Grand Prix automobile de Monza 1931
Le Grand Prix automobile de Monza 1931 (IV Gran Premio di Monza) est un Grand Prix qui s'est tenu à Monza le 6 septembre 1931 et disputé par deux catégories de voitures: les voiturettes (moins de 1 100 cm3) et les voitures de Grand Prix (plus de 1 100 cm3). Les voiturettes disputent une course directe, sans manche qualificative. Les voitures de Grand Prix sont réparties en trois classes: les véhicules de moins de 2 000 cm3, les véhicules de moins de 3 000 cm3 et les véhicules de plus de 3 000 cm3 et les véhicules de moins de 1 100 cm3. Chacune de ces classes qualifie quatre pilotes pour la manche finale, auxquels s'ajoutent les trois meilleurs issus d'une manche de repêchage.
Grand Prix de Monza 1931
 
 
| Vainqueur 1931 | .svg.png.webp) Luigi Fagioli, Maserati, 1 h 32 min 39 s 4 (vitesse moyenne : 155,5 km/h) | 
|---|---|
| Pole position 1931 | .svg.png.webp) Ferdinando Minoia, Alfa Romeo, attribué par tirage au sort | 
| Record du tour en course 1931 | .svg.png.webp) Achille Varzi, Bugatti, 2 min 30 s 0 (vitesse moyenne : 164,7 km/h) | 
Course des voiturettes
    Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
|  Scaron Amilcar | .svg.png.webp) Pratesi Salmson | .svg.png.webp) Arco-Zinneberg Amilcar |  Gerardi Amilcar |  Decaroli Salmson | |
| 2e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | Pos. 9 | Pos. 10 | 
|  Boucly Salmson | .svg.png.webp) Premoli Salmson | .svg.png.webp) Platé BNC |  Dourel Amilcar | * | |
| 3e ligne | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 | 
| .svg.png.webp) Macher DKW |  Marret Salmson |  « Chevallier » Amilcar | .svg.png.webp) Matrullo[2] Bugatti-Talbot |  Paschetta Amilcar | |
| 4e ligne | Pos. 16 | Pos. 17 | Pos. 18 | Pos. 19 | Pos. 20 | 
| * | * | .svg.png.webp) Klinger Maserati |  Giraud-Cabantous Caban | * | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 |  José Scaron | Privé | Amilcar MCO | 20 | 1 h 0 min 47 s 4 (135,4 km/h) | 1 | 
| 2 | 16 | .svg.png.webp) Luigi Premoli | Privé | Salmson | 20 | + 2 min 19 s 0 | 7 | 
| 3 | 6 | .svg.png.webp) Engelbert Graf Arco-Zinneberg | Privé | Amilcar | 20 | + 2 min 39 s 6 | 3 | 
| 4 | 40 |  Yves Giraud-Cabantous | Privé | Caban Spéciale | 20 | + 3 min 31 s 0 | 19 | 
| 5 | 38 | .svg.png.webp) Umberto Klinger | Officine Alfieri Maserati | Maserati 4CTR | 20 | + 4 min 17 s 0 | 18 | 
| 6 | 20 |  Emil Dourel | Privé | Amilcar CO | 20 | + 5 min 38 s 0 | 9 | 
| 7 | 18 | .svg.png.webp) Luigi Platé | Privé | BNC-Ruby 527 | 20 | + 7 min 0 s 0 | 8 | 
| 8 | 4 | .svg.png.webp) Albino Pratesi | Privé | Salmson | 20 | + 8 min 1 s 2 | 2 | 
| 9 | 12 |  Marcel Boucly | Privé | Salmson | 20 | + 12 min 51 s 2 | 6 | 
| 10 | 26 | .svg.png.webp) Gerhard Macher | Privé | DKW RWD | 20 | + 14 min 55 s 0 | 11 | 
| Abd. | 28 |  Victor Marret | Privé | Salmson | 8 | 12 | |
| Abd. | 8 |  Aldo Gerardi | Privé | Amilcar | 8 | 4 | |
| Abd. | 10 |  Louis Decaroli | Privé | Salmson | 8 | 5 | |
| Abd. | 36 |  Spartaco Paschetta | Privé | Amilcar | 5 | 15 | |
| Abd. | 32 | .svg.png.webp) Francesco Matrullo | Privé | Bugatti-Talbot[2] | 4 | 14 | |
| Abd. | 30 |  « Chevallier Â» | PrivĂ© | Amilcar | 1 | 13 | |
| Np. | 14 | .svg.png.webp) Filippo Ardizzone | Privé | Maserati Tipo 26 C | Non partant | ||
| Np. | 22 |  « X Â» | PrivĂ© | Maserati Tipo 26 C | Non partant | ||
