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HNLMS Koning der Nederlanden

Le HNLMS Koning der Nederlanden (Pays-Bas : Zr.Ms. Koning der Nederlanden) était un cuirassé à coque en fer et tourelle construit au début des années 1870 pour la Marine royale néerlandaise. Il fut le plus grand navire à servir dans la marine néerlandaise à la fin du XIXe siècle. Le navire a été reconverti à la fin des années 1890 en navire-caserne et stationné à Surabaya aux Indes orientales néerlandaises. Il a été sabordé à Surabaya le , pendant la bataille de Java, pour éviter sa capture par les Japonais.

HNLMS Koning der Nederlanden
illustration de HNLMS Koning der Nederlanden

Type Cuirassé à coque en fer
Histoire
A servi dans Marine royale néerlandaise
Chantier naval Rijkswerf Amsterdam
Quille posée
Lancement
Armé
Statut sabordé le
Équipage
Équipage 256 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur 81,8 m
MaĂ®tre-bau 15,2 m
Tirant d'eau 5,9 m
DĂ©placement 5 400 t
Propulsion 2 moteurs Ă  vapeur
7 chaudières
Puissance 4 630 cv
Vitesse 12 nœuds
Caractéristiques militaires
Blindage
  • pont = non blindĂ©
  • ceinture = 150-200mm
  • tourelle = 230-305 mm
Armement
Rayon d'action (630 tonnes de charbon)
Pavillon Pays-Bas

Conception

Le Koning der Nederlanden (le monarque des Pays-Bas) a Ă©tĂ© mis en chantier au Rijkswerf d'Amsterdam et lancĂ© depuis l'arsenal royal. Il a Ă©tĂ© Ă©quipĂ© d'un bĂ©lier qui dĂ©passait de 1,2 m de la proue.

C'Ă©tait un navire Ă  voile grĂ©Ă© en trois-mâts barque avec une superficie de 847 m2 et avec deux moteurs Ă  vapeur Penn and Sons de 4 630 cv alimentĂ©s par sept chaudières. Son artillerie Ă©tait disposĂ©e dans des tourelles en bordĂ©e Ă  seulement 3,3 m au-dessus de la ligne de flottaison. Les tourelles Ă©taient manĹ“uvrĂ©es par une machine hydraulique.

Service

Le le navire est dĂ©sarmĂ© et devient un navire de garde au port de Surabaya Ă  partir de . Il garde ses 4 canons de 120 mm et 2 canons de 37 mm. De 1916 Ă  1923 il sert de casernement et dĂ©pĂ´t pour les sous-mariniers

Au début de la Seconde Guerre mondiale il est toujours en service au port de Surabaya. Le il est incendié et sabordé pour ne pas être capturé par les Japonais lors de la bataille de Java.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Note et référence

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