Interstate 75 (Ohio)

L'Interstate 75 en Ohio est un segment de l'Interstate 75 (I-75), autoroute inter-États majeure traversant l'Est des États-Unis dans un axe nord-sud. L'interstate 75 relie la Floride (Miami) au Canada (Sault Ste. Marie), en traversant six États et passant dans les villes de Tampa Bay, Atlanta, Cincinnati et Détroit.
Dans l'État de l'Ohio, l'interstate 75 traverse la partie occidentale de l'État, connectant l'ensemble des grandes villes et agglomérations de l'Ouest de l'Ohio, soit Cincinnati, Dayton et Toledo. Elle est la seule autoroute inter-États à traverser l'Ohio entièrement du sud au nord. Avec une longueur totale de 211 miles (340 km), elle est la troisième autoroute la plus longue de l'État, après les interstates 90 et 80. Comme la plupart des autoroutes de l'Ohio, l'interstate 75 passe directement dans les centres urbains à densité maximale. Dans son parcours en Ohio, elle traverse les vallons formés par l'extrême nord des Appalaches dans l'extrême Sud de l'État, puis traverse les plaines des grands lacs, où elle atteint les rives du lac Érié près de son extrémité nord, à Toledo[3] - [4].

Interstate 75

Le parcours de l'Interstate 75, en rouge, dans l'État de l'Ohio.

Informations

Gérée par ODOT (Ohio Department of Transportation)

Longueur

340,46 kilomètres (211,6 mi)[1]

Direction

nord-sud

En service

1957 [2] -

Localisation

États

Ohio

Régions

Ouest de l'État

Comtés

Hamilton, Butler, Warren, Montgomery, Miami, Shelby, Auglaize, Allen, Hancock, Wood, Lucas

Villes

Cincinnati, Dayton, Toledo

Intersections

Extrémité sud

I-71, I-75 à la frontière Ohio-Kentucky (rivière Ohio, Cincinnati)

Intersections

I-71 à Cincinnati

US-50 à Cincinnati

I-74 à Cincinnati

US-27, US-52, US-127 à Cincinnati

I-275 à Sharonville

I-675 à Miamisburg

US-35 à Dayton

I-70 à Vandalia

US-40 à Vandalia

US-36 à Piqua

US-33 à Wapakoneta

US-30 à Beaverdam

US-68 et US-224 à Findlay

US-6 à Bowling Green

I-475 à Perrysburg

US-20 et US-23 à Perrysburg

I-80 et I-90 à Rossford (Ohio Turnpike)

US-24 à Toledo

I-475 à Toledo

I-280 à Toledo

Extrémité nord

I-75 à la frontière Ohio-Michigan

Image

L'interstate 75 en direction sud, au Sud de Toledo, à la jonction avec l'Ohio Turnpike.

Réseaux

Autoroutes Inter-États (Interstates) américaines

Description du tracé

Cincinnati

En Ohio, l'interstate 75 débute à la frontière avec le Kentucky, au-dessus de la rivière Ohio, au Sud-Ouest du centre-ville de Cincinnati. Une très courte portion est en chevauchement avec l'Interstate 71, mais cette dernière bifurque vers l'Est tout juste après la traversée de la rivière pour rejoindre le centre-ville et Columbus. L'I-75 se dirige vers le Nord pour une distance d'environ 4 miles (6 km), traversant le secteur Ouest du centre de Cincinnati, puis tourne vers l'Est-Nord-Est après avoir intersecté l'Interstate 74, à son terminus Est. L'Interstate 75 continue de se diriger vers le nord-est jusqu'au mile 10, où elle quitte les limites de Cincinnati à sa jonction avec la route 126 d'Ohio, en entrant dans les banlieues Nord de la ville.

