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Gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture

Lisière Pereire

Saint-Germain-en-Laye-
Grande-Ceinture
Image illustrative de l’article Gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture
Accès à la station et ancien bâtiment voyageurs.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Germain-en-Laye
Adresse Place Christiane-Frahier
78100 Saint-Germain-en-Laye
CoordonnĂ©es gĂ©ographiques 48° 54′ 15″ nord, 2° 04′ 23″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant Transkeo
Code UIC 87382804
Site Internet La gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture, sur le site de la SNCF
Service (T) (13)
Caractéristiques
Ligne(s) Grande ceinture de Paris
Voies 2
Quais 2 latéraux
Transit annuel 124 200 voyageurs (2016)
Zone 4 (tarification ĂŽle-de-France)
Altitude 79 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Saint-Germain Boucles de Seine  Saint-Germain Boucles de Seine R2N R2S

La gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture, dont la station de tramway porte le nom de Lisière Pereire, est une gare ferroviaire française de la ligne de la grande ceinture de Paris, située sur le territoire de la commune de Saint-Germain-en-Laye (département des Yvelines).

C'est une gare Société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui est desservie par la ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France depuis le 6 juillet 2022.

Situation ferroviaire

La station de tramway de Lisière Pereire.

Établie Ă  79 mètres d'altitude, la station de Lisière Pereire est situĂ©e au point kilomĂ©trique (PK) 18,988 de la ligne de la grande ceinture de Paris après la gare de Saint-Germain-en-Laye-Bel-Air - Fourqueux et prĂ©cĂ©dait la gare de Poissy-Grande-Ceinture. Sur la ligne 13 du tramway, elle prĂ©cède la station Camp des Loges.

Histoire

Généralités

Située sur la Grande ceinture, la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture ouvre aux voyageurs le , lors de l'inauguration du service de Versailles-Chantiers à Achères[1]. La même année est mise en service une ligne-navette à destination de la gare de Saint-Germain-en-Laye de la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, la gare de ceinture étant éloignée du centre-ville.

Elle ferme le , quand cesse le trafic sur la section nord de la Grande ceinture comprise entre Versailles-Chantiers et Juvisy via Argenteuil[2].

Raccordement vers Saint-Germain-en-Laye

La construction d'une ligne-navette entre la gare de Saint-Germain-Grande-Ceinture et celle de Saint-Germain-en-Laye (actuel terminus de la ligne A du RER) est décidée en 1879. Approuvée par une déclaration d'utilité publique en pour « créer un débouché de la Grande Ceinture vers Paris et accessoirement comme pouvant servir aux habitants de Saint-Germain pour leurs relations avec Versailles », elle est mise en œuvre par les soins de l'État et exploitée dès le .

En janvier 1995, la desserte locale d'après-midi en provenance d'Achères vient d'arriver. Elle comporte des wagons couverts de boissons et une trémie de charbon, qui sont destinés aux entreprises embranchées en gare.
Ancien bâtiment voyageurs.
Plaque signalétique de la gare avant la conversion de la GCO en tram-train.

La Compagnie de l'Ouest la prend en charge l'année suivante. Elle est établie à double voie mais assez rapidement ramenée en voie unique. Elle ne voit passer que des trains de voyageurs jusqu'en 1936, date de sa suppression, la même année que sur la partie ouest de la ligne de la grande ceinture. Elle avait un tracé presque uniquement en forêt de Saint-Germain-en-Laye (on y rencontre encore des vestiges de son infrastructure de nos jours) et rejoignait, par une longue descente, le plateau des voies en provenance de Paris avec un quai particulier en gare de Saint-Germain-en-Laye.

Certains « trains circulaires » l'ont empruntĂ©e : Paris-Saint-Lazare, Nanterre, Saint-Germain-Ouest/État, Saint-Germain-Grande-Ceinture, Poissy, Achères, Houilles, Paris-Saint-Lazare. En 1899, cette ligne, Ă©lectrifiĂ©e par troisième rail, sert de banc d'essais Ă  la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest pour tester une machine prototype de type BB et deux autres Ă  quatre essieux rigides Ă©quipĂ©s chacun d'un moteur et rĂ©cupĂ©rĂ©s sur la machine expĂ©rimentale de l'ingĂ©nieur Heilmann (prototype thermo-Ă©lectrique Ă  huit essieux rigides – deux groupes de quatre – ayant tractĂ© des rames sur la nouvelle ligne Argenteuil - Conflans - Mantes dès l'ouverture de celle-ci en puis sur la ligne de Paris-Saint-Lazare au Havre. Cette machine vapeur/Ă©lectrique n'eut pas de descendance. Le courant de 400 volts Ă©tait de type continu[3].

