Heavy Industries Taxila

Avec l'augmentation du nombre de ses chars chinois Type 59, l'armée pakistanaise décida qu'il lui fallait des installations pour les entretenir et les reconstruire. Elle lança donc avec l'assistance et la technologie chinoise le Heavy Rebuild Foundry Project (P-711) (litt. projet de fonderie et de reconstruction lourde). À la fin des années 1970, Heavy Rebuild Factory (HRF) fut créée à Taxila, au Pendjab, pour reconstruire et moderniser les chars d'assaut.

Avec l'expérience, les capacités de HRF augmentèrent significativement dans le domaine de l'augmentation de la puissance de feu, de la mobilité et de la protection des véhicules blindés. L'installation se transforma progressivement en un ensemble d'usines et fut renommé en septembre 1992 Heavy Industries Taxila (HIT).

Aujourd'hui ses principales activités comprennent la fabrication de véhicules de combat blindés, de véhicules de transport de troupes, de canons de chars et d'une large gamme de pièces détachées.

Heavy Industries Taxila comporte de nombreuses usines et installations :

• Heavy Rebuild Factory T-Series

Cette usine reconstruit et modernise les chars et véhicules d'assistance blindés d'origines chinoise et est-européenne.

• Heavy Rebuild Factory M-Series

Cette usine répare les véhicules chenillés d'origine américaine. Elle est spécialisée dans les M113.

• Usine de véhicules de transport de troupes

Cette usine fabrique la famille de véhicules M113. Elle utilise des machines-outils à commande numérique et les technologies de conception et fabrication assistée par ordinateur pour le soudage d'aluminium MIG et TIG, l'inspection par radio, le décapage chimique, la couverture et la peinture selon les spécifications militaires.

• Usine de canons

Cette usine peut fabriquer des canons de calibre 105 mm à 203 mm, par exemple des canons de 105 mm pour ses chars Type 59 & Type 69 améliorés. Chaque canon est autofretté et bénéficie d'un usinage de haute précision.

• Usine de chars

Cette usine dispose d'équipements modernes, notamment des machines-outils à commande numérique à 7 axes, permettant des opérations variées, et l'infrastructure complète pour la fabrication des châssis et des tourelles.

• Usine de développement, ingénierie et composants (DESCOM)

Cette unité de production a été créée pour fournir une assistance technique à toutes les usines. Équipée de machines-outils à commande numérique, elle fabrique des composants, des outils, des peintures, des instruments de mesure et des pièces détachées. Elle assure également des fonctions de réparation et de maintenance pour les autres matériels utilisés par HIT.

• Organisation d'évaluation, formation et recherche (ETRO)

Cette organisation est chargée de l'assurance qualité des produits finis. Ses laboratoires d'assurance qualité testent les propriétés physiques et chimiques des matériaux ; des dispositifs d'étalonnage assurent la précision des outils et des instruments de mesure utilisés dans les processus de fabrication et de reconstruction.

• Complexe mécanique

Ce complexe fabrique les engins civils les plus variés : chaudières, grues, matériel de travaux publics, machines à fabriquer les briques et autres équipements pour les sucreries, les cimenteries, Pakistan Railways, etc.

• Recherche et développement

Heavy Industries Taxila lance régulièrement des projets de recherche et développement, avec des succès dans les domaines suivants :

• • développement de chars de combat
  • modernisation de chars
  • véhicules de combat d'infanterie
  • systèmes de tir pour chars

La cité éducative de Heavy Industries Taxila (HIT Education City, HITEC) comporte des programmes éducatifs de niveau primaire, secondaire et universitaire, avec l'université HITEC. Elle se trouve également à Taxila.

• (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Heavy Industries Taxila » (voir la liste des auteurs).

• (en) HITEC (Heavy Industries Taxila Education City) - site officiel