Gare de Sérifontaine
La gare de Sérifontaine est une gare ferroviaire française de la ligne de Saint-Denis à Dieppe située sur le territoire de la commune de Sérifontaine dans le département de l'Oise en région Hauts-de-France.
| Sérifontaine | |
 Un TER dessert la halte en avril 2014. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Sérifontaine |
| Coordonnées géographiques | 49° 21′ 27″ nord, 1° 45′ 51″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNCF |
| Exploitant | SNCF |
| Code UIC | 87381269 |
| Site Internet | La gare de Sérifontaine, sur le site de la SNCF |
| Service | TER Normandie |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Saint-Denis à Dieppe |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 1 048 voyageurs (2019) |
| Altitude | 72 m |
| Correspondances | |
| corresp 1 | Voir Correspondances |
C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) qui était fermée au service des voyageurs depuis les années 1990 jusqu'en .
Le , le trafic TER a repris entre Gisors et Serqueux après des travaux de rénovation de la voie établis en recourant à un chantier mécanisé ferroviaire dit Renouvellement Voie Ballast.
Situation ferroviaire
Établie à 72 m d'altitude[1], la gare de Sérifontaine se situe au point kilométrique (PK) 76,692 de la ligne de Saint-Denis à Dieppe entre les gares de Éragny - Bazincourt et Amécourt - Talmontier.
Histoire
Gare de la ligne de Dieppe
La ligne a été ouverte en 1868 de Pontoise à Gisors. Le tronçon entre Gisors et Gournay - Ferrières fut ouvert le .
Très vite, la population et ses élus critiquent la ligne. Dès 1892, on relève une protestation adressée à la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest contre la suppression récente du train passant à la gare de Sérifontaine à 2 h 42 et arrivant à Paris à 5 h 30.
Le doublement de la voie ne fut finalement réalisé qu'en 1912, les chemins de fer de l'État ayant racheté le réseau de la Compagnie de l'Ouest. Son électrification, jusqu'à Gisors seulement, date du .
LaVie du Rail du explique pourtant qu’avec la perspective de l’électrification Amiens – Rouen en , on pourrait imaginer le prolongement de l’équipement en monophasé sur Gisors – Serqueux (51 km) constituant un excellent itinéraire de détournement en cas d’obstruction de l’axe Paris – Rouen. Mais, entre-temps, la ligne entre Serqueux et Dieppe est brutalement fermée pour non-rentabilité en 1988 et le la circulation des trains a été suspendue du fait de l'état de la voie, faute d'entretien, entre Gisors et Serqueux.
Situation géographique locale
La gare, située en marge du bourg mais à proximité immédiate de l'usine de la Compagnie française des métaux, puis Tréfimétaux, est un élément important de la vie de la commune. On le voit sur de nombreuses cartes postales du début du XXe siècle. Près de la gare se trouvent, outre les nombreux cafés destinés aux travailleurs de l'usine, deux petits hôtels dont on distingue encore la trace aujourd'hui : l'hôtel de l'Avenue de la Gare (devenu ensuite le Relais Fleuri) et l'établissement Bréhier au coin de la rue Hacque.
La gare de Sérifontaine ne devait connaître qu’une éphémère résurrection lors du tournage du film Le Deuxième Souffle, seconde adaptation du roman homonyme de José Giovanni, quarante ans après le film de Jean-Pierre Melville sorti en 1966. La gare de Sérifontaine accueillit, autour de Daniel Auteuil, l’équipe d’un autorail des années 1970.
Modernisation durant les années 2010
Fermée le , en même temps que la ligne Serqueux - Gisors, elle est de nouveau desservie du au , date à laquelle le tronçon est de nouveau fermé pour permettre de réaliser la 2e phase de modernisation de ce tronçon, prévue jusqu'à mi-2020[2] - [3] - [4] - [5] - [6]. Devenue un point d'arrêt non géré (PANG), la gare ne dispose plus de personnel.
La gare rouvre le [7].
Fréquentation
Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[8].
| Année | 2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 |
|---|---|---|---|---|---|
| Nombre de voyageurs | 1 048 | 4 700 | 6 693 | 6 792 | 7 675 |
Notes et références
- [PDF] Repère de nivellement en gare de Sérifontaine, sur geodesie.ign.fr. Consulté le 20 juillet 2012.
- « Serqueux-Gisors : grâce à l’action de la Région le service ferroviaire reprend », article du 22 novembre 2013, sur hautenormandie.fr, consulté le 29 novembre 2013.
- « GISORS : Les premiers trains de la ligne Serqueux-Gisors attendus ce lundi », actu.fr, 13 décembre 2013 (consulté le 5 janvier 2019).
- « Les habitants invités à inaugurer « la gare fantôme » », actu.fr, 9 décembre 2013 (consulté le 5 janvier 2019).
- « Les travaux de modernisation de la ligne SNCF Serqueux-Gisors vont débuter », Paris Normandie, 14 novembre 2017 (consulté le 5 janvier 2019).
- [PDF] Planning des travaux Gisors - Serqueux (consulté le 5 janvier 2019.
- « Réouverture de la ligne Serqueux – Gisors », sur www.ter.sncf.com (consulté le ).
- « Fréquentation en gares : Sérifontaine », sur SNCF Open Data, traitement du [cf. l'onglet des informations] (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Lien externe
- La gare de Sérifontaine, sur le site officiel SNCF / TER Hauts-de-France
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Serqueux | Gournay - Ferrières | TER Normandie (Proxi) |
Gisors | Gisors | ||