Kia Magentis
La Kia Magentis est une berline familiale du constructeur automobile Sud-coréen Kia lancée la première fois en 2000 et vendue dans le monde sous différents noms. La première génération de cette voiture était généralement appelée « Optima », bien que le nom de « Kia Magentis » était utilisé en Europe et au Canada où les ventes commencèrent en 2002. Pour les modèles de seconde génération, Kia utilise les noms de « Kia Lotze » et « Kia K5 » sur le marché sud-coréen, et le nom de « Magentis » à l'international, sauf aux États-Unis et en Malaisie ou le nom d'« Optima » est maintenu[1].
| Kia Magentis | |
 Kia Magentis | |
| Marque |  Hyundai (2000-2005)Kia Motors (2005-actuellement) |
|---|---|
| Années de production | 2000 - en cours |
| Classe | Familiale |
| Usine(s) d’assemblage | Hwaseong (Corée du Sud) |
| Moteur et transmission | |
| Transmission | Automatique et Shiftronic pour les 2.7L |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places |
| Chronologie des modèles | |
Première génération (MS ; 2000-2005)
Commercialisée en janvier 2000, la Magentis n'est finalement lancée en France qu'en janvier 2002[2].
La version restylée arrive en octobre 2002[2], elle dispose désormais d'optiques doubles à l'avant, singeant les productions Mercedes de l'époque, et d'une calandre dont les chromes sont désormais verticaux..
| Première génération (MS) | |
.jpg.webp)
| |
| Appelé aussi | Kia Optima Regal |
|---|---|
| Marque | Hyundai (2000-2005) Kia Motors (2005-actuellement) |
| Années de production | 2000 - 2005 |
| Classe | Familiale |
| Usine(s) d’assemblage | Hwaseong (Corée du Sud) Kaliningrad (Russie)[3] |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4-cylindres 2.0 L 136 ch 2.5 169 ch |
| Cylindrée | 1 997 à 2 493 cm3 |
| Puissance maximale | 136/169 à 6 000 ch DIN |
| Couple maximal | 180 à 4 500 230 à 4 000 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Automatique à 4 rapports |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 478 à 1 500 kg |
| Vitesse maximale | 207 à 209 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,6 à 10,9 s |
| Consommation mixte | 9,1 à 11,8 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places |
| Châssis | Hyundai Sonata/Hyundai Trajet/Hyundai Santa Fe I/Kia Sedona |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 730 mm |
| Largeur | 1 815 à 1 820 mm |
| Hauteur | 1 410 mm |
| Empattement | 2 700 mm |
| Voies AV/AR | 1 540 mm / 1 530 mm |
| Volume du coffre | 479 (810) dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Seconde génération (MG : 2005-2010)
| Seconde génération (MG) | |
.jpg.webp)
| |
| Appelé aussi | Kia Lotze (Corée du Sud) Kia Lotze Advance Kia Lotze Innovation |
|---|---|
| Marque | Kia Motors
|
| Années de production | 2005 - 2009 |
| Classe | Familiale |
| Usine(s) d’assemblage | Hwaseong (Corée du Sud) Kaliningrad (Russie)[4] |
| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | 4-cylindres : 2.0 L 140/144 ch 2.7 L 188 ch |
| Cylindrée | 1 991 à 2 656 cm3 |
| Puissance maximale | 144/188 à 6 000 140 à 4 000 ch DIN |
| Couple maximal | 189 à 4 250 247 à 4 000 305 à 1 800 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses Automatique à 5 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 483 à 1 600 kg |
| Vitesse maximale | 201 à 220 km/h |
| Consommation mixte | 6,1 à 10,2 L/100 km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 4 portes, 5 places |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 735 mm |
| Largeur | 1 805 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Empattement | 2 720 mm |
| Voies AV/AR | 1 480 mm / 1 600 mm |
| Chronologie des modèles | |
Successeur
Kia Optima III
| Kia Optima III | |
| |
| Appelé aussi | Kia K5 (Corée du Sud) |
|---|---|
| Marque | Kia
|
| Années de production | Depuis 2011 |
| Classe | Intermédiaire |
| Moteur et transmission | |
| Énergie | Gazole ou sans plomb |
| Moteur(s) | Diesel 4 cylindres 1.7 CRDI Hybride 4 cylindres 2.0 |
| Cylindrée | 1 685 à 1 999 cm3 |
| Puissance maximale | Diesel : 137 ch Hybride essence-électrique : 190 ch |
| Couple maximal | Diesel : 325 N m Hybride essence-électrique : 245 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle ou automatique 6 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids à vide | 1 559 à 1 659 kg |
| Vitesse maximale | 192 à 202 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 10,6 / 9,4 s |
| Consommation mixte | Diesel : 6,1/4,5/5,1 (l/100km) Essence hybride : 5,7/5,3/5,4 L/100 km |
| Émission de CO2 | 133, 158 ou 125 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | Berline |
| Suspensions | Indépendante pseudo McPherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs à gaz |
| Direction | crémaillère, assistance électrique (MDPS) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 844 mm |
| Largeur | 1 829 mm |
| Hauteur | 1 455 mm |
| Empattement | 2 794 mm |
| Voies AV/AR | 1 591 mm / 1 591 mm |
| Volume du coffre | 505 / 381 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
La Kia K5 remplace la Kia Lotze depuis début 2010 en Corée du Sud. Elle est disponible en Amérique du Nord et en Europe en 2011, où elle s'appelle Optima.
Version hybride
Une version hybride, présentée au salon de l'automobile de Los Angeles de 2010, et lancée en 2011.
Galerie
Kia Magentis I Phase II.jpg.webp)
Kia Magentis II Phase II
Kia Optima I Phase II
Kia Optima II Phase I.jpg.webp)
Kia Optima III
Notes et références
- « Kia K5: spécifications, prix, date de sortie »
- « Voitures Neuves 2004 », L'Argus, no Hors-Série,
- (en) « Группа компаний Автотор :: Автомобили KIA », Avtotor.ru (consulté le )
- (en) « Kia vehicles assembly by Avtotor », Avtotor.ru (consulté le )