Garibaldi FS (métro de Milan)

Plan du métro (2021)

Établie en souterrain, Garibaldi FS est une station de correspondance qui comprend deux sous-stations[1] :

Garibaldi FS M2 est une station de passage de la ligne 2 du métro de Milan. Elle est située entre la station Gioia, en direction des terminus nord-ouest Cologno Nord ou Gessate, et la station Moscova, en direction des terminus nord-ouest Comasina ou Assago Milanofiori Forum[1]. Elle dispose des deux voies de la ligne, encadrées par deux quais centraux. les quais sont encadrés par des voies de garages en impasses, une seule étant encore en service[2].

Garibaldi FS M5'est une station de passage de la ligne 5 du métro de Milan. Elle est située entre la station Marche, en direction du terminus nord Bignami, et la station Isola, en direction du terminus ouest San Siro Stadio[1]. Elle dispose des deux voies de la ligne, encadrant un quai central[2].

La station Garibaldi FS est mise en service le 21 juillet 1971, lors de l'ouverture à l'exploitation du prolongement de la ligne M2 de Centrale FS au nouveau terminus Garibaldi FS[1]. La station dispose d'une organisation particulière du fait qu'elle devait ensuite permettre les correspondances avec une ligne de tramway souterrain. Elle comporte donc quatre voies et deux quai centraux, les deux voies centrales sont utilisées pour les circulations de la ligne 2 et les deux voies extérieurs ont été finalement positionnées en voies de garages (très peu utilisées, l'une a été déposée seul reste son emplacement)[3] - [4].

Elle devient une station de passage le 3 mars 1978, lors de l'ouverture du prolongement suivant, de la ligne M2, jusqu'au nouveau terminus Cadorna[1].

En 2008-2009, la station de la ligne M2 est rénovée par le designer Bruno David avec notamment une reprise des éléments décoratifs comme les revêtements des murs et du sol, ainsi que les éclairages[5].

Elle devient une station de correspondance le 1^er mars 2014, lors de l'ouverture de la station Garibaldi FS de la ligne M5 avec le prolongement depuis Zara. Elle devient une station de passage l'année suivante, le 29 avril 2015, lors de l'ouverture du prolongement suivant jusqu'au terminus San Siro Stadio[1].