Gare de Menin

Les bâtiments de gare qui se sont succédé à Menin possèdent une évolution assez complexe :

Construit par le FO en 1853[4], est identique à toutes les autres gares de la ligne (dont celle de Poperinge qui existe toujours) : il s'agit d'un pavillon de style néoclassique à un seul étage qui comportait vraisemblablement cinq travées à l'origine. La façade est en enduit blanc avec des refends décoratifs.

En 1879[4], la compagnie dote ce bâtiment d'un logement de fonction séparé, installé dans un petit bâtiment à deux étages accolé à la gare.

En 1890, face à l'augmentation rapide du trafic, la compagnie agrandit considérablement la gare en construisant une aile bien plus grande que le bâtiment d'origine. Une halle à marchandises est également réalisée contre ce bâtiment. Ces extensions, ainsi que celle de 1879, sont réalisées en briques, sans enduit ; la nouvelle aile, qui accueille désormais les voyageurs, est dotée de pilastres à bossages, d'un grand pignon et de motifs décoratifs en losange[5].

L'ancien bâtiment subsiste entre ces nouvelles structures, plus hautes, ce qui donne un vaste ensemble manquant de cohésion. Au début du XX^e siècle, le logement de fonction gagne une extension d'une travée. En 1912, la démolition de cet ancien bâtiment est décidée[4] mais il existait encore en 1914[6].

Halle à marchandises. La partie peinte en jaune est la plus ancienne.

L'intérieur de la gare.

À une date inconnue, peut-être après la Première Guerre mondiale, la halle à marchandises est agrandie et déplacée. Une halle de 10 travées du plan standard des Chemins de fer de l'État belge se greffe à un bâtiment sans doute issu du FO ;

En 1918, l'armée allemande en retraite incendie la gare de Menin, ne laissant que les murs[6] - [5] ;

• L'aile moderne destinée aux voyageurs est réparable ;
• l'ancien bâtiment et le logement de fonction disparaissent au profit d'une aile de neuf travées reprenant le style et les dimensions de l'aile des voyageurs ;
• les quatre dernières travées de ce bâtiment, moins espacées et moins décorées, sont peut-être un ajout ultérieur

En 1940, un bombardement aérien achève de détruire l'aile construite en 1890 ; un bâtiment de style moderniste est réalisé en 1948[4] à emplacement de cette aile tandis que l'aile basse construite après 1918 reste accolée à ce bâtiment[5]. Ce nouveau bâtiment possède une façade de brique jaune avec des entourages de baies en pierre bleue. Il comporte un corps central à toit aplati et une aile de style identique sous une toiture à croupes.

À une date inconnue, l'ancienne aile est démolie au profit d'une aile de même style que le bâtiment de 1948 ; l'unité architecturale est finalement réalisée.

• des portes et fenêtres plus modernes sont installées sur les deux ailes latérales, peut être à cette occasion ;
• il s'agit de l'aspect actuel de la gare de Menin.

La halle à marchandises existe toujours ; elle conserve une partie construite par les Chemins de fer de la Flandre Occidentale.

Gare SNCB[7], elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichet, ouvert tous les jours. Elle propose des aménagements, équipements et services pour les personnes à la mobilité réduite.

Menin est desservie par des trains InterCity (IC) et Heure de pointe (P) de la SNCB, qui effectuent des missions sur la ligne commerciale 69 (Courtrai - Poperinge[8]).

En semaine, comme les week-ends, Menin possède une desserte régulière cadencée à l’heure :

• des trains IC-04 effectuant le trajet Poperinge - Courtrai - Gand - Saint-Nicolas - Anvers-Central.

Quelques trains supplémentaires d'heure de pointe se rajoutent en semaine :

• deux trains P de Poperinge à Schaerbeek (le matin) ;
• un train P dans chaque sens entre Poperinge et Courtrai (le matin) ;
• deux trains P de Schaerbeek à Poperinge (l’après-midi) ;
• un train P de Courtrai à Poperinge (l’après-midi) ;
• un train P de Poperinge à Zottegem via Courtrai (l’après-midi).

Le dimanche soir, en période scolaire, un unique train P relie Poperinge à Sint-Joris-Weert (près de Louvain).

Elle dispose d'un parking gratuit pour les vélos. Un arrêt de bus est situé à proximité[7].

• 
  Guichet
• 
  Souterrain
• 
  Parc à vélos

• Liste de gares en Belgique
• Ligne 69, de Y Courtrai-Ouest à Poperinge
• Relations ferroviaires en Belgique

• Informations sur la Gare de Menin, sur le site de la SNCB
• Site SNCB : Fiches horaires (brochures de ligne)

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Poperinge	Wervicq		IC		Wevelgem	Anvers-Central
Poperinge	Wervicq		P (en semaine)		Wevelgem	Courtrai ou Schaerbeek ou Zottegem
Poperinge	Wervicq		P (week-ends et fériés)		Wevelgem	Sint-Joris-Weert