Cincinnati-Dayton

L'Interstate 75 traverse une orientation Nord-Sud pour les prochains 6 miles (10 km), traversant Arlington Heights, Reading et Sharonville. Entre les miles 10 et 12, les deux chaussées de l'autoroute sont séparées par une grande distance (plus de 700 mètres), entourant un quartier résidentiel d'Arlington Heights [4]. À Sharonville, au mile 16, un échangeur est présent avec l'Interstate 275, l'autoroute périphérique du grand Cincinnati. L'interstate 75 demeure un corridor très important pour les prochaines miles entre Cincinnati et Dayton. Le territoire demeure urbanisé entre les miles 16 et 43, l'autoroute passant près des villes de Mason, Monroe, Middletown, Franklin et Springboro. Au mile 43, l'Interstate 675 intersecte la 75, et contourne la ville de Dayton par le sud-est. L'I-75, quant à elle, entre directement dans le cœur urbain de Dayton. Entre les miles 52 et 55, l'I-75 traverse les limites ouest et nord du centre-ville, possédant une grande densité d'échangeurs. Dans les banlieues Nord de Dayton, soit Vandalia et Northridge, au mile 61, l'interstate 75 croise l'Interstate 70, autoroute majeure Est-Ouest de l'Ohio, connectant à Columbus vers l'Est et à l'Indiana vers l'Ouest.

Dayton-Toledo

Entre les miles 61 et 82, l'autoroute demeure dans un corridor urbain au Nord de Dayton, passant dans Tipp City, Troy et Piqua. Dès lors, l'interstate 75 débute la traversée de la partie rurale et agricole de l'Ohio, les plaines des Grands Lacs. Jusqu'au mile 110 à Wapakoneta, l'I-75 se dirige franc Nord, passant près de Sidney au mile 92. À Wapakoneta, l'autoroute croise la U.S. Route 33. Au mile 120, l'I-75 atteint la ville de Lima, plus grande ville traversée entre Dayton et Toledo. Lima est contournée par le Sud-Est entre les miles 120 et 127, où plus de 5 échangeurs sont présents. Au mile 128, l'I-75 adopte une orientation vers le Nord-Est, jusqu'aux environs du mile 154. Dans cette section, la principale jonction est avec la U.S. Route 30, au mile 135, à Beaverdam. Au mile 154, l'I-75 revient dans une orientation Nord-Sud, passant juste à l'Ouest de Findlay.
Entre les miles 154 et 192, l'I-75 traverse une section principalement rurale, suivant de près la route 25 d'Ohio. Les villages de North Baltimore et Bowling Green bordent l'autoroute aux miles 167 et 181, respectivement. L'autoroute fait alors son entrée dans l'agglomération de Toledo, principal centre urbain du Nord-Ouest de l'Ohio.

Toledo

Au mile 192, la 75 croise l'Interstate 475, cette dernière contournant Toledo par l'Ouest. Entre les miles 192 et 195, l'I-75 se dirige vers le Nord-Est, passant à l'Est de Perrysburg, et un vaste échangeur entre les interstates 75, 80 et 90, en plus de la route 795 d'Ohio, est présent. Les interstates 80 et 90 forment l'Ohio Turnpike, une autoroute à péage connectant à Chicago et Cleveland.
La 75 continue son approche du centre de Toledo jusqu'au mile 199, entre Rossford et Northwood, où elle traverse la rivière Maumee. Pour les 5 prochains miles, l'I-75 traverse un territoire densément peuplé, coupant au travers du centre-ville de Toledo. Au mile 204, elle croise à nouveau l'I-475, puis tourne abruptement vers l'Est, atteignant le Nord-Est de la ville de Toledo et l'Interstate 280 au mile 208. Tout juste après l'échangeur avec l'I-280, la 75 tourne vers le Nord, suivant les rives du Lac Érié à environ 1 km à l'intérieur des terres, puis au mile 211, l'autoroute traverse la frontière avec le Michigan. La ville de Détroit est située 50 miles (80 km) au Nord de la frontière[3] - [4].

