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Grand Prix automobile de Las Vegas

Le Grand Prix automobile de Las Vegas est une épreuve de course automobile actuellement organisée dans le cadre du championnat IndyCar à Las Vegas, États-Unis. Elle a notamment fait partie du championnat du monde de Formule 1 en 1981 et 1982 sous le titre de Grand Prix du Cæsars Palace et du championnat CART. Cette course fut organisée sur plusieurs circuits de différents types (urbain, routier, ovale).

Grand Prix de Las Vegas
Tracé de la course
Drapeau Las Vegas Strip Circuit (depuis 2023)
Données de course
Nombre de tours 50
Longueur du circuit 6,120 km
Distance de course 305,880 km
RĂ©sultats

Le 31 mars 2022, la FIA annonce le retour de la Formule 1 sur un nouveau circuit urbain à Las Vegas en 2023 ; il s'agit de la troisième course disputée aux États-Unis, avec le Grand Prix des États-Unis d'Austin et le Grand Prix de Miami.

Les différentes appellations

  • Silver State Century (1954)
  • Stardust 150 (1968)
  • Caesars Palace Grand Prix (1981-1984)
  • Las Vegas 500 K (1996-1998)
  • Vegas.com 500 (1999)
  • Vegas Indy 300 (2000)
  • Bridgestone 400 presented by Corona (2004)
  • Champ Car Hurricane Relief 400 (2005)
  • Vegas Grand Prix (2007)
  • Las Vegas Grand Prix (2023)

Les circuits

Histoire

PĂ©riode AAA (1954)

En 1954, l'American Automobile Association (AAA) organise une course de 100 tours sur le circuit ovale en terre (Las Vegas Dirt Oval) de Las Vegas, remportée par Jimmy Bryan.

PĂ©riode USAC (1968)

Le championnat de l'USAC (Champ Car) arrive sur le Stardust International Raceway (en), un circuit de 4,830 km construit Ă  Spring Valley par le Stardust Hotel and Casino, pour disputer le Stardust 150 (disputĂ© sur 150 miles, soit un peu plus de 240 km). La course est remportĂ©e par Bobby Unser devant Mario Andretti.

PĂ©riode Formule 1 (1981-1982)

Derek Warwick sur Toleman TG183 Hart Ă  Las Vegas en 1982.

L'année 1980 voit la dernière édition du Grand Prix automobile des États-Unis Est. Pour pallier sa disparition, un nouveau Grand Prix est créé : le Grand Prix du Cæsars Palace[1].

Ce Grand Prix, dĂ©cisif dans l'attribution du titre mondial de champion du monde des pilotes, est disputĂ© sur un circuit provisoire de 3,650 km tracĂ© sur le parking de l'hĂ´tel-casino Cæsars Palace Ă  Las Vegas[2]. La course se dĂ©roule sur une distance de 75 tours, soit 273,750 km, sous une chaleur de plomb. De plus, on tourne sur ce circuit très sinueux dans le sens anti-horaire (ce qui est inhabituel, les circuits europĂ©ens tournant dans le sens horaire), ce qui rend l'Ă©preuve très difficile pour les pilotes qui souffrent notamment au niveau des muscles du cou. Quand Nelson Piquet remporte son premier titre en finissant cinquième de la première Ă©dition, il lui faudra quinze minutes pour rĂ©cupĂ©rer de son Ă©tat d'Ă©puisement, après avoir rejoint la ligne d'arrivĂ©e de justesse.

Le casino avait Ĺ“uvrĂ© pour amener cette dernière Ă©preuve du championnat dans la capitale mondiale des paris mais le public ne se dĂ©placera pas en masse pour s'installer dans la fournaise d'un parking bĂ©tonnĂ© : seuls 30 000 spectateurs assistent Ă  l'Ă©dition 1982, de loin l'affluence la plus faible de toute la saison.

PĂ©riode CART (1983-1984)

Le départ de la Formule 1 en 1982 n'a pas pour autant signé l'arrêt du Grand Prix qui rejoint le calendrier du championnat CART. Le tracé est modifié et des raccourcis sont utilisés. Le circuit ressemble désormais à un ovale déformé de 1,8 km, ce qui entraîne l'augmentation du nombre de tours, qui passe à 178.

PĂ©riode IRL (1996-2000)

En 1996 le nouveau championnat de l'Indy Racing League ajoute à son calendrier une épreuve disputée sur le Las Vegas Motor Speedway nouvellement créé. L'épreuve s'est déroulée en 1996 et 1997 et ces deux éditions (toutes deux appelées Las Vegas 500 K) ont la particularité de se dérouler dans la même saison car la deuxième saison de l'IRL était à cheval sur les deux années. L'épreuve reste au calendrier jusqu'en 2000 et est disputée en nocturne en 1997, 1998 et 1999.

PĂ©riode Champ Car (2004-2007)

En 2004, le Champ Car, descendant direct du CART, organise une Ă©preuve sur ce circuit, le Bridgestone 400 presented by Corona. En 2005, le Champ Car revient et rebaptise l'Ă©preuve Champ Car Hurricane Relief 400 en soutien aux victimes de l'Ouragan Katrina.

