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Gran VĂ­a (Madrid)

La Gran Vía (en français, littéralement « Grande Voie ») est une des artères principales du centre de Madrid, en Espagne.

Gran VĂ­a
Image illustrative de l’article Gran Vía (Madrid)
Situation
CoordonnĂ©es 40° 25′ 12″ nord, 3° 42′ 13″ ouest
Pays Drapeau de l'Espagne Espagne
Région Drapeau de la communauté de Madrid Communauté de Madrid
Ville Madrid
Début Rue d'Alcalá
Fin Place d'Espagne
Morphologie
Type Rue
Longueur 1 300 m

Situation

Entièrement situĂ©e dans l'arrondissement du Centre, elle s'Ă©tend sur les quartiers de Justice, Parlement, Sol, UniversitĂ© et Palais, pour une longueur totale de 1 300 mètres. Elle comprend trois tronçons dont le premier s'Ă©tend de la rue d'Alcalá Ă  la place Saint-Louis, le deuxième jusqu'Ă  la place de Callao et enfin le troisième jusqu'Ă  la place d'Espagne.

DĂ©nomination

Au fur et à mesure de l'avancement du projet, les trois tronçons ont porté chacun un nom différent : rue du Comte de Peñalver pour le premier, avenue Pi y Margall pour le deuxième et rue Eduardo Dato pour le troisième.

En , les deux premiers tronçons prennent le nom d'avenue de la CNT avant d'être renommés avenue de Russie au début de la guerre civile. Un nouveau changement est réalisé en en faveur d'avenue de l'Union soviétique. La même année, le dernier tronçon prend le nom d'avenue du Mexique. Le , après la victoire des franquistes, l'ensemble est baptisé avenue José Antonio.

Enfin, en 1981, le maire socialiste Enrique Tierno Galván lui donne pour la première fois le nom officiel de Gran Vía.

Histoire

Premiers projets

Depuis le milieu du XIXe siècle, les autorités songent à percer un grand boulevard entre le centre et le nord-ouest de la ville afin de décongestionner le trafic dans le cadre des grands travaux envisagés par l'urbaniste Carlos María de Castro. Entre 1857 et 1868, des aménagements sont réalisés entre la Puerta del Sol et l'actuelle place de Callao.

En 1897, le projet définitif est confié aux architectes José López Sallaberry et Francisco Andrés Octavio Palacios, qui dévoilent leurs plans deux ans plus tard. Ces derniers exposent déjà la division en trois tronçons appelés avenue A, boulevard et avenue B. Il s'agit de faciliter la liaison entre, d'une part, les quartiers d'Argüelles et de Salamanca et d'autre part, la gare d'Atocha et celle du Prince-Pie ; libérer la Puerta del Sol d'un excès de circulation et détruire de nombreux logements insalubres. Ce projet est définitivement approuvé le mais les travaux subissent des retards liés à l'opposition de commerçants et d'habitants ainsi qu'à des difficultés financières.

DĂ©but des travaux

Ce n'est que le que le percement commence rĂ©ellement en prĂ©sence du maire, JosĂ© Francos RodrĂ­guez, du prĂ©sident du Conseil, JosĂ© Canalejas, du roi Alphonse XIII et de sa famille. Un grand nombre de bâtiments (310 au total) doivent ĂŞtre dĂ©truits et 30 terrains vierges sont Ă  viabiliser sur 14,26 hectares. Près de cinquante rues sont concernĂ©es par l'opĂ©ration et plus de trente nouveaux pâtĂ©s de maisons sortent de terre.

Construction

La première partie est officiellement achevée en 1917 et le deuxième tronçon est construit durant les cinq années suivantes. La dernière portion est réalisée de 1925 à 1932, bien que de nombreux édifices ne soient achevés qu'après la Guerre d'Espagne.

Offrant un large éventail de styles qui vont de la Sécession viennoise à l'Art déco new-yorkais, en passant par les architectures plateresque, néo-mudéjar et haussmannienne, la Gran Vía est considérée comme une vitrine de l'art édifiée du crépuscule de la Belle Époque à l'aube des années 50.

