HMS Illern (1921)
Le HM[n. 1] Illern (en suédois, « furet ») est un sous-marin de classe Bävern de la marine royale suédoise. Lancé en 1921, il a été coulé dans une collision avec un navire en 1943.
| HMS Illern | |
 Le HMS Illern lors d’un tour d’essai en 1921. | |
| Type | sous-marin d'attaque conventionnel |
|---|---|
| Classe | classe Bävern |
| Fonction | militaire |
| Histoire | |
| A servi dans |  Marine royale suédoise
|
| Constructeur | Karlskronavarvet  Suède
|
| Fabrication | acier |
| Quille posée | 1916 |
| Lancement | |
| Commission | |
| Statut | Coulé après une collision le . Retiré du service le . |
| Équipage | |
| Équipage | 31 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 57,0 m |
| Maître-bau | 5,8 m |
| Tirant d'eau | 3,0 m |
| Déplacement | 422 tonnes en surface 650 tonnes en plongée |
| Propulsion | 2 moteurs Diesel 6 cylindres Atlas SN de 2 100 ch 2 moteurs Ă©lectriques de 520 ch |
| Vitesse | 15,2 nœuds en surface, 8,2 nœuds en plongée |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | 4 tubes lance-torpilles M/15 de 457 mm 1 canon M/16 de 75 mm |
| Carrière | |
| Indicatif | I |
Carrière
Le navire a été commandé au chantier naval de Karlskronavarvet et sa quille a été posée en 1916. Il a été lancé le et a rejoint la flotte le [1]. Il a été le premier en service suédois à être nommé Illern.
Le navire est entré en collision le avec le M/S Birkaland de Göteborg dans le détroit de Kalmar et a coulé, tuant un homme d’équipage.
En passant la chute profonde du détroit de Kalmar le , le Illern est entré en collision à 6 h 47 avec le navire Pirkanmaa de Göteborg près d’une drague ancrée dans le canal. Le sous-marin a immédiatement commencé à se remplir d’eau. Accroché à la proue du navire, le Illern a été pris par le Pirkanmaa à quelques centaines de mètres du canal. Lorsque le Pirkanmaa s’est éloigné du sous-marin, celui-ci a coulé. Au moment de la collision, plusieurs membres de l’équipage du Illern ont été projetés dans le canal et un homme sur la drague. Tous ceux qui se trouvaient à bord du Illern ont été secourus, à l’exception du mécanicien K.G. Hamnér qui faisait partie de ceux qui étaient tombés dans le lac au moment de la collision. Son cadavre a flotté jusqu’à terre deux semaines plus tard à Färjestaden sur Öland[2].
L’épave a été renflouée quelques semaines plus tard, jugée au-delà de toute possibilité de réparation et retirée du service le . Elle a fait naufrage en 1944[3].
Notes et références
Notes
- Le préfixe HMS, abréviation de Hans/Hennes Majestäts Skepp (en suédois, « Navire de Sa Majesté »), n’a commencé à être utilisée par la marine royale suédoise qu’après 1950. Auparavant, le préfixe « HM » (celui de Sa Majesté) était utilisé, suivi du type et du nom du navire.
Références
- (fi) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en finnois intitulé « HMS Illern (1921) » (voir la liste des auteurs).
- Robert Gardiner, p. 362.
- (sv) Lundgren, Axwik, Svensson, Nilsson-Leissner et Sjöwall, Svenskt sjöfolk i krig och fred, Antiqua, Göteborg, , p. 695-696.
- Gustaf von Hofsten et Jan Waernberg, p. 182.
Bibliographie
Voir aussi
Liens externes
- (en-US) Ivan Gogin, « BÄVERN submarines (1921) », sur NAVYPEDIA, 2010-14 (consulté le ).
- (en) « ILLERN (1921) », sur DigitaltMuseum (consulté le ).
- (sv) « ILLERN (1921) [sv] », sur KulturNav (consulté le ).
- « Classe Bävern (1921): », sur NAVISTORY (consulté le ).
- Matteo Omied, « Photo de 1921 du sous-marin suédois HMS Illern.; 1921; http://www.ubatsvapnet100.com/gal album.asp; Ce fichier manque d’informations sur l’auteur. », sur Alamy Stock Photo (consulté le ) : photo du HMS Illern.
- (sv) « Mössband Marinen, Ubåtar » (consulté le ) : ruban porté sur le bachi par l’équipage du HMS Illern de 1921 à 1943.
- Film sur la collision