| Np. | 24 | .svg.png.webp) Giulio Aymini | Privé | Monaco | Non partant | ||
| Np. | 34 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | 
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Course des voitures de Grand Prix
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
|  Czaykowski Bugatti |  Rey Bugatti |  Pedrazzini Maserati | .svg.png.webp) Balestrero Bugatti |  Toselli Bugatti | |
| 2e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | Pos. 9 | Pos. 10 | 
| .svg.png.webp) Ruggeri Maserati | .svg.png.webp) Morandi Bugatti |  Pirola Alfa Romeo | .svg.png.webp) Romano Bugatti | .svg.png.webp) Biondetti Bugatti | |
| 3e ligne | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 | 
|  « Hellé Nice » Bugatti |  Cobianchi Alfa Romeo |  Antonaci Bugatti | .svg.png.webp) Cazzaniga Alfa Romeo |  Jonoch Alfa Romeo | |
| 4e ligne | Pos. 16 | Pos. 17 | Pos. 18 | Pos. 19 | Pos. 20 | 
| * | * |  Eminente Bugatti | * | * | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16 | .svg.png.webp) Amedeo Ruggeri | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 B | 14 | 38 min 48 s 6 (148,5 km/h) | 6 | 
| 2 | 28 | .svg.png.webp) Clemente Biondetti | Privé | Bugatti Type 35C | 14 | + 37 s 2 | 10 | 
| 3 | 34 |  Stanisław Czaykowski | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 53 s 6 | 1 | 
| 4 | 8 |  Carlo Pedrazzini | Privé | Maserati Tipo 26 B | 14 | + 1 min 8 s 2 | 3 | 
| 5 | 20 | .svg.png.webp) Giuseppe Morandi | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 1 min 29 s 6 | 7 | 
| 6 | 10 | .svg.png.webp) Renato Balestrero | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 2 min 5 s 6 | 4 | 
| 7 | 26 | .svg.png.webp) Emilio Romano | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 2 min 7 s 6 | 9 | 
| 8 | 40 |  Gerolamo Antonaci | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 2 min 39 s 6 | 13 | 
| 9 | 34 |  Hellé Nice | Privé | Bugatti Type 35C | 14 | + 3 min 58 s 8 | 11 | 
| 10 | 52 |  Emilio Eminente | Privé | Bugatti Type 35 | 14 | + 5 min 10 s 8 | 18 | 
| 11 | 44 | .svg.png.webp) Carlo Cazzaniga | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 14 | + 5 min 22 s 0 | 14 | 
| Abd. | 46 |  Giovanni Jonoch | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 12 | 15 | |
| Abd. | 36 |  Vittorio Cobianchi | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 4 | 12 | |
| Abd. | 24 |  Francesco Pirola | Privé | Alfa Romeo 6C 1750 GS | 3 | Accident | 8 | 
| Abd. | 12 |  Frédéric Toselli | Privé | Bugatti Type 35 | 2 | Accident | 5 | 
| Abd. | 6 |  Pierre Rey | Privé | Bugatti Type 35 | 2 | 2 | |
| Np. | 2 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 14 |  Yves Giraud-Cabantous | Privé | Bugatti Type 35 | Engagé sur voiturette | ||
| Np. | 18 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 22 |  Carlo Di Vecchio | Scuderia Materassi | Talbot 700 | Non partant | ||
| Np. | 30 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 32 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 38 |  Sergio Rusca | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 42 |  Guglielmo Peri | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 48 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 50 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | 
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
