, les feux arrière s'entourent d'une nouvelle signature lumineuse tandis que le bouclier intègre désormais deux pots d'échappement[2]. La phase 2 est présentée au Salon de l'automobile de Francfort en septembre 2017.

En Europe, le Sorento reçoit un 4-cylindres diesel 2.2 de 202 ch associé à une boîte automatique double embrayage à 8 rapports.

Kia propose également une motorisation hybride essence associant un 4-cylindres turbo essence 1.6 de 180 ch, à un bloc électrique de 60 ch[4] (44,2 kW) et une petite batterie de 1,49 kWh.

En août 2020, la marque annonce une version Plug-in Hybrid (PHEV) qui combine le moteur essence 1.6 turbocompressé avec un pack de batteries de 13,9 kWh et un moteur électrique de 44,2 kW. Ce qui permet au conducteur de réaliser jusqu'à 57 km en mode purement électrique, sans produire la moindre émission[5].

Le véhicule est équipé de diverses technologies:

• freinage d’urgence autonome
• affichage des angles morts
• système anti-collision avec détection des angles morts
• reconnaissance des panneaux de limitation avec régulation de vitesse
• assistance active à la conduite dans les embouteillages
• assistance active à la conduite sur autoroute
• système d’alerte de baisse de vigilance du conducteur
• caméra de recul avec le système de détection de trafic arrière et fonction freinage voiture/piéton
• système de sécurité de sortie du véhicule contre l’ouverture des portes arrière si le véhicule détecte un danger en approche à l’arrière[6]

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