Gare de Tricot

Passage à niveau à l'extrémité du quai.

Établie à 101 m d'altitude, la gare de Tricot est située au point kilométrique (PK) 105,293 de la ligne d'Ormoy-Villers à Boves, entre les gares ouvertes de Wacquemoulin et de Montdidier.

La gare a accueilli des canons de l'artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) française en 1916, sans doute dans le cadre de la bataille de la Somme[1] - [2] - [3].

Autrefois à double voie, la ligne qui la traverse a été remise à voie unique dans les années 1980.

Grande ligne de fret (charbon notamment) qui servait à relier les bassins miniers du nord à la région parisienne via Montdidier, Estrées-Saint-Denis, Longueil-Sainte-Marie, cette ligne est aujourd'hui déclassée de Longueil-Sainte-Marie à Estrées-Saint-Denis. La gare de Tricot est désormais desservie par la relation TER Amiens - Compiègne.

À proximité de la gare, un faisceau de garage, aujourd'hui déposé, et un embranchement désaffecté rappellent le passé industriel de Tricot (textile et sucre).

L'embranchement vers la sucrerie a servi jusqu'aux années 1960 pour acheminer les betteraves ; cette activité est aujourd'hui assurée par camion.

Au cours des années 1990 et lors d'un chantier d'été en 2003, le quai encore en service a été mis aux normes nécessaires aux nouveaux matériels TER afin d'assurer le passage des trains sans arrêt à 140 km/h et l'embarquement / débarquement à niveau pour les personnes à mobilité réduite et celui des cyclistes, notamment.