Historique

Dans les années 1960, l'autoroute fut entièrement construite dans l'État de l'Ohio. L'autoroute remplaça en totalité le parcours emprunté par la U.S. Route 25, dont les segments furent remplacés par la route 25 d'Ohio[5].
En 2005, un échangeur diamant divergant était planifié pour remplacer l'échangeur avec les routes 15 et 224, mais ne vu pas le jour. Cet échangeur aurait été le premier de ce type aux États-Unis[6] - [7].
En 2010, la section entre West Chester et Middletown fut élargie à 8 voies (4-4).
En 2015, une bretelle passant au-dessus de l'I-75 direction sud céda. Le pont était en phase de remplacement, mais l'autoroute sous le pont était toujours ouverte au moment de l'incident[8]. L'écrasement s'est produit le 19 janvier à 22h30 EDT, près de Hopple St. à Cincinnati[8]. Un travailleur fut tué, et un conducteur fut blessé lorsque son camion percuta la structure venant tout juste de tomber[9].
En 2014, l'I-75 à travers Dayton fut entièrement reconfigurée et élargie, notamment la section près l'Interstate 70[10]. Un projet similaire a pris place entre les miles 192 et 195 à Perrysburg, notamment en ajoutant une voie dans chaque direction.
En mai 2019, à West Chester, l'échangeur avec le Union Centre Blvd. commença à être transformé en échangeur diamant divergant. L'échangeur fut complété en mai 2020 au coût de $ 20 millions USD[11].

Autoroutes auxiliaires

Dans l'État de l'Ohio, l'interstate 75 possède trois autoroutes auxiliaires :

L'Interstate 275 est une autoroute contournant entièrement l'agglomération de Cincinnati, passant dans le Kentucky et l'Indiana.
L'Interstate 475 contourne la ville de Toledo par l'Ouest.
Interstate 675 est une voie de contournement située au Sud-Est de la ville de Dayton.

Aires de service

Plusieurs aires de service sont présentes aux abords de l'I-75 en Ohio, notamment au mile 26 à Monroe (incluant un centre d'information touristique), au mile 80 à Piqua, au mile 114 à Wapakoneta, au mile 151 au Sud-Ouest de Findlay, et au mile 177 à Portage (incluant un centre d'information touristique). Les aires de service possèdent quelques accommodations.

Disposition des voies

Entre les miles 0 et 1, l'I-75 possède 4 ou 6 voies en alternance (pont et bretelles). L'autoroute comprend par la suite 8 voies (4-4) entre les miles 1 et 4, à la jonction avec l'I-75, puis tombe à 6 voies (3-3) à la hauteur du mile 5, avec une petite portion avec encore 4 voies en direction Nord. L'autoroute maintien cette disposition jusqu'à la jonction avec l'I-275 au mile 16. Elle tombe à nouveau à 8 voies (4-4) jusqu'au mile 38 à Franklin, où elle possède désormais 6 voies (3-3). En traversant Dayton, jusqu'au mile 61, l'autoroute possède principalement 6 voies, mais certains brefs segment ont plus de voies. Aux abords de la jonction avec l'Interstate 70, l'autoroute s'élargit à plus de 10 voies (5-5). L'I-75 demeure à 6 voies jusqu'au mile 75 à Troy, où elle devient une autoroute standard à 4 voies (2-2), et ce, jusqu'au mile 160 à Findlay. Entre les miles 160 et 195 (intersection avec les interstates 80 et 90, ou Ohio Turnpike), elle possède 6 voies (3-3), puis s'élargit à 8 voies (4-4) jusqu'au mile 198. En traversant Toledo, elle ne possède que 4 voies (2-2), puis s'élargit à 6 voies (3-3) près du mile 202. Finalement, elle maintient cette disposition des voies jusqu'au mile 211, à la frontière avec le Michigan[4].

