HMS Matabele (F26)
Le HMS Matabele est un destroyer de la classe Tribal qui servit dans la Royal Navy durant la Seconde Guerre mondiale.
| HMS Matabele | ||
 Le Matabele en juillet 1942. | ||
| Type | Destroyer | |
|---|---|---|
| Classe | Tribal | |
| Histoire | ||
| A servi dans |  Royal Navy
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| Commanditaire | .svg.png.webp){kind=small} Royaume-Uni
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| Constructeur | Scotts Shipbuilding and Engineering Company | |
| Commandé | 19 juin 1936 | |
| Quille posée | 1er octobre 1936 | |
| Lancement | 6 octobre 1937 | |
| Armé | 25 janvier 1939 | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Équipage | 190 hommes | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 115 m | |
| Maître-bau | 11,13 m | |
| Tirant d'eau | 3,43 m | |
| DĂ©placement | 1 891 long tons (1 921 t) | |
| À pleine charge | 2 519 long tons (2 559 t) | |
| Propulsion | 2 × hélices 2 × turbines à vapeur |
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| Puissance | 33.000 kW | |
| Vitesse | 67 km/h | |
| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 4 × double QF de 4,7 pouces (120 mm) canons Mk XII 1 × quadruple QF 2 canons anti-aériens 2 × quadruples QF 0,5 pouce (12,7 mm) Mk III mitrailleuses anti-aériennes 1 × quadruples de 21 pouces (533 mm) tubes lance-torpilles 20 × charges de profondeur, 1 × rack, 2 × lanceurs |
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| Électronique | capteurs et systèmes de traitement: ASDIC | |
| Rayon d'action | 5 700 milles marins (10 600 km) à 15 nœuds (28 km/h) | |
| Carrière | ||
| Indicatif | F26 | |
| Coût | £ 342 005 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 69° 21′ nord, 35° 27′ est | |
| GĂ©olocalisation sur la carte : oblast de Mourmansk
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Historique
Le Matabele arriva à Plymouth, en Angleterre, le et, après avoir terminé ses essais en mer, se rendit à Portland pour rejoindre la 2e flottille de destroyers. Après le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale, il subit un carénage pour que deux nouvelles hélices soient montées. Le 26/, il assiste le sous-marin HMS Spearfish.
En , le Matabele rejoint la Home Fleet en mer du Nord. Il patrouillait dans les fjords de Norvège, transportant et débarquant des soldats à Namsos, tout en examinant les transports pendant la journée. Le , le croiseur léger HMS Effingham s'échoue sur un rocher à Faksen Shoal dans le Vestfjord, alors qu'il transportait des troupes à Bodø pour aider à bloquer l'avance allemande sur Narvik. Il est ensuite torpillé et détruit par des tirs du Matabele avant d'être abandonné.
En , le Matabele subit une importante remise en état à Barrow-in-Furness, en Angleterre. Le radoub est achevé le mais le navire s'échoue en quittant Barrow. De nouveau réparé, il rejoint la Home Fleet qu'en . Au déclenchement de l'opération Barbarossa, le Matabele sert d'escorte pour les convois russes.
Le , le Matabele et le Somali reçoivent l'ordre de se joindre à l'escorte du convoi PQ-8. Le , dans la baie de Kola, le Matabele est torpillé par le sous-marin allemand U-454. Le navire coule en deux minutes à la position géographique 69° 21′ N, 35° 27′ E. La plupart des marins qui ne furent pas tués lors du naufrage moururent des suites des explosions de ses charges de profondeur ou d'hypothermie dans l'eau glacée de l'Arctique, seuls 2 marins sur 238 hommes d'équipage survécurent.
Notes et références
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « HMS Matabele (F26) » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi
Articles connexes
Bibliographie
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- (en) Jürgen Rohwer, Gerhard Hümmelchen et Thomas Weis (Chronik des Seekrieges, 1939-1945.), Chronology of the War at Sea, 1939–1945: The Naval History of World War Two, Annapolis, US Naval Institute Press, , 532 p. (ISBN 978-1-861-76257-3 et 978-1-591-14119-8, OCLC 76797349)
- M. J. Whitley, Destroyers of World War Two : An International Encyclopedia, Annapolis, Maryland, Naval Institute Press, , 320 p. (ISBN 0-87021-326-1)