Jean-Baptiste Hubert

Formé à Polytechnique[1] - [2], où il entre le 20 décembre 1797 à 16 ans et demi[3], il est envoyé à Brest en 1799 où il restera jusqu'en 1804[3], il arrive à l'arsenal de Rochefort en 1805[4] comme sous-ingénieur de première classe jusqu'en 1812, il est détaché à Bordeaux de 1812 à 1814[5] puis renvoyé à Rochefort où il termine sa carrière d'ingénieur maritime comme directeur des constructions navales.

Ses contributions ont été fort nombreuses[6] - [7]. Il réalise entre autres diverses machines utiles à la fabrication des cordes[6] pour la Corderie royale de Rochefort, des machines à fabriquer les gournables[8], des moulins à vent spécialisés[6] - [9] et une quinzaine de navires[6]. Il est également à l'origine de la modernisation de l'arsenal de Rochefort[10].

Il est fait chevalier de l'ordre royal de la Légion d'honneur en juillet 1814, officier en avril 1833, puis commandeur en juin 1842[1], il est également fait chevalier de Saint-Louis en 1824[11]. Il a été membre du conseil général de la Charente-Inférieure[12]. Il est élu correspondant de l'Académie des sciences, section de mécanique, le 30 novembre 1818[13].

Il épouse le 25 mai 1819 à Voutron, ancienne commune disparue, Marie Jeanne Pain, née le 18 août 1781[14].

La Recouvrance est une goélette à hunier, réplique des goélettes de type Iris, un modèle dessiné par l'architecte naval Hubert en 1817

• Moulin à draguer la vase dont une maquette se trouve au Musée national de la Marine de Rochefort[15] - [16] - [17]
• Moulin à scie à Rochefort[17] - [18]
• L'Iris, Goélette à hunier, dessinée par l'ingénieur Hubert en 1817 et construite à Brest[19], l'actuelle goélette La Recouvrance, construite entre 1990 et 1992, est une réplique de L'Iris d'après les plans de Jean-Baptiste Hubert[19] - [20]
• Plan d’un bâtiment destiné à recevoir un appareil à vapeur de la force de 160 ch. Le Sphinx, plan type signé Hubert, ingénieur, Rochefort, le 21 octobre 1828 et projet de mâture et de voilure pour le bateau à vapeur le Sphinx par Hubert, ingénieur, Rochefort, le 15 juin 1829[21]. Le Sphinx marque le début de la propulsion à vapeur des navires de guerre français[22] - [23] - [24] - [25]
• Le Météore, aviso à roues, en 1833, sur les plans de Jean-Baptiste Hubert[22] - [26]
• Plan d’un bâtiment à vapeur de la force de 220 ch le Pluton construit sur les plans du Véloce par Hubert, directeur des constructions, Rochefort, le 27 août 1836[27]
• Plan d’un bâtiment destiné à porter un appareil à vapeur de la force de 220 ch. (Le Véloce) par Hubert, directeur des constructions, Rochefort, le 27 août 1836[28]
• Plan des emménagements de la cale et du faux-pont du bâtiment à vapeur de 220 ch le Véloce signé Hubert, directeur des constructions, Rochefort, le 3 décembre 1840[29].
• Projet de mâture et de voilure pour une frégate à vapeur de 450 ch. (Gomer, Asmodée et Monge) signé Hubert, directeur des constructions, Rochefort, le 16 avril 1841[30]
• Le Coligny, mis en chantier en 1845 sur les plans de Jean-Baptiste Hubert[31] - [32]

• Jean Dhombres, Jean-Baptiste Hubert, un ingénieur d'État, dans Jean Dhombres (dir), Aventures scientifiques en Poitou-Charentes du XVI^e au XX^e siècle, Poitiers, Les éditions de l'Actualité Poitou-Charentes, 1995, (p. 97 à 109)
• Jacques Gay, Les ingénieurs rochefortais célèbres, dans Rochefort et la Mer. t. 20 : Personnalités maritimes rochefortaises (XVII^e – XIX^e siècle), Jonzac, Université francophone d'été, 2003, (p. 27-33)
• Annales maritimes et coloniales, publiées avec l'approbation du ministre de la marine et des colonies, Imprimerie royale, 1846 (p. 83 à 87)
• Michel Vergé-Franceschi (dir.), Dictionnaire d'Histoire maritime, Paris, éditions Robert Laffont, coll. « Bouquins », 2002, 1508 p. (ISBN 2-221-08751-8)
• Étienne Taillemite, Dictionnaire des marins français (nouvelle édition revue et augmentée), Paris, éditions Tallandier, 2002, 573 p. (ISBN 2-84734-008-4)
• Jean Meyer et Martine Acerra, Histoire de la marine française : des origines à nos jours, Rennes, éditions Ouest-France, 1994, 427 p. (ISBN 2-7373-1129-2)
• Rémi Monaque, Une histoire de la marine de guerre française, Paris, éditions Perrin, 2016, 526 p. (ISBN 978-2-262-03715-4)

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