Gare de Spa

Établie à 253 mètres d'altitude, la gare de Spa est située au point kilométrique (PK) 11,20 de la ligne 44, de Pepinster à Stavelot, entre les gares ouvertes de Franchimont et de Spa-Géronstère (par le viaduc de Spa), point d'arrêt situé à proximité du centre ville, terminus de la section en service de la ligne.

La gare de Spa est mise en service le 17 février 1855[1] par la Compagnie du chemin de fer de Pepinster à Spa, lorsqu'elle ouvre le tronçon de La Reid à Spa qui permet l'exploitation de la totalité de sa ligne de Pepinster à Spa[2]. Spa est alors une gare en cul-de-sac.

Lorsque fut décidé le prolongement la ligne vers Stavelot, Trois-Ponts et le Luxembourg[2] (Jonction Grand Ducale), il fallut changer l'emplacement de la gare de Spa d'où la construction d'un second bâtiment qui entre en fonction avant même l'inauguration de la nouvelle ligne. Appartenant aux Chemins de fer Guillaume-Luxembourg (qui ont racheté la société du Pépinster-Spa), elle est exploitée par la société française des Chemins de fer de l'Est jusqu'en 1872, année où l’État belge nationalise l'ensemble des lignes du Guillaume-Luxembourg sur le territoire belge.

La gare d'origine resta utilisée pour d'autres fonctions et a malheureusement été démolie en 1991[3].

La nouvelle gare, construite en 1863[4] était un édifice plus vaste qui reprenait le motif typique de la Compagnie du chemin de fer de Pepinster à Spa avec des bandes diagonales de brique claire en croisillon. Cependant, la façade de la gare a été repeinte en blanc, masquant de ce fait les couleurs d'origine.

Elle possédait une grande marquise en fer enjambant les voies qui fut démolie en 1970 pour pouvoir électrifier la ligne[3]. Il existait également un grand espace vitré côté rue.

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  Bâtiment de la gare en état d'origine.
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  Durant l'entre-deux-guerres.
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  Marquise surplombant les voies.