Liste des échangeurs

Liste des échangeurs de l'Interstate 75 en Ohio
Emplacement	Mile	km	#	Intersection/Destinations	Notes
Rivière Ohio Frontière Ohio-Kentucky	0,00	0,00	I-71 sud, I-75 sud – Covington (KY), Louisville (KY), Lexington (KY)		Extrémité sud de l'Interstate 75 en Ohio; Pont Brent Spence; Chevauchement avec l'Interstate 71, se poursuivant au Kentucky
Cincinnati	0,25	0,40	1A	2nd St., Riverfront	Sortie direction sud seulement; Entrée direction nord possible par la 5th St. (équivalent à la sortie 1C)
	0,22	0,35	1B	I-71 nord, vers US-50 et US-52 – Columbus, Cleveland, Montgomery	Vers I-471 sud; Extrémité nord du chevauchement entre les Interstates 71 et 75
	0,50	0,81	1C	US-22, US-27, US-42, US-52, US-127 (5th St.), Central Ave. – Cincinnati Centre-Ville	Aucune entrée direction sud
	0,63	1,01	1D	US-50 ouest, OH-264 ouest (River Rd., Sixth Street Expwy.), Linn St., Gest St. – Delhi Hills	Aucune signalisation pour la OH-264; Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
	0,71	1,14	1E	7th St. – Cincinnati	Aucune sortie direction nord; Accès au Fire Museum
	1,24	2,00	1F	Freeman Ave.	Accès à la US-50 ouest en direction sud; Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
	1,44	2,32	1G	Ezzard Charles Dr., Lincoln Park Dr.	Aucune sortie direction nord sur l'autoroute principale (accès par les sorties avoisinantes); Accès au Museum Center au Union Terminal et au John Hauck House Museum
	1,72	2,77	2A	Western Ave., Liberty St., Findlay St., Dalton Ave.	Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
	2,51	4,04	2B	Harrison Ave., Western Hills Viaduct, Rapid Run Rd.	Aucune sortie menant vers l'est (US-127)
	3,50	5,63	3	Hopple St., vers US-27 sud, US-52 est, US-127 (Central Pkwy.) et Martin Luther King Jr. Dr. – College Hill	Extrémité sud du chevauchement avec les U.S. route 27 et 52
	4,23	6,81	4	I-74 ouest, US-27 nord, US-52 ouest – White Oak, Harrison, Indianapolis	Terminus est de l'Interstate 74; Sortie 20 de l'I-74; Extrémité nord du chevauchement avec les U.S. Route 27 et 52
	6,46	10,40	6	Mitchell Ave., vers Vine St. – St. Bernard
	7,81	12,57	7	OH-562 est – Norwood, Kenwood, The Village of Indian Hill	Vers l'Interstate 71 nord
	8,57	13,79	8	Towne St., vers Vine St. – Elmwood Place, Finneytown	Sortie direction nord et entrée direction nord seulement
	9,45	15,21	9	OH-4 (Paddock Rd.), vers OH-561 (Seymour Ave.) – Golf Manor
	10,31	16,59	10A	OH-126 (County Hwy., Ronald Reagan Cross County Hwy.) – Montgomery, North College Hill
Arlington Heights	10,89	17,53	10B 10	Galbraith Rd. – Arlington Heights, Reading	Accès à la OH-126 direction sud
Lockland	11,84	19,05	12	Davis St. (direction nord), Wyoming Ave. (direction sud), Cooper Ave. (direction sud) – Wyoming, Lockland, Reading	Aucune entrée direction nord; Bretelles éloignées
Evendale	12,92	20,79	13	Sheperd Ln., Neumann Way – Lincoln Heights, Reading	Accès à la Neumann Way par la sortie 14 en direction sud
Evendale	14,26	22,95	14	Glendale-Milford Rd. – Evendale, Woodlawn, Blue Ash
Sharonville	15,39	24,77	15	Sharon Rd. – Glendale, Sharonville (sud)
