Gare de l'Est (métro de Paris)
Gare de l'Est est une station des lignes 4, 5 et 7 du métro de Paris, située dans le 10e arrondissement de Paris, en France.
| Gare de l'Est Verdun | |
 Mât Dervaux à l'une des entrées de la station, face à la gare de l'Est. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 10e |
| Coordonnées géographiques | 48° 52′ 34″ nord, 2° 21′ 30″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 6 |
| Quais | 6 |
| Nombre d'accès | 8 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 15 538 471 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 2109
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| Ligne(s) |       
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| Correspondances | |
| Transilien |    (Paris-Est)
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| Bus RATP |   RATP 31 32 38 39 46 54 56 91
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| Noctilien |   N01 N02 N13 N14 N41 N42 N43 N44 N45 N140 N141 N142 N143 N144 N145
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| RER |    (Magenta, à distance)
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Situation
Les stations des trois lignes sont situées devant la gare de l'Est à l'intersection de la rue du 8-Mai-1945 et du boulevard de Strasbourg, la ligne 4 selon un axe nord/sud et les lignes 5 et 7 selon un axe est/ouest.
Histoire
La station porte le nom de la gare de l'Est sous laquelle elle est construite. Son nom complet est d'ailleurs Gare de l'Est - Verdun, du nom de l'avenue de Verdun toute proche.
La station de la ligne 4 fut rénovée en style « Motte » en 1977, avec carreaux orange très clair aux tympans, faisant suite à l'un des trois prototypes de station de ce type de 1974 (Pont-Neuf).
De à , la gare de l'Est ainsi que sa station de métro ont subi une grande rénovation grâce aux plans « Gares en mouvement » et « Un métro + beau »[1], afin d'accueillir dans une gare plus belle et plus moderne le TGV Est.
Sur les quais des lignes 5 et 7, le carrelage orange et la peinture bleue ont laissé place au carrelage blanc traditionnel. Les lampes ont également été remplacées, et le dernier modèle de sièges « smiley » a été installé. Enfin, la typographie « Parisine » a remplacé la typographie « Motte », symbolisant ainsi la fin des travaux sur les quais. La nouvelle signalétique aux normes a été installée partout dans la station.
Seuls de légers changements sont intervenus sur les quais de la ligne 4, mis à part le remplacement du carrelage orange « Motte » aux extrémités des quais et le passage d'une couche de peinture sur le carrelage abîmé de la voûte pour masquer les infiltrations.
En 2019, 22 443 106 voyageurs sont entrés à cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[2].
En 2020, avec la crise du Covid-19, 11 715 190 voyageurs sont entrés dans cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[3].
En 2021, la fréquentation remonte progressivement, avec 15 538 471 voyageurs qui sont entrés dans cette station ce qui la place à la cinquième position des stations de métro pour sa fréquentation[4].
Services aux voyageurs
Accès
La station comporte huit accès :
- Accès no 1 « rue d'Alsace » 48° 52′ 36″ N, 2° 21′ 29″ E
- Accès no 2 « SNCF Gare de l'Est » 48° 52′ 36″ N, 2° 21′ 33″ E
- Accès no 3 « place du 11-Novembre-1918 » 48° 52′ 34″ N, 2° 21′ 32″ E
- Accès no 4 « rue du Faubourg-Saint-Martin » 48° 52′ 33″ N, 2° 21′ 33″ E
- Accès no 5 « rue du 8-Mai-1945 » 48° 52′ 33″ N, 2° 21′ 32″ E
- Accès no 6 « boulevard de Strasbourg » 48° 52′ 33″ N, 2° 21′ 30″ E
- Accès no 7 « terre-plein » 48° 52′ 33″ N, 2° 21′ 29″ E
- Accès no 8 « boulevard de Magenta » 48° 52′ 34″ N, 2° 21′ 27″ E
Quais
Les voies des lignes 5 et 7 constituent un ensemble à trois quais et quatre voies : deux quais latéraux et un quai central commun aux lignes 5 (direction Bobigny - Pablo Picasso) et 7 (direction La Courneuve - 8 Mai 1945) entre les deuxième et troisième voies.
La station de la ligne 4 possède une configuration standard à deux quais encadrant deux voies mais présente une particularité : sa voûte est interrompue dans sa partie centrale, du fait de la présence au-dessus de la station des deux autres lignes. Celles-ci passent en effet sur un « pont » perpendiculaire à la ligne 4, ce qui donne un « plafond » plat.
Dans le cadre de l'automatisation de la ligne 4, ses quais ont été rehaussés du 26 au afin de recevoir des portes palières. Ces dernières sont installées entre mai et .
- Les quais
La station de la ligne 4 à la suite de l'installation des portes palières.
Plaque émaillée sur la ligne 4 portant le nom de la station.
Intermodalité
La station est desservie par les lignes 31, 32, 38, 39, 46, 54, 56 et 91 du réseau de bus RATP et, la nuit, par les lignes N01, N02, N13, N14, N41, N42, N43, N44, N45, N140, N141, N142, N143, N144 et N145 du réseau Noctilien.
Comme son nom l'indique, la station est en liaison avec la gare ferroviaire de Paris-Est. Les plans de la ligne 7 du métro indiquent également une correspondance avec la ligne E du RER à la gare de Magenta[5], bien qu'il faille emprunter la voie publique pour la rejoindre. Cette correspondance à distance n'apparaît pas sur les plans des lignes 4 et 5, une correspondance directe avec la ligne E du RER pouvant être effectuée à Gare du Nord.
Notes et références
- « La RATP rénove ses stations », sur ratp.fr (consulté le ).
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- [PDF] Plan officiel de la ligne 7, sur le site de la RATP (consulté le 4 août 2017).