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Gare de Gentbrugge

La gare de Gentbrugge (en néerlandais : station Gentbrugge) est une gare ferroviaire belge de la ligne 58, de Y Est Triangle Ledeberg à Eeklo, située à Gentbrugge, section de la ville de Gand, dans la province de Flandre-Orientale en Région flamande.

Gentbrugge
Image illustrative de l’article Gare de Gentbrugge
Situation de l'arrêt de Gentbrugge.
Localisation
Pays Belgique
Commune Gand
Section Gentbrugge
Adresse Rinskopflaan
9050 Gentbrugge
Coordonnées géographiques 51° 02′ 18″ nord, 3° 45′ 24″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Code UIC 88931790
Services (M) S1 S53
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 58, Y Est Triangle Ledeberg à Eeklo
Voies 2
Quais 2
Altitude 6 m
Historique
Mise en service 1972
Correspondances
Tram voir Intermodalité

Elle est mise en service en 1972 par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). C'est un arrêt sans personnel desservi par des trains Suburbains (S) (S51 et S53) et d'Heure de pointe (P).

Situation ferroviaire

Établie à 6 mètres d'altitude, la gare de Gentbrugge est située au point kilométrique (PK) 0,800 de la ligne 58, de Y Est Triangle Ledeberg à Eeklo[1], entre l'embranchement Est Triangle Ledeberg et la gare ouverte de Gand-Dampoort. C'est la première gare ouverte de la ligne.

voies,quais et abris
Intérieur de l'arrêt.

Histoire

La nouvelle station de Gentbrugge est mise en service en 1972[2] par la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB). Elle remplace les anciennes gares de Gentbrugge (Nord)[3] et Gentbrugge (Sud)[4].

Service des voyageurs

Accueil

Halte[5] SNCB, c'est un point d'arrêt non géré à accès libre. Il dispose de deux quais avec abris.

Desserte

Gentbrugge est desservie par des trains Suburbains (S) et d'Heure de pointe (P) de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB) qui effectuent des missions sur la ligne non électrifiée 58 (Gand - Eeklo) et sur la ligne 59 (Gand - Anvers) (voir brochures SNCB[6]).

En semaine, la desserte comprend deux dessertes cadencées toutes les heures et quelques trains supplémentaires :

  • des trains S51 entre Renaix et Eeklo ;
  • des trains S53 entre Gand-Saint-Pierre et Lokeren ;
  • un unique train P de Saint-Nicolas à Schaerbeek le matin (ce train est le seul passant par Gentbrugge qui ne dessert pas Gand-Saint-Pierre car il emprunte un raccordement vers Merelbeke) ;
  • une paire de trains S51 supplémentaires (un dans chaque sens) entre Eeklo et Gand-Saint-Pierre (le matin) et une desserte identique l’après-midi ;
  • un unique train P de Schaerbeek à Saint-Nicolas, l’après-midi (afin d’éviter un rebroussement, ce train ne dessert pas Gand-Saint-Pierre).

Les week-ends et jours fériés, il existe deux dessertes cadencées chaque heure

  • des trains S51 entre Renaix et Eeklo ;
  • des trains S53 entre Gand-Saint-Pierre et Anvers-Central.

Intermodalité

Un parc pour les vélos et un parking pour les véhicules y sont aménagés[5].

  • Parc à vélos.
    Parc à vélos.
  • Ancien bâtiment.
    Ancien bâtiment.
  • Accès à l'un des quais.
    Accès à l'un des quais.
  • Panneau de quai.
    Panneau de quai.

Notes et références

  1. Infrabel, document de référence du réseau 09/12/2011, annexe E.01, Distances entre gares et nœuds, p. 20/40 (3,63 Mo) (consulté le 26 juin 2012).
  2. (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Gentbrugge (II) », sur spoorwweggeschiedenis (consulté le ).
  3. (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Gentbrugge (Noord) », sur spoorwweggeschiedenis (consulté le ).
  4. (nl) Jean-Pierre Schenkel, Yvette Schenkel-Latoir, Jan Schenkel et Marijke Moortgat-Schenkel, « ST/H/PA Gentbrugge (Zuid) », sur spoorwweggeschiedenis (consulté le ).
  5. « Gentbrugge », sur SNCB Mobility (consulté le ).
  6. « Brochures de ligne (fiches horaires) », sur SNCB Mobility (consulté le ).

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

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