Gare de Celrà
La gare de Celrà (en catalan : estació de Celrà) est une gare ferroviaire espagnole située sur le territoire de la commune de Celrà, dans la comarque du Gironès, dans la province de Gérone, en Catalogne.
| Celrà | |
 Bâtiment de la gare en 2008. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Espagne |
| Commune | Celrà |
| Adresse | Carretera de Juià |
| Coordonnées géographiques | 42° 01′ 38,32″ nord, 2° 52′ 29,1″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | ADIF |
| Exploitant | Renfe Operadora |
| Code ADIF | 79301 |
| Services | Rodalia de Gérone : Lignes régionales : 
|
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne Barcelone - Gérone - Portbou |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Transit annuel | 46 000 voyageurs (2016) |
| Altitude | 65,7 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
La gare se situe entre la ville et la zone industrielle, à côté de la route de Palamós[1].
Situation ferroviaire
La gare de Celrà est située au point kilométrique (PK) 38,841 de la ligne Barcelone - Gérone - Portbou dans sa section entre Maçanet-Massanes et Cerbère[2], entre les gares en service de Bordils-Juià et de Gérone[1]. Son altitude est de 65,7 mètres[2].
Historique
Histoire
La gare est mise en service le avec la mise en service du tronçon Gérone - Figueras destiné à relier Barcelone à la frontière française[3]. Les travaux ont été réalisés par la Compañía de los ferrocarriles de Tarragona a Barcelona y Francia ou TBF fondée en 1875[4]. Elle dispose de quatre voies, deux principales avec des quais latéraux, une déviée vers le nord et une quatrième voie[1]. Elle dessert également l'importante usine Pagans[1].
En 1889, TBF accepta de fusionner avec la puissante MZA. Cette fusion fut maintenue jusqu'en 1941, année de la nationalisation du chemin de fer en Espagne entraînant la disparition de toutes les sociétés privées existantes et la création de la RENFE[1].
Jusqu'aux années 90, il existait