Grand Prix automobile d'Australie 1989
Le Grand Prix automobile d'Australie 1989 disputé le 5 novembre 1989 sur le circuit urbain d'Adélaïde est le 484e épreuve du championnat du monde de Formule 1 disputée depuis 1950 et la manche de clôture du championnat 1989.
Grand Prix d'Australie 1989
| Vainqueur |
.svg.png.webp){kind=small} Thierry Boutsen,Williams-Renault, 2 h 0 min 17 s 421 (vitesse moyenne : 131,981 km/h) |
|---|---|
| Pole position |
.svg.png.webp){kind=small} Ayrton Senna,McLaren-Honda, 1 min 16 s 665 (vitesse moyenne : 177,500 km/h) |
| Record du tour en course |
 Satoru Nakajima,Lotus-Judd, 1 min 38 s 480 (vitesse moyenne : 138,180 km/h) |
Classement
| Pos. | No | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Thierry Boutsen |
Williams-Renault | 70 | 2 h 00 min 17 s 421 (131,981 km/h) |
5 | 9 |
| 2 | 19 |  Alessandro Nannini |
Benetton-Ford | 70 | + 28 s 658 | 4 | 6 |
| 3 | 6 | Riccardo Patrese |
Williams-Renault | 70 | + 37 s 683 | 6 | 4 |
| 4 | 12 | Satoru Nakajima |
Lotus-Judd | 70 | + 42 s 331 | 23 | 3 |
| 5 | 20 | Emanuele Pirro |
Benetton-Ford | 68 | + 2 tours | 13 | 2 |
| 6 | 23 | Pierluigi Martini |
Minardi-Ford | 67 | + 3 tours | 3 | 1 |
| 7 | 15 | Mauricio Gugelmin |
March-Judd | 66 | + 4 tours | 25 | |
| 8 | 8 | Stefano Modena |
Brabham-Judd | 64 | + 6 tours | 8 | |
| Abd. | 10 |  Eddie Cheever |
Arrows-Ford | 42 | Moteur | 22 | |
| Abd. | 37 |  Jyrki Järvilehto |
Onyx-Ford | 27 | Panne électrique | 17 | |
| Abd. | 26 |  Olivier Grouillard |
Ligier-Ford | 22 | Accident | 24 | |
| Abd. | 11 | Nelson Piquet |
Lotus-Judd | 19 | Collision | 18 | |
| Abd. | 18 | Piercarlo Ghinzani |
Osella-Ford | 18 | Collision | 21 | |
| Abd. | 27 | .svg.png.webp){kind=small} Nigel Mansell |
Ferrari | 17 | Accident | 7 | |
| Abd. | 1 | Ayrton Senna |
McLaren-Honda | 13 | Collision | 1 | |
| Abd. | 21 | Alex Caffi |
BMS Dallara-Ford | 13 | Accident | 10 | |
| Abd. | 16 | Ivan Capelli |
March-Judd | 13 | Radiateur | 16 | |
| Abd. | 22 | Andrea de Cesaris |
BMS Dallara-Ford | 12 | Sortie de piste | 9 | |
| Abd. | 7 | Martin Brundle |
Brabham-Judd | 12 | Collision | 12 | |
| Abd. | 9 | Derek Warwick |
Arrows-Ford | 7 | Accident | 20 | |
| Abd. | 28 |  Gerhard Berger |
Ferrari | 6 | Collision | 14 | |
| Abd. | 30 | Philippe Alliot |
Larrousse-Lamborghini | 6 | Collision | 19 | |
| Abd. | 4 | Jean Alesi |
Tyrrell-Ford | 5 | Allumage | 15 | |
| Abd. | 25 | René Arnoux |
Ligier-Ford | 4 | Moteur | 26 | |
| Abd. | 17 | Nicola Larini |
Osella-Ford | 0 | Panne électrique | 11 | |
| Abd. | 2 | Alain Prost |
McLaren-Honda | 0 | Retrait volontaire | 2 | |
| Nq. | 3 | Jonathan Palmer |
Tyrrell-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 24 |  Luis Pérez-Sala |
Minardi-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 39 | Bertrand Gachot |
Rial-Ford | Non qualifié | |||
| Nq. | 38 | Pierre-Henri Raphanel |
Rial-Ford | Non qualifié | |||
| Npq. | 36 |  Stefan Johansson |
Onyx-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 29 | Michele Alboreto |
Larrousse-Lamborghini | Non préqualifié | |||
| Npq. | 34 |  Bernd Schneider |
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
| Npq. | 31 | Roberto Moreno |
Coloni-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 33 |  Oscar Larrauri |
Eurobrun-Judd | Non préqualifié | |||
| Npq. | 35 | Aguri Suzuki |
Zakspeed-Yamaha | Non préqualifié | |||
| Npq. | 41 | Yannick Dalmas |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 40 | Gabriele Tarquini |
AGS-Ford | Non préqualifié | |||
| Npq. | 32 | Enrico Bertaggia |
Coloni-Ford | Non préqualifié |
Pole position et record du tour
- Pole position : Ayrton Senna en 1 min 16 s 665 (vitesse moyenne : 177,500 km/h).
- Meilleur tour en course : Satoru Nakajima en 1 min 38 s 480 au 64e tour (vitesse moyenne : 138,180 km/h).
À noter
- 1ers points pour Emanuele Pirro.
- 1er et unique record du tour pour Satoru Nakajima.
- 50e départ d'un Grand Prix pour Ivan Capelli.
- Andrea de Cesaris a réalisé deux tête-à -queue dans le même virage à deux tours consécutifs dus aux mauvaises conditions météorologiques.
- La course a été arrêtée après un accident dans le premier tour, puis le départ a ensuite été redonné avec la distance originelle. La course sera toutefois arrêtée au bout de deux heures avec seulement 70 tours parcourus.
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