Sharonville	16,79	27,02	16AB	I-275 (Circle Frwy.) – Fairfield, Montgomery Vers I-71 et I-74 – Columbus, Indianapolis	Sortie numérotée 16A vers l'est et numérotée 16B vers l'ouest; Sortie 43 de la I-275; Autoroute périphérique de Cincinnati
West Chester	19,24	30,96	19	Union Centre Blvd. – Fairfield, Pisgah	Échangeur diamant divergant
West Chester	21,23	34,17	21	Cincinnati-Dayton Rd. – Tylersville	Ancienne US-25
Maud	22,82	36,73	22	Tylersville Rd. – Mason, Tylersville, Maud
Bethany	24,19	38,93	24	OH-129 ouest, Liberty Way – Hamilton, Princeton, Oxford
Monroe	29,10	46,83	29	OH-63 – Monroe, Lebanon
Blue Ball	32,82	52,82	32	OH-122 – Middletown, Blue Ball, Red Lion
Franklin	36,89	59,37	36	OH-123 – Franklin, Red Lion, Lebanon
Springsboro	38,74	62,35	38	OH-73 – Springsboro, Franklin, Wilmington
Miamisburg	41,56	66,88	41	Austin Blvd. – Springsboro, Miamisburg
	43,51	70,03	43	I-675 nord – Beavercreek Vers I-70 est – Columbus	Extrémité sud de la I-675; Autoroute de contournement sud-est de Dayton
	44,66	71,87	44	OH-725 (Central Ave., Miamisburg-Centerville Pike) – Miamisburg, Germantown, Centerville	Accès au Dayton Mall et au Cox Arboretum
West Carrollton	47,31	76,14	47	East Dixie Dr., Central Ave., Vers Alexandersville-Bellbrook Pike – West Carrollton, Moraine, Kettering
Moraine	50,23	80,84	50A	Dryden Rd. – Moraine
Moraine	50,49	81,26	50B	OH-741 sud (Springsboro Pike) – Moraine	Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
Rivière Great Miami	51,36	82,66	Traverse de la rivière Great Miami
Dayton	51,70	83,20	51	Edwin C. Moses Blvd., Nicholas Rd.	Vers Carillon Historic Park
	52,69	84,80	52	US-35, OH-4 sud, Germantown St. – Beavercreek, Xenia, Drexel, Eaton	Extrémité sud du chevauchement avec la OH-4
	53,18	85,58	Traverse de la rivière Great Miami
	53,41	85,96	53	2nd St., Salem Ave., 1st St. (direction nord) – Dayton Centre-Ville	Vers le Convention Center
	53,80	86,60	Traverse de la rivière Great Miami
	54,38	87,52	54A	OH-48 (Main St.), Grand Ave., Riverside Dr.
	54,63	87,92	Traverse de la rivière Great Miami
	54,85	88,28	54B	OH-4 nord, Webster St., Keowee St. – Riverside, Springfield	Extrémité nord du chevauchement avec la OH-4
	55,95	90,04	56	Stanley Ave., vers Troy St. – Riverside
	56,15	90,36	Traverse de la rivière Great Miami
Northridge	56,74	91,31	57	Wagner Ford Rd., Siebenthaler Ave., Neff Rd., Vers Ridge Ave. – Northridge
Northridge	58,21	93,68	58	Needmore Rd. – Northridge, Huber Heights, Shiloh
Vandalia	59,72	96,11	59	Wyse Rd., Benchwood Rd. – Vandalia (sud)
	60,71	97,70	60	Little York Rd. – Murlin Heights, Little York
	61,37	98,76	61AB	I-70 – Indianapolis (IN), Richmond (IN), Springfield, Columbus, Aéroport international de Dayton	Sortie numérotée 61A vers l'Est (Columbus) et 61B vers l'Ouest (Indianapolis); Sortie 33 de la I-70
	63,18	101,68	63	US-40 – Donnelsville, Huber Heights, Vandalia
	63,84	102,74	64	Northwoods Blvd. – Vandalia (nord)
Tipp City	67,96	109,37	68	OH-571 – Tipp City, West Milton, Nashville
Tipp City	69,74	112,24	69	County Rd. 25A	Ancienne US-25
Troy	73,20	117,80	73	OH-55 – Ludlow Falls, Laura, Staunton, Troy
