Jeep Gladiator
Le Jeep Gladiator est un pick-up 4×4, en version Command-Trac (en) ou Quadra-Trac (en), ainsi que quelques 4×2, produit par le constructeur automobile américain Jeep de 1962 à 1988. Il remplace le Jeep Willys Truck. En 1985, il est remplacé par le Jeep Comanche (en) mais reste néanmoins en production jusqu'en 1988. La charge utile du Gladiator est de presque 2 tonnes pour la série J20.
Une seconde génération est présentée en novembre 2018 au Salon de l'automobile de Los Angeles pour une commercialisation aux États-Unis en 2019. La Jeep Gladiator II est basée sur la quatrième génération de Jeep Wrangler.
Première génération (1962-1988)
| Jeep Gladiator I | ||||||||
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| Appelé aussi | Jeep J-Series (J10-J20) | |||||||
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| Marque |  Jeep
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| Années de production | 1962 - 1988 | |||||||
| Production | 135 721 exemplaire(s) | |||||||
| Classe | Pick-up | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Moteur(s) | L6 3,8 L V8 5,4 Ă 6,6 L |
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| Puissance maximale | 140 Ă 330 ch DIN | |||||||
| Boîte de vitesses | Automatique à 3 vitesses (Chrysler) Manuelle à 3 et 4 vitesses (Warner, Tremec) |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 1 327 Ă 2 167 kg | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | 2 portes | |||||||
| Châssis | Jeep Wagoneer | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Empattement | 3 480 Ă 3 530 mm | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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Un camion militaire léger, le Kaiser Jeep M715 (en), en est dérivé en 1965. Ce dernier fait l'objet de construction sous licence, entre autres, en Corée du Sud.
Motorisations
Seconde génération (2019-)
| Jeep Gladiator II | ||||||||
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| Marque | Jeep
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| Années de production | 2019 - | |||||||
| Classe | Pick-up | |||||||
| Moteur et transmission | ||||||||
| Énergie | Essence / Diesel | |||||||
| Moteur(s) | Essence : V6 3.6 Pentastar 285 ch Diesel : V6 3.0 D bi-turbo 264 ch |
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| Position du moteur | Longitudinale avant | |||||||
| Cylindrée | 2 987 cm3 | |||||||
| Puissance maximale | 264 Ă 285 ch DIN | |||||||
| Couple maximal | 352 Ă 600 N m | |||||||
| Transmission | Intégrale | |||||||
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 rapports Automatique à 8 rapports |
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| Poids et performances | ||||||||
| Poids Ă vide | 2 100 Ă 2 300 kg | |||||||
| Vitesse maximale | 177 km/h | |||||||
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,6 s | |||||||
| Consommation mixte | 10 L/100 km | |||||||
| Châssis - Carrosserie | ||||||||
| Carrosserie(s) | Jeep Wrangler (JL) | |||||||
| Châssis | châssis échelle | |||||||
| Dimensions | ||||||||
| Longueur | 5 539 mm | |||||||
| Largeur | 1 875 mm | |||||||
| Hauteur | 1 933 mm | |||||||
| Empattement | 3 487 mm | |||||||
| Voies AV/AR | 1 598 mm / 1 598 mm | |||||||
| Volume du coffre | 725 dm3 | |||||||
| Chronologie des modèles | ||||||||
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La Jeep Gladiator revient en sous une seconde génération, basée sur la quatrième génération du Jeep Wrangler, présentée au salon de Los Angeles 2018. Elle est commercialisée en 2019 aux États-Unis puis en 2021 en Europe[1]. Sa première présentation européenne a lieu au Camp Jeep en à Primiero San Martino di Castrozza, en Italie[2].
La Gladiator est la version pick-up du Wrangler, basée sur la version Unlimited 5 portes dont l'empattement a augmenté de 50 cm. Elle mesure 5,54 mètres[3] et bénéficie d'une benne arrière d'une capacité de 725 kg de charge utile. La Gladiator repose sur un châssis en échelle et possède quatre roues motrices chaussées de roues de 33 pouces.
Motorisations
La Jeep Gladiator est motorisée par le V6 essence 3,6 litres Pentastar de 285 ch et 352 N m de couple associé à une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports, ou le V6 diesel 3,0 litres bi-turbo de 260 ch et 600 N m associé à une boîte de vitesses automatique à 8 rapports[4].
Finitions
- Sport
- Sport S
- Overland
- Rubicon
Série spéciale
- Overland Launch Edition
Concept cars
Le Gladiator est préfiguré par le Jeep Gladiator concept présenté au salon de Détroit (NAIAS) 2004[5].
En 2019, Jeep s'associe avec Mopar pour décliner 6 concept cars basés sur le Gladiator. Avec entre autres le Gladiator Wayout, un franchisseur avec une tente de toit, un auvent large, des jantes de 17 pouces chaussés de pneus boue de 37 pouces[6].
Notes et références
- Jeep Gladiator : un nouveau pick-up dans l'arène !, Auto Plus
- Florent Ferrière, « Jeep Gladiator : lancement confirmé en Europe en 2020 », Caradisiac,
- Léo Mingot, « Jeep Gladiator : le plus aventurier des pick-up », L'Argus,
- « Jeep Gladiator : le retour d'un pick-up dans la gamme Jeep », Turbo,
- François Piette, « Chrysler Firepower et Jeep Gladiator : chaudes Américaines », Vroom,
- « Jeep Gladiator Wayout, le rêve du campeur aventurier », sur gocar.be (consulté le )