Service ferroviaire suburbain de Milan
Le service ferroviaire suburbain de Milan (en italien Servizio ferroviario suburbano di Milano) est le réseau de trains de banlieue de la ville de Milan, en Italie. Longtemps attendue, la ligne Passante fut mise en service en 1997. Le réseau, ouvert en 2004, comporte actuellement 11 lignes.
| Service ferroviaire suburbain de Milan | ||
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| Situation | Milan Italie |
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|---|---|---|
| Type | Réseau express régional | |
| Entrée en service | 2004 | |
| Longueur du réseau | 403 km | |
| Lignes | 11 | |
| Stations | 123 | |
| Fréquentation | 165 000[1] | |
| Écartement des rails | Écartement standard (1 435mm) | |
| Exploitant | Trenord | |
| Lignes du réseau |           
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| RĂ©seaux connexes | MĂ©tro de Milan Tramway de Milan |
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RĂ©seau actuel
Lignes
Les lignes au fond foncé traversent le Passante ferroviaire de Milan[1], l'infrastructure qui a permis le développement du réseau comme l'on connait aujourd'hui.
| Ligne | Terminus[1] | Longueur[2] | Stations[3] | Exploitant[2] | |
|---|---|---|---|---|---|
| km | mi | ||||
Line S1 | Saronno – Lodi | 55,4 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 25 | Trenord | |
Line S2 | Mariano-Comense – Milan-Rogoredo | - | 20 | Trenord | |
Line S3 | Saronno – Milan-Cadorna | 23,6 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 13 | Trenord | |
Line S4 | Camnago-Lentate – Milan-Cadorna | 21,2 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 13 | Trenord | |
Line S5 | Varèse – Treviglio | 92,6 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 31 | ATI Trenord-ATM[4] | |
Line S6 | Novare – Pioltello-Limito (– Treviglio) | 83,5 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 25 | Trenord | |
Line S7 | Lecco – Milan-Porta Garibaldi | 57 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 22 | Trenord | |
Line S8 | Lecco – Milan-Porta Garibaldi | 49,9 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 13 | Trenord | |
Line S9 | Saronno – Albairate-Vermezzo | 64,0 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 21 | Trenord | |
Line S11 | Chiasso – Rho | 51,4 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 18 | Trenord | |
Line S13 | Milan-Bovisa-Politecnico – Pavie | 32,0 kilomètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) | 13 | Trenord | |
L'ancienne ligne S10 a été rebaptisée S13 lors de son extension vers Pavia, afin de ne pas engendrer des confusions avec la ligne homonyme S10 du réseau TiLo (dans une optique d'intégration croissante des deux systèmes de transport).
Materiel roulant
Aujourd'hui, les trains électriques sont utilisés TAF et TSR et voitures à deux niveaux ou plancher bas avec la locomotive E464.
Notes et références
- (it) « Le linee S », sur Trenord (consulté le )
- Filippo, « UrbanFile - Milano | Servizio ferroviario suburbano (Linee S) », Urbanfile.it (consulté le )
- « msrmilano », msrmilano (consulté le )
- (it) « Linea S5 - Chi siamo » [« Who we are »], www.lineas5.it (consulté le )