Hyundai ix35
Le ix35 est un SUV du constructeur automobile coréen Hyundai produit d' à 2015. Il succède au Hyundai Tucson mais lui est la seconde génération du 4x4 qu'il remplaçait.
| Hyundai ix35 | |
 Hyundai ix35 | |
| Appelé aussi | Hyundai Tucson Hyundai Tucson ix (Corée du Sud) Hyundai Tucson ix35 (Colombie) |
|---|---|
| Marque |  Hyundai Motor
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| Années de production | 2010 - 2015 Phase 1 : 2010 - 2013 Phase 2 : 2013 - 2015 |
| Classe | SUV compact |
| Usine(s) d’assemblage | Žilina,  SlovaquieUlsan, Corée du SudNošovice,  Tchéquie
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence, diesel et hydrogène |
| Moteur(s) | Essence : 1.6 GDI 135 Diesel : 1.7 CRDI 115 2.0 CRDI 136/184 |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 1 591 à 1 995 cm3 |
| Puissance maximale | 115 Ă 184 ch |
| Couple maximal | 167 Ă 392 N m |
| Transmission | Traction ou intégrale |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 6 vitesses Automatique à 6 vitesses |
| Poids et performances | |
| Poids Ă vide | 1 427 Ă 1 712 kg |
| Vitesse maximale | 178 Ă 195 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 11,1 à 9,8 s |
| Consommation mixte | 4,6 Ă 8,8 L/100 km |
| Émission de CO2 | 125 à 180 g/km |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 410 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 670 mm |
| Empattement | 2 640 mm |
| Volume du coffre | 465 dm3 |
| Chronologie des modèles | |
Présentation
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En 2014, l'ix35 a été restylé. Seuls les observateurs les plus attentifs remarqueront des feux de jour à diodes, des barrettes de chrome sur la calandre et autour des antibrouillard avant, ainsi que des feux inédits, qui intègrent sa nouvelle tenue. Les motorisations sont inchangées (1.6 GDI de 135 ch, 1.7 CRDi de 115 ch et 2.0 CRDi de 136 ch ou 184 ch), mais le diesel de 136 ch, associé aux deux-roues motrices, réintègre le tarif. Si le malus ne change pas (500 euros dans les deux cas), la facture d'achat s'allège de 1 700 euros par rapport à la variante disposant de quatre roues motrices. L'ix35 propose six niveaux de finition (Evidence, Inventive, Sensation, Business, Premium, et Premium Limited), plutôt qu'une liste d'options à rallonge. Lesquelles se limitent à deux : la peinture métallisée (560 euros) sur toute la gamme et le Flex Auto Park (direction à assistance paramétrable plus stationnement automatique, 900 euros) sur le Premium Limited. Lancement d'une version Fuel Cell carburant à l'Hydrogène dans 11 pays européens.
En 2015, il est remplacé par le Tucson III en Europe[1].
Motorisations
Deux nouveaux blocs viennent de prendre place sous le capot de ce SUV compact : le 1.6 GDi de 135 ch, à injection directe d'essence, et l'inédit 1.7 CRDi de 115 ch. Étrangement, seul le premier moteur a droit à l'accastillage BlueDrive ("stop & start"...), mais c'est bien le second qui devrait remporter le plus de succès chez nous. D'autant que, uniquement disponible en traction avant, il échappe à tout malus.
Notes et références
- « Hyundai Tucson (2015) : les premières photos avant le salon de Genève », sur www.largus.fr (consulté le ).