Gare de Chambésy

La première voie ferrée a été construite en 1857 et était composée de deux voies (allant de Genève à Versoix). Les gares étaient alors de simples abris en bois. La mise en service date du 18 juin 1858 mais les bâtiments ont été réellement achevés en 1861[1]. L'architecte du bâtiment n'est pas officiellement connu[2]; cependant, il est probable que la gare ai été établie selon les plans-types de Jean Franel dont on connaît plusieurs de ses gares, ayant un architecture similaire[N 2].

En septembre 1877, la compagnie de Chemins de fer de l'ouest suisse annonce établir des trains de banlieue avec halte au passage à niveau. Une halte est alors crée au chemin de l'Impératrice : la halte de Pregny.

Le 16 octobre 1987, la gare est inscrite sur la liste des objets inscrits à l'inventaire par le Département des Travaux Publics du canton de Genève[3] - [4].

L'ancienne gare en 1994.

En 2001, le bâtiment de la gare et plusieurs maisons limitrophes de la voie ferrée sont détruits pour la mise en service de la troisième voie CFF entre la gare de Coppet et la gare de Genève-Cornavin qui est inaugurée le 2 octobre 2004 et mise en service le 12 décembre 2004[5]. Cette troisième voie a permis l'introduction de la cadence horaire d'un train toutes les demi-heures. L'ancienne gare a laissé place à un quai latéral situé de l'autre côté des voies.

Le 6 octobre 2015, les CFF, le canton de Genève et le canton de Vaud, financent 116 millions de francs à l'aménagement des gares de Chambésy et de Mies. Cet aménagement consiste à créer de deux îlots afin d'ajouter une quatrième voie et un nouveau quai central.

Le 14 mai 2017, le nouveau quai central est ouvert et l'ancien quai latéral est fermé pour sa destruction.

Ces travaux, achevés le 9 juin 2018, permettent de passer dès le 9 juin 2018, à la cadence de toutes les 15 minutes[6] - [7]. Cependant, à la suite des problèmes d'achat de terrains, la planification des travaux a été retardée de six mois[8] - [9] - [10].

L'inauguration de la nouvelle gare a lieu le 23 juin 2018[11].

L'entrée de la gare depuis le chemin des Cornillons.

Le 15 décembre 2019 a lieu l'inauguration de la nouvelle ligne de bus 59 et du Léman Express avec la participation du conseiller d'État genevois Serge Dal Busco, de la présidente du Conseil d’administration des TPG Anne Hornung-Soukup, du directeur général de Lémanis Mario Werren, du responsable opérationnel d'Unireso Rémy Burri et du Conseil Administratif de la commune de Pregny-Chambésy[12].

La gare est composée d'un quai central de 220 mètres de long, se trouvant entre la troisième et quatrième voie. On y accède par trois passages sous-voie :

• Depuis le Chemin des Cornillons (escaliers) ;
• Depuis les Chemins du Vengeron et de Chambésy (escaliers et rampes) ;
• Depuis la Place de la gare de Chambésy (escaliers).

Bien que la gare possède des rampes d'accès, celles-ci ne sont pas aux normes pour les personnes à mobilité réduite[13].

La gare est desservie par les trains Léman Express qui relient la gare de Coppet aux gares d'Évian-les-Bains (L1), d'Annecy (L2), de Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet (L3) et d'Annemasse (L4)[14].

La gare est desservie de façon directe par la ligne 59 des Transports publics genevois via l'arrêt Chambésy, gare situé sur le chemin de Chambésy et à distance à l'arrêt Chambésy, place desservi par la ligne de bus 20 de ce même réseau et par la ligne Noctambus ND est situé à 460 m de la gare, dans le hameau de Chambésy-Dessus[15].

• Pregny-Chambésy
• Liste de gares en Suisse
• Liste de gares du canton de Genève
• Léman Express
• CEVA
• Transports publics genevois

• La gare de Chambésy, sur le site des CFF

Origine	Arrêt précédent	Train			Arrêt suivant	Destination
Évian-les-Bains	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Annecy	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet
Annemasse	Genève-Sécheron				Les Tuileries	Coppet