Troy	75,05	120,78	74	OH-41 – Covington, Troy, Springfield
Eldean	78,50	126,33	78	County Road 25A – Eldean, Piqua	Ancienne US-25
Rivière Great Miami	78,62	126,53	Traverse de la rivière Great Miami
Piqua	82,07	132,08	82	US-36 – Piqua, Greenville, Urbana
Piqua	83,02	133,60	83	County Road 25A – Piqua	Ancienne US-25
Sidney	90,58	145,77	90	Fair Rd. – Sidney, Lockington
	91,96	148,00	92	OH-47, Interstate 75 Business Loop – Sidney, Bellefontaine, Versailles, Union City
	93,83	151,00	93	OH-29 – Sidney, St. Marys, McCartyville
	94,73	152,45	94	County Road 25A – Sidney, Swanders	Ancienne US-25
Anna	99,77	160,56	99	OH-119 – Anna, McCartyville, Minster, Maplewood
	102,84	165,50	102	OH-274 – New Bremen, Kettlersville, Montra, Jackson Center, Huntsville
Botkins	104,84	168,72	104	OH-219 – Botkins
Wapakoneta	110,82	178,35	110	US-33 – St. Marys, Celina, Bellefontaine, Marysville, Columbus
	111,26	179,06	111	Bellefontaine St. – Wapakoneta
	113,02	181,89	113	OH-67 – Wapakoneta, Uniopolis, Waynesfield, Kenton
Cridersville	118,16	190,16	118	National Rd. – Cridersville, Hume
Fort Shawnee	120,52	193,96	120	Breese Rd. – Fort Shawnee
Lima	122,63	197,35	122	OH-65 – Uniopolis, Lima
	124,51	200,38	124	4th St.
	125,43	201,86	125	OH-117, OH-309 – Lima Centre, Kenton, Delphos	Principal accès au centre de Lima en direction nord
	127,15	204,63	127	OH-81 – Lima Centre, Lafayette, Ada	Principal accès au centre de Lima en direction sud
	130,23	209,58	130	Bluelick Rd.
Beaverdam	134,72	216,81	134	Napoleon Rd. – Beaverdam	Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
Beaverdam	135,69	218,37	135	OH-696, Vers US-30 – Beaverdam, Pandora, Upper Sandusky, Delphos, Van Wert	Historique Route Lincoln; Jonction avec la US-30 dans un échangeur séparé, accessible de la OH-696
Bluffton	140,52	226,15	140	Bentley Rd. – Bluffton,	Accès à l'Université Bluffton
Bluffton	142,48	229,30	142	OH-103 – Bluffton, Arlington, Jenera
Mount Cory	145,36	233,93	145	OH-235 – Ada, Mount Cory	Aucune sortie pour une distance de 11 miles (18 km)
Findlay	156,81	252,36	156	US-68 sud, OH-15 est, Interstate 75 Business Loop nord, vers US-23 – Kenton, Carey, Upper Sandusky, Columbus, Marion	Extrémité sud du chevauchement avec la OH-15; Terminus nord de la U.S. Route 68
	157,90	254,12	157	OH-12 – Findlay Centre, Benton Ridge, Columbus Grove	Accès à l'Université de Findlay
	159,10	256,05	159	US-224, OH-15 ouest – Findlay, Ottawa, Tiffin, Fostoria	Extrémité nord du chevauchement avec la OH-15
	161,20	259,43	161	County Rd. 99 – Mortimer
Van Buren	164,65	264,98	164	OH-613 – Van Buren, Mortimer, McComb, Fostoria, Bloomdale
North Baltimore	167,15	269,00	167	OH-18 – North Baltimore, Defiance, Fostoria, Bairdstown
	167,81	270,06	168	Eagleville Rd., Quarry Rd., Grant Rd., Insley Rd. (voies de service)
Cygnet	171,86	276,58	171	OH-25 nord – Cygnet, Hammansburg, West Millgrove	Terminus sud de la OH-25
Bowling Green	179,75	289,28	179	US-6 – Napoleon, Fremont, New Rochester, Bowling Green
Bowling Green	181,41	291,95	181	OH-64, OH-105 – Bowling Green, Scotch Ridge, Pemberville	Vers la Bowling Green State University