Activités

La Gran Vía n'a pas été conçue uniquement comme une voie de communication est-ouest mais aussi comme un lieu de confluence et une vaste zone commerciale. Ainsi a-t-elle abrité les premiers grands magasins de Madrid mais aussi des boutiques de luxe, des cinémas, des cafés, etc. Du fait de sa configuration et de son animation, elle est souvent surnommée le « Broadway madrilène ».

Monuments

  • L'immeuble MetrĂłpolis, construit sur les plans des architectes français Jules et Raymond FĂ©vrier, est inaugurĂ© en 1911. Il forme la pointe qui sĂ©pare la Gran VĂ­a de la rue d'Alcalá et se situe officiellement au numĂ©ro 39 de cette dernière. Il appartient cependant Ă  l'ensemble architectural Ă©difiĂ© Ă  partir de 1910.
  • L'immeuble Grassy, situĂ© au n°1 de la rue, est un bâtiment de style Ă©clectique dĂ» Ă  Eladio Laredo y Carranza. Il est ornĂ© de reliefs et d'azulejos.
  • L'hĂ´tel des Lettres, nommĂ© Ă  sa construction, en 1917, « logements pour le comte d'Artaza », est occupĂ© par un hĂ´tel depuis 2005.
  • Le chevet de l'oratoire du Chevalier de Gracia, situĂ© au n°17, est achevĂ© en 1916.
  • La maison Matesanz, situĂ©e au n°27, Ă  l'angle avec la rue des Trois-Croix, est l'Ĺ“uvre d'Antonio Palacios, qui s'inspire de l'architecture de Chicago pour rĂ©aliser ce bâtiment commercial.
  • L'immeuble TelefĂłnica, conçu par Ignacio de Cárdenas, est de 1929 Ă  1953 le plus haut gratte-ciel d'Espagne. Il s'agit aussi de l'un des premiers en Europe.
  • La maison du Livre, projetĂ©e par JosĂ© Yarnoz Larrosa, abritait Ă  l'origine l'entreprise de construction Calpense. Elle accueille aujourd'hui une trentaine de boutiques.
  • Le théâtre Fontalba est bâti Ă  partir des plans de JosĂ© LĂłpez Sallaberry et Teodoro de Anasagasti.
  • L'immeuble Madrid-Paris, inaugurĂ© en 1924, est Ă  l'Ă©poque le premier grand magasin de la capitale[1]. En , après d'importants travaux de rĂ©novation, la chaĂ®ne Primark y ouvre une succursale[2].
  • Le palais de la Musique, conçu par l'architecte Secundino Zuazo Ugalde pour la SociĂ©tĂ© anonyme gĂ©nĂ©rale des Spectacles, est inoccupĂ© depuis 2008.
  • Le palais de la Presse, construit de 1924 Ă  1928 par Pedro Muguruza, tient son nom du fait qu'il s'agit d'une commande de l'Association de la presse de Madrid. Il a abritĂ© le siège de divers journaux et, jusqu'en 2015, celui du Parti socialiste madrilène.
  • L'immeuble CarriĂłn (aussi connu sous le nom d'immeuble Capitol) cultive un air de ressemblance avec le Flatiron Building de New York. Construit entre 1931 et 1933 par Luis MartĂ­nez-Feduchi et Vicente Eced y Eced, il porte le nom de son commanditaire, Enrique CarriĂłn y VecĂ­n, marquis de MelĂ­n. Il est surtout connu pour son immense enseigne lumineuse aux couleurs de Schweppes.
Décorations sur la façade nord de l'Edificio Grassy (es) sur la Gran Via. Mai 2018.

Galerie

  • Vue de l'avenue depuis Callao
    Vue de l'avenue depuis Callao
  • Intersection avec la rue d'Alcalá et immeuble MetrĂłpolis
    Intersection avec la rue d'Alcalá et immeuble Metrópolis
  • Théâtre Fontalba
    Théâtre Fontalba
  • La Adriática
    La Adriática
  • Immeuble Atlantique
    Immeuble Atlantique
  • HĂ´tel Cibeles
    HĂ´tel Cibeles
  • HĂ´tel des Lettres
    HĂ´tel des Lettres
  • Immeuble TelefĂłnica
    Immeuble TelefĂłnica
  • Immeuble Madrid-Paris
    Immeuble Madrid-Paris
  • Palais de la Presse
    Palais de la Presse

Références

Voir aussi

Bibliographie

Liens externes

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