| .svg.png.webp) Minoia Alfa Romeo |  Dafarra Bugatti | .svg.png.webp) Borzacchini Alfa Romeo |  Dreyfus Maserati | .svg.png.webp) Fagioli Maserati | |
| 2e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | Pos. 9 | Pos. 10 | 
| .svg.png.webp) Ghersi Bugatti | .svg.png.webp) Minozzi Alfa Romeo |  Lehoux Bugatti | .svg.png.webp) Cerami Maserati |  Étancelin Alfa Romeo | |
| 3e ligne | Pos. 11 | Pos. 12 | Pos. 13 | Pos. 14 | Pos. 15 | 
| * | * | .svg.png.webp) Castelbarco Maserati | * | * | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | .svg.png.webp) Luigi Fagioli | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 2800 | 14 | 36 min 56 s 8 (156,0 km/h) | 5 | 
| 2 | 62 |  René Dreyfus | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 2800 | 14 | + 0 s 8 | 4 | 
| 3 | 54 | .svg.png.webp) Ferdinando Minoia | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C 2300 Spider | 14 | + 1 min 22 s 4 | 1 | 
| 4 | 72 |  Marcel Lehoux | Privé | Bugatti Type 51 | 14 | + 1 min 25 s 0 | 8 | 
| 5 | 68 | .svg.png.webp) Pietro Ghersi | Privé | Bugatti Type 35B | 14 | + 1 min 32 s 4 | 6 | 
| 6 | 70 | .svg.png.webp) Giovanni Minozzi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 14 | + 2 min 4 s 4 | 7 | 
| 7 | 76 |  Philippe Étancelin | Privé | Alfa Romeo Monza | 14 | + 2 min 4 s 6 | 10 | 
| 8 | 58 | .svg.png.webp) Baconin Borzacchini | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 14 | + 2 min 32 s 8 | 3 | 
| 9 | 78 | .svg.png.webp) Luigi Castelbarco | Privé | Maserati Tipo 26 M | 14 | + 3 min 12 s 6 | 13 | 
| 10 | 74 | .svg.png.webp) Domenico Rosso di Cerami | Principe D. Cerami | Maserati Tipo 26 M | 14 | + 3 min 15 s 2 | 9 | 
| Abd. | 56 |  Mario Dafarra | Privé | Bugatti Type 35B | 10 | 2 | |
| Np. | 60 | .svg.png.webp) Amedeo Ruggeri | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 M | Partant dans le groupe 1 | ||
| Np. | 64 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | ||
| Np. | 80 |  Emilio Gola | Privé | Bugatti Type 35B | Non partant | 
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
| .svg.png.webp) Varzi Bugatti | .svg.png.webp) E. Maserati Maserati |  Chiron Bugatti | .svg.png.webp) Campari Alfa Romeo | .svg.png.webp) Nuvolari Alfa Romeo | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 82 | .svg.png.webp) Achille Varzi | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 54 | 14 | 36 min 21 s 0 (158,5 km/h) | 1 | 
| 2 | 88 |  Louis Chiron | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 54 | 14 | + 27 s 0 | 3 | 
| 3 | 92 | .svg.png.webp) Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo A | 14 | + 46 s 8 | 5 | 
| 4 | 90 | .svg.png.webp) Giuseppe Campari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo A | 14 | + 1 min 1 s 6 | 4 | 
| 5 | 86 | .svg.png.webp) Ernesto Maserati | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V4 | 14 | + 2 min 6 s 4 | 2 | 
| Np. | 84 |  « X Â» | PrivĂ© | « X » | Non partant | 
- Légende: Np.=Non partant
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
| .svg.png.webp) Borzacchini Alfa Romeo | .svg.png.webp) Minozzi Alfa Romeo |  Étancelin Alfa Romeo | .svg.png.webp) Ghersi Bugatti | * | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 58 | .svg.png.webp) Baconin Borzacchini | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 14 | 37 min 47 s 8 (152,5 km/h) | 1 | 
| 2 | 68 | .svg.png.webp) Pietro Ghersi | Privé | Bugatti Type 35B | 14 | + 8 s 2 | 4 | 
