Glénan (thonier)
Le Glénan est un thonier senneur construit en 2005 par les chantiers navals Piriou à Concarneau.
Glénan | |
Type | Thonier senneur |
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Histoire | |
Chantier naval | Piriou |
Lancement | 2005 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 84,1 m |
MaĂźtre-bau | 13,8 m |
DĂ©placement | 2 319 t |
Puissance | 4 000 kw |
Vitesse | 12,7 nĆuds (moyenne) |
CarriĂšre | |
Armateur | Cobrecaf Compagnie française du thon océanique depuis 2011 |
Pavillon | France |
Port d'attache | Concarneau |
IMO | 9322669 |
Histoire
Le GlĂ©nan avec le TrĂ©vignon et le Drennec fait partie d'une sĂ©rie de trois thoniers senneurs commandĂ©s au chantier Piriou par la Cobrecaf. La coque du GlĂ©nan a Ă©tĂ© construite aux chantiers Northem Shipyard Gdansk en Pologne. Elle a Ă©tĂ© ensuite conduite Ă Concarneau. Le GlĂ©nan, 1er de la sĂ©rie, a Ă©tĂ© armĂ© et terminĂ© en aux chantiers Piriou du Moros. Il possĂšde une capacitĂ© de stockage de 1 500 m3 pour la conservation et la congĂ©lation du thon. Il peut atteindre une vitesse de 17,5 nĆuds. Ce navire est destinĂ© Ă la pĂȘche dans l'ocĂ©an Indien et opĂšre depuis les Seychelles et Mayotte.
Sur la totalitĂ© de l'annĂ©e 2011, le GlĂ©nan a pĂȘchĂ© 4 190 tonnes de thon sur sa zone de pĂȘche dans l'ocĂ©an Indien[1].
En le Glénan et son sister-ship le Drennec ont subi une attaque des pirates somaliens, finalement repoussée par les fusiliers marins installés à bord de ces deux navires[2] - [3].
Notes et références
- « Orthongel. Le palmarÚs 2011 des thoniers senneurs », Le Télégramme, 16 février 2012. Consulté le 23 octobre 2013.
- Christal Benoßt, « Les thoniers attaqués reprennent la mer », Lci.fr, 18 octobre 2009. Consulté le 23 octobre 2013.
- « Piraterie. Le Glénan et le Drennec attaqués », Le Télégramme, 10 octobre 2009. Consulté le 23 octobre 2013.