Patrimoine ferroviaire

Construit en 1882, le bâtiment voyageurs de la gare de Saint-Germain-en-Laye-Grande-Ceinture est l'unique modèle de bâtiment de première classe conçu pour la ligne de la Grande Ceinture[4]. Long de 36,50 m et construit en moellons recouverts de crĂ©pi[5], il a Ă©tĂ© restaurĂ© Ă  l'occasion de la rĂ©ouverture en 2004 de la Grande ceinture Ouest et de son intĂ©gration Ă  la ligne L du Transilien.

Inutilisé par les voyageurs, ce bâtiment accueille les locaux du « Quai des possibles », un espace de coworking[6].

Restructuration Ă  l'ouverture de la ligne T13

Depuis le [7], la station est desservie par la ligne 13 Express du tramway d'Île-de-France[8]. L'aménagement de la gare est le suivant :

La station Saint-Germain Grande Ceinture se trouve Ă  proximitĂ© immĂ©diate des futurs logements et bureaux du projet Lisière Pereire. Rue Turgot, un arrĂŞt de bus pour chaque sens de circulation est crĂ©Ă©. Sur le parvis, les arrĂŞts de bus, dĂ©pose minute et zone de rĂ©gulation seront installĂ©s en cohĂ©rence avec le futur rĂ©amĂ©nagement du secteur[9].

La station est alors nommée Lisière Pereire[10] ; le bâtiment voyageurs, rebaptisé Le Quai des possibles, est réutilisé notamment comme espace de coworking[11].

Service des voyageurs

Accueil

La gare est située place Christiane-Frahier, le long de la RN 184 à Saint-Germain-en-Laye.

La prise en charge et la dépose des voyageurs s’effectuent sur le quai situé le long du bâtiment voyageurs (BV). Cependant un quai de secours a été construit en face. Le quai principal est équipé de trois ensembles de trois sièges et de trois bornes de propreté. L’accès au deuxième quai se fera à niveau au nord de la gare.

Le rez-de-chaussĂ©e du bâtiment voyageurs a Ă©tĂ© complètement rĂ©amĂ©nagĂ© pour offrir un hall de 100 m2, avec un guichet accessible aux handicapĂ©s et des automates de vente banlieue. La place de la gare dispose de parkings, d'un abri Ă  vĂ©los et d'abribus[12].

Desserte

La station est desservie par la ligne 13 Express du tramway d'ĂŽle-de-France depuis le 6 juillet 2022, reliant les gares de Saint-Germain-en-Laye et Saint-Cyr[7].

Intermodalité

La gare est desservie par la ligne R2N/R2S du réseau de bus de Saint-Germain Boucles de Seine.

Fréquentation

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la frĂ©quentation annuelle de la gare est de 124 200 voyageurs, ce nombre s'Ă©tant Ă©levĂ© Ă  97 200 en 2015 et en 2014[13].

À proximité

La gare dessert le quartier de la Grande Ceinture, qui est résidentiel. En effet, il est constitué de grandes villas en lisière de la forêt. De plus, il est éloigné du centre-ville de Saint-Germain-en-Laye. Quelques commerces sont situés autour de la gare (bar-PMU, boulangerie, supérette, …)[12].

Notes et références

  1. L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 34.
  2. L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992, page 190.
  3. L'aventure de la Grande Ceinture par Bruno Carrière et Bernard Collardey, La Vie du rail, 1992.
  4. « Architecture de l'Etat : le style "ceinture" », sur roland.arzul.pagesperso-orange.fr, (consulté le ).
  5. Alfred Hauet, « Le chemin de fer de Grande ceinture de Paris : 3e article (fin) », Revue générale des chemins de fer,‎ , p. 209-211 (lire en ligne, consulté le ).
  6. « SNCF Transilien, Saint-Germain-en-Laye Grande Ceinture », sur transilien.com (consulté le ), cf. rubrique Commerces & Services.
  7. « Le 6 juillet le TramT13 ouvrira ses portes aux voyageurs ! », (consulté le )
  8. Documentation sur le Tram 13 Express, sur http://stcyr-stgermain.tram13-express.fr, consultée le .
  9. « Tracé - Tramway 13 », sur stcyr-stgermain.tram13-express.fr (consulté le ).
  10. Communiqué de presse - Île-de-France Mobilités dévoile les noms des stations du futur Tram 13 Express.
  11. Dossier informatif sur le T13, p. 21, sur le site du projet. Consulté le 2 août 2020.
  12. « Réouverture de la Grande Ceinture Ouest aux voyageurs (2/2) », sur metro-pole.net, via web.archive.org, article de décembre 2003 (consulté le ).
  13. « Fréquentation en gares : Saint-Germain Grande Ceinture », sur SNCF Open Data, traitement du 25 septembre 2017 [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Lien externe

Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Saint-Germain-en-Laye Camp des Loges (T) (13) Fourqueux - Bel Air Saint-Cyr
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