| 3 | 70 | .svg.png.webp) Giovanni Minozzi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 14 | + 9 s 4 | 2 | 
| 4 | 76 |  Philippe Étancelin | Privé | Alfa Romeo Monza | 9 | Accident | 3 | 
| Np. | 10 | .svg.png.webp) Renato Balestrero | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 20 | .svg.png.webp) Giuseppe Morandi | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 22 | .svg.png.webp) Emilio Romano | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 40 |  Gerolamo Antonaci | Privé | Bugatti Type 35 | Non partant | ||
| Np. | 86 | .svg.png.webp) Ernesto Maserati | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo V4 | Non partant | 
- Légende: Np.=Non partant
Grille de départ
| 1re ligne | Pos. 1 | Pos. 2 | Pos. 3 | Pos. 4 | Pos. 5 | 
|---|---|---|---|---|---|
| .svg.png.webp) Minoia Alfa Romeo | .svg.png.webp) Borzacchini Alfa Romeo |  Dreyfus Maserati | .svg.png.webp) Fagioli Maserati | .svg.png.webp) Minozzi Alfa Romeo | |
| 2e ligne | Pos. 6 | Pos. 7 | Pos. 8 | Pos. 9 | Pos. 10 | 
|  Lehoux Bugatti | .svg.png.webp) Varzi Bugatti |  Chiron Bugatti | .svg.png.webp) Nuvolari Alfa Romeo | * | 
Classement de la course
| Pos. | no | Pilote | Écurie | Châssis | Tours | Temps/Abandon | Grille | 
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 66 | .svg.png.webp) Luigi Fagioli | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 2800 | 35 | 1 h 32 min 39 s 4 (155,5 km/h) | 4 | 
| 2 | 58 | .svg.png.webp) Baconin Borzacchini | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 35 | + 1 min 15 s 2 | 2 | 
| 3 | 82 | .svg.png.webp) Achille Varzi | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 54 | 35 | + 1 min 40 s 2 | 7 | 
| 4 | 54 | .svg.png.webp) Ferdinando Minoia .svg.png.webp) Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo 8C 2300 Spider | 34 | + 1 tour | 1 | 
| 5 | 70 | .svg.png.webp) Giovanni Minozzi | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Monza | 34 | + 1 tour | 5 | 
| 6 | 44 |  Marcel Lehoux | Privé | Bugatti Type 51 | 33 | + 2 tours | 6 | 
| 7 | 88 |  Louis Chiron | Automobiles Ettore Bugatti | Bugatti Type 54 | 27 | + 8 tours | 8 | 
| Abd. | 62 |  René Dreyfus | Officine Alfieri Maserati | Maserati 8C 2800 | 26 | Piston | 3 | 
| Abd. | 92 | .svg.png.webp) Tazio Nuvolari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo A | 9 | Piston | 9 | 
| Np. | 16 | .svg.png.webp) Amedeo Ruggeri | Officine Alfieri Maserati | Maserati Tipo 26 B | Retrait volontaire | ||
| Np. | 4 |  Stanisław Czaykowski | Privé | Bugatti Type 35 | Retrait volontaire | ||
| Np. | 8 |  Carlo Pedrazzini | Privé | Maserati Tipo 26 B | Retrait volontaire | ||
| Np. | 28 | .svg.png.webp) Clemente Biondetti | Privé | Bugatti Type 35C | Retrait volontaire | ||
| Np. | 68 | .svg.png.webp) Pietro Ghersi | Privé | Bugatti Type 35B | Retrait volontaire | ||
| Np. | 90 | .svg.png.webp) Giuseppe Campari | SA Alfa Romeo | Alfa Romeo Tipo A | Trianglerie de boite | 
- Légende: Abd.=Abandon ; Np.=Non partant
Pole position et record du tour
- Voiturettes (1 100 cm3)
- Pole position :  José Scaron (Amilcar) par tirage au sort. José Scaron (Amilcar) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :  José Scaron (Amilcar) en 2 min 58 s 8 (138,1 km/h) au deuxième tour. José Scaron (Amilcar) en 2 min 58 s 8 (138,1 km/h) au deuxième tour.
 
