Gare de Chlef
La gare de Chlef, anciennement appelĂ©e gare PLM d'OrlĂ©ansville, (en arabe : Ù ŰŰ·Ű© ۧÙŰŽÙÙ), est une gare ferroviaire algĂ©rienne situĂ©e sur le territoire de la commune de Chlef, dans la wilaya de Chlef.
| Chlef | |
 La gare ferroviaire de Chlef | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Algérie |
| Commune | Chlef |
| CoordonnĂ©es gĂ©ographiques | 36° 10âČ 01âł nord, 1° 20âČ 33âł est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | SNTF |
| Exploitant | SNTF |
| Services | Grandes lignes Lignes régionales |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Alger - Oran |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Architecte | André Mermet |
Situation ferroviaire
La gare se situe sur la ligne d'Alger Ă Oran, oĂč elle est prĂ©cĂ©dĂ©e de la gare d'Oum Drou et suivie de celle de Oued Sly.
Histoire
Le , un dĂ©cret impĂ©rial stipule : « quâil sera crĂ©Ă© en AlgĂ©rie un rĂ©seau de chemins de fer embrassant les trois provinces ». Ce rĂ©seau se composera essentiellement de deux grandes lignes : la premiĂšre parallĂšle Ă la mer partant Ă lâest, reliant Alger et Constantine et Ă lâouest, reliant Alger Ă Oran, en passant prĂšs d'OrlĂ©ansville (Chlef). Une seconde reliant Ă lâest les principaux ports maritimes et Ă lâouest TĂ©nĂšs Ă OrlĂ©ansville (Chlef)[1]. L'Ă©tablissement d'une gare Ă OrlĂ©ansville est approuvĂ© lors d'une sĂ©ance du conseil du gouvernement le [2].
La gare est construite par lâarchitecte français et directeur de lâatelier dâarchitecture Ă lâĂcole des beaux-arts dâAlger AndrĂ© Mermet[alpha 1] (nĂ© le 17 septembre 1844)[4]. Elle est inaugurĂ©e avec l'arrivĂ©e du train en provenance d'Oran en , tandis que le train provenant d'Alger entre en gare le [1].
La gare est dévastée par le séisme de 1954[5] - [6], puis reconstruite et inaugurée en 1956[7].
Le , le tronçon OrlĂ©ansville - Relizane entre en service[8]. Le , mise en service du tronçon Affreville (Khemis Miliana) â OrlĂ©ansville[8]. En 1900, un dĂ©cret approuve l'Ă©tablissement d'un dortoir Ă la gare d'OrlĂ©ansville par la Compagnie des chemins de fer de Paris Ă Lyon et Ă la MĂ©diterranĂ©e[9]. L'inauguration de la ligne OrlĂ©ansville - TĂ©nĂšs a lieu en 1923[10]. La ligne OrlĂ©ansville - TĂ©nĂšs est fermĂ©e le [10].
La gare est de nouveau victime d'un tremblement de terre le [11]
Le , la gare est le point de départ du record de vitesse d'un train algérien entre Chlef et Oran, vitesse atteinte 177 km/h[12].
Le , a lieu l'inauguration de la ligne Chlef - Alger par le train autorail CAF ZZ 22[13]. Le , inauguration de la ligne Chlef - Oran par le train autorail CAF ZZ 22.
Le , inauguration de la ligne Alger - Oran , avec un seul arrĂȘt Ă Chlef par le train Alstom Coradia ZZe-30[14].
- La gare
Dessin de la gare de 1956.
Train Coradia en gare.
Service des voyageurs
Accueil
La gare dispose de nombreux services destinés aux voyageurs, notamment un bureau d'accueil général, une salle d'attente et un kiosque. Une pharmacie se trouve à 100 m de la gare, un hÎtel 5 étoiles Mirador Palace, deux restaurants et une cafeteria, une mosquée à 200 m au nord de la gare.
Desserte
La gare de Chlef est desservie par :
Intermodalité
La gare dispose d'un parking gratuit non couvert et d'un parking payant Ă 150 m au nord-ouest. Elle dispose d'une station de taxis.
Elle est le terminus des lignes de bus de l'Entreprise de transport urbain de Chlef (ETUC) :
- 1 : Hay Nasr â Gare ferroviaire ;
- 2 : Hay Hassania â Nouvelle ville â Gare ferroviaire ;
- 3 : Hay Bradai â Gare ferroviaire ;
- 4 : Gare routiĂšre (SOGRAL) â Station du 5 juillet â Station de TazgaĂŻt â Gare ferroviaire ;
- 5 : Hay El Houria â Gare ferroviaire.
Notes et références
Notes
- André Clément François Mermet est né le à Grenoble, il obtint en 1886 le premier prix pour la construction d'un palais consulaire à Alger, puis un deuxiÚme prix pour la construction d'un palais pour la Tunisie à l'exposition universelle de Paris en 1887, Il est nommé inspecteur des travaux diocésains d'Alger le 1er mars 1890, et désigné officier d'académie le [3].
Références
- « Histoire du Chemin de Fer d'Orléansville », sur cheliff.org (consulté le ).
- « Conseiller rapporteur Urbain. Ătablissement de la gare d'OrlĂ©ansville et d'une station Ă la smala de l'Oued Sly et dĂ©claration d'utilitĂ© publique des travaux du chemin de fer d'Alger Ă Oran aux abords d'OrlĂ©ansville. no 1701. SĂ©ance du 8 avril 1868 » (consultĂ© le ).
- « MERMET André, Clément, François », sur elec.enc.sorbonne.fr (consulté le ).
- « Architectes dâAlger 1830-1940 », sur academia.edu (consultĂ© le ).
- « Tremblement de terre d'Orléansville », sur cdha.fr (consulté le ).
- « Le séisme d'Orléansville », sur adsabs.harvard.edu (consulté le ).
- « Nouvelle gare d'Orléansville (1956) », sur algeriemesracines.com (consulté le ).
- Narcisse Faucon, Le livre d'or de l'Algérie, (lire en ligne), p.21.
- « Bulletins des lois, Page 2324 » (consulté le ).
- « La gare », sur tenes.info (consulté le ).
- « Urbanisme et colonisation, page 112 » (consulté le ).
- « SNTF Autorail », sur sntf.dz (consulté le ).
- « Lâautorail Alger-Chlef opĂ©rationnel », sur liberte-algerie.com, (consultĂ© le ).
- « Premier voyage du train «Coradia» Ă partir dâOran », sur ouestribune-dz.com, (consultĂ© le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Alger et Chlef », sur le site de la SNTF (consulté le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Alger », sur le site de la SNTF (consulté le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Oran », sur le site de la SNTF (consulté le ).
- « Recherche de la desserte ferroviaire entre Chlef et Khemis Miliana », sur le site de la SNTF (consulté le ).
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
| Origine | ArrĂȘt prĂ©cĂ©dent | Train  |
ArrĂȘt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
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| Alger | Oued Fodda | SNTF | Terminus | Terminus | ||
| Terminus | Terminus | SNTF | Oum Drou | Khemis Miliana | ||
| Oran | Oued Sly | SNTF | Terminus | Terminus | ||