Haskins	187,24	301,33	187	OH-582 – Haskins, Dunbridge, Luckey, Woodville
Perrysburg	192,30	309,47	192	I-475 nord, US-23 nord – Maumee, Ann Arbor (MI) Vers US-24 ouest – Fort Wayne (IN)	Terminus sud-est de la I-475; Extrémité sud du chevauchement avec la US-23
Perrysburg	193,85	311,97	193	US-20, US-23 sud – Perrysburg, Fremont, Lime City, Woodville	Extrémité nord du chevauchement avec la US-23
Rossford	195,46	314,56	195AB	I-80, I-90 (Ohio Turnpike) – Cleveland, South Bend, Chicago OH-795 (Martin Rd.) – Perrysburg, Moline	Sortie 64 des interstates 80/90; Autoroute à péage; Deux échangeurs séparés sur les voies de service; sortie 195A vers la OH-795 et 195B vers le Turnpike
Rossford	197,19	317,35	197	Buck Rd., Glenwood Rd. – Rossford
Northwood	199,02	320,29	198	Wales Rd., Oregon Rd. – Northwood
Toledo	199,84	321,61	199AB	OH-65 (Miami St.) – Rossford, Toledo (sud-est)	En direction sud, la sortie est numérotée 199B vers l'ouest (Rossford) et 199A vers l'est (Toledo)
	199,96	321,80	Traverse de la rivière Maumee sur le pont Michael V. DiSalle
	200,60	322,83	200	Kuhlman Dr., South Ave., Broadway St.	Accès au zoo de Toledo
	201,52	324,32	201A	Vers OH-25 et OH-2 (Airport Hwy., Navarre Ave.), Collingwood Ave. – Maumee, Oregon	Sortie direction nord et entrée direction sud seulement pour la Collingwood Ave. Accès à la OH-25 nord en direction sud et accès à la OH-25 sud direction nord
	201,68	324,57	201B	OH-25 – Toledo Centre-Ville, Maumee	Sortie direction nord pour la OH-25 nord et entrée direction sud de la OH-25 sud seulement; Principal accès au centre-ville de Toledo en direction nord
	202,03	325,14	202A	Washington St., Indiana Ave. – Toledo Centre-Ville	Sortie direction sud et entrée direction nord seulement; Principal accès au centre-ville de Toledo en direction sud
	202,49	325,88	202B	Collingwood Blvd.	Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
	203,33	327,23	203A	Bancroft St., Lawrence Ave., vers OH-51 sud (Monroe St.)	Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
	203,68	327,79	203B	US-24 (Detroit Ave.), OH-51 (Monroe St.)
	204,36	328,89	204	I-475 sud, vers US-23 nord – Sylvania, Maumee, Ann Arbor (MI)	Sortie 20AB de la I-475; Extrémité nord-est de la I-475
	204,81	329,61	205A	Jeep Pkwy.
	206,00	331,52	206	Vers US-24 (Detroit Ave.), Phillips Ave., Cherry St.
	206,93	333,02	207	Stickney Ave., Lagrange St.
	207,81	334,44	208	I-280 sud (Lake Erie Circle Tour sud) – Oregon, Northwood Vers I-80 est, I-90 est (Ohio Turnpike) – Cleveland	Terminus nord de la I-280; Extrémité sud du chevauchement avec le Lake Erie Circle Tour
	209,52	337,19	209	Ottawa River Rd.	Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
	209,84	337,70	Traverse de la rivière Ottawa
	210,52	338,80	210	OH-184 (Alexis Rd.)
Frontière Ohio-Michigan	211,55	340,46	I-75 nord (Lake Erie Circle Tour nord) – Détroit (MI), Windsor (ON)		Extrémité nord de la I-75 en Ohio; Poursuite du chevauchement avec le Lake Erie Circle Tour au Michigan; La ville de Détroit est située 50 miles (81 km) au Nord
Échangeur Incomplet Chevauchement Pont / Cours d'eau Péage