- Pole position : 
- Voitures de Grand Prix (+ 1 100 cm3)
- Groupe 1 (2 000 cm3)
- Pole position :  Stanisław Czaykowski (Bugatti) par tirage au sort. Stanisław Czaykowski (Bugatti) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : .svg.png.webp) Clemente Biondetti (Bugatti) en 2 min 43 s 0 (151,5 km/h). Clemente Biondetti (Bugatti) en 2 min 43 s 0 (151,5 km/h).
 
- Pole position : 
- Groupe 2 (3 000 cm3)
- Pole position : .svg.png.webp) Ferdinando Minoia (Alfa Romeo) par tirage au sort. Ferdinando Minoia (Alfa Romeo) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course :  René Dreyfus (Maserati) en 2 min 32 s 6 (161,9 km/h) au quatorzième tour. René Dreyfus (Maserati) en 2 min 32 s 6 (161,9 km/h) au quatorzième tour.
 
- Pole position : 
- Groupe 3 (+ 3 000 cm3)
- Pole position : .svg.png.webp) Achille Varzi (Bugatti) par tirage au sort. Achille Varzi (Bugatti) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : .svg.png.webp) Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) en 2 min 31 s 6 (162,9 km/h). Tazio Nuvolari (Alfa Romeo) en 2 min 31 s 6 (162,9 km/h).
 
- Pole position : 
- RepĂŞchage
- Pole position : .svg.png.webp) Baconin Borzacchini (Alfa Romeo) par tirage au sort. Baconin Borzacchini (Alfa Romeo) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : .svg.png.webp) Baconin Borzacchini (Alfa Romeo) et Baconin Borzacchini (Alfa Romeo) et.svg.png.webp) Pietro Ghersi (Bugatti) en 2 min 38 s 4 (155,9 km/h). Pietro Ghersi (Bugatti) en 2 min 38 s 4 (155,9 km/h).
 
- Pole position : 
- Final
- Pole position : .svg.png.webp) Ferdinando Minoia (Alfa Romeo) par tirage au sort. Ferdinando Minoia (Alfa Romeo) par tirage au sort.
- Meilleur tour en course : .svg.png.webp) Achille Varzi (Maserati) en 2 min 30 s 0 (164,7 km/h) au dixième tour. Achille Varzi (Maserati) en 2 min 30 s 0 (164,7 km/h) au dixième tour.
 
- Pole position : 
 
- Groupe 1 (2 000 cm3)
Tours en tĂŞte
- Voiturettes (1 100 cm3)
 José Scaron : 20 tours (1-20). José Scaron : 20 tours (1-20).
 
- Voitures de Grand Prix (+ 1 100 cm3)
- Groupe 1 (2 000 cm3) : pas de données
- Groupe 2 (3 000 cm3)
.svg.png.webp) Luigi Fagioli : 11 tours (1-4 / 7-10 / 12-14). Luigi Fagioli : 11 tours (1-4 / 7-10 / 12-14).
 René Dreyfus : 3 tours (5-6 / 11). René Dreyfus : 3 tours (5-6 / 11).
 
- Groupe 3 (+ 3 000 cm3) : pas de données
- Repêchage : pas de données.
- Final
.svg.png.webp) Luigi Fagioli : 33 tours (1-16 / 19-35). Luigi Fagioli : 33 tours (1-16 / 19-35).
 René Dreyfus : 2 tours (17-18). René Dreyfus : 2 tours (17-18).
 
 
Références
- (en) Hans Etzrodt, « IV GRAN PREMIO DI MONZA », sur THE GOLDEN ERA OF GRAND PRIX RACING
- Note : la voiture de Francesco Matrullo, inscrite sous la référence de « Talbot-Special », est en fait un châssis de Bugatti de 1 500 cm3 (probablement une Type 37) grée avec un moteur de Talbot de 1 500 cm3 réassemblé, ramené à 1 100 cm3 et préparé dans les ateliers de la Scuderia Materassi.
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