En , le conseil municipal de Las Vegas donne son accord pour organiser une course sur un circuit urbain temporaire à proximité de Fremont Street. L'épreuve, très appréciée des fans comme des pilotes, est abandonnée après l'absorption du Champ Car par l'IndyCar.

PĂ©riode IndyCar (2011)

Le , Randy Bernard, PDG de l'IndyCar, descendant direct de l'IRL, annonce qu'une course sera disputée sur le Speedway, l'IndyCar World Championship. L'événement est de taille car il doit décider de l'attribution du titre. Les organisateurs ont prévu également une course d'Indy Lights et de NASCAR le même week-end. La course est interrompue au douzième tour à cause d'un accident impliquant quinze voitures et la mort du pilote britannique Dan Wheldon, vainqueur des 500 miles d'Indianapolis 2011. Les pilotes ont effectué cinq tours de parade en hommage à Wheldon. À la suite de la mort de Dan Wheldon, l'IndyCar annule l'épreuve de 2012.

Retour de la Formule 1 (2023)

Le succès de la Formule 1 aux États-Unis, notamment dĂ» Ă  celui de la sĂ©rie diffusĂ©e sur Netflix Drive to Survive depuis 2018, a permis au Grand Prix des États-Unis d'attirer un record de 400 000 spectateurs sur trois jours au Circuit des AmĂ©riques en 2021[3] - [4]. Quand le Grand Prix de Miami est ajoutĂ© au calendrier en 2022, tous les billets sont vendus en quarante minutes[5]. Dès lors la Formule 1 dĂ©cide d'ajouter, dès 2023, une troisième course sur le territoire amĂ©ricain. Le tracĂ©, d'un dĂ©veloppement de 6,14 km emprunte notamment le Las Vegas Strip, tourne autour des plus prestigieux hĂ´tels-casinos de la ville, et n'a rien Ă  voir avec les Ă©ditions 1981 et 1982, disputĂ©es sur le parking du Caesars Palace devant une faible assistance[6]. La course, programmĂ©e le 18 novembre, sera nocturne et le dĂ©part donnĂ© le samedi soir[6].

Autres courses

Un Grand Prix de Las Vegas d'endurance (466 km) fut également disputé au Las Vegas Motor Speedway dans le cadre de l'American Le Mans Series (ALMS) en 1999 et 2000. L'épreuve utilisait le circuit ovale et une portion « routière » dite « infield », tracée à l'intérieur de l'ovale.

Palmarès

Tableau synthétique des résultats des Grands Prix automobile de Las Vegas
Année Vainqueur Voiture Championnat Résultats
1954 Jimmy Bryan Kuzma-Offenhauser AAA Championship Cars RĂ©sultats
1955-1967 Pas de course
1968 Bobby Unser Eagle-Ford USAC Championship Cars RĂ©sultats
1969-1980 Pas de course
1981 Alan Jones Williams-Ford Formule 1 RĂ©sultats
1982 Michele Alboreto Tyrrell-Ford Formule 1 RĂ©sultats
1983 Mario Andretti Lola-Cosworth CART World Series RĂ©sultats
1984 Tom Sneva March-Cosworth CART World Series RĂ©sultats
1984-1995 Pas de course
1996 Richie Hearn Reynard-Cosworth Indy Racing League RĂ©sultats
1997 Eliseo Salazar Dallara-Oldsmobile Indy Racing League RĂ©sultats
1998 Arie Luyendyk Panoz-Oldsmobile Indy Racing League RĂ©sultats
1999 Sam Schmidt Panoz-Oldsmobile Indy Racing League RĂ©sultats
2000 Al Unser Jr Panoz-Oldsmobile Indy Racing League RĂ©sultats
2001-2003 Pas de course
2004 SĂ©bastien Bourdais Lola-Cosworth Champ Car World Series RĂ©sultats
2005 SĂ©bastien Bourdais Lola-Cosworth Champ Car World Series RĂ©sultats
2006 Pas de course
2007 Will Power Panoz-Oldsmobile Champ Car World Series RĂ©sultats
2008-2010 Pas de course
2011 Course suspendue Ă  la suite de la mort accidentelle de Dan Wheldon IndyCar Series RĂ©sultats
2012-2022 Pas de course
2023 Formule 1 RĂ©sultats

Notes et références

  1. https://www.statsf1.com/fr/grand-prix-las-vegas.aspx
  2. https://www.statsf1.com/fr/circuit-caesars-palace.aspx
  3. Olivier Ferret, « Le GP des Etats-Unis va battre le record de fréquentation de la F1. », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  4. Emmanuel Touzot, « Hamilton et Verstappen voient un engouement croissant pour la F1 », sur motorsport.nextgen-auto.com, (consulté le )
  5. Rémy Georges, « Le Grand Prix de Miami sold-out en moins d'une heure ! », sur f1i.autaujournal.fr, (consulté le )
  6. Frédéric Ferret, « Las Vegas, nouveau circuit au calendrier 2023 de la Formule 1 », (consulté le )

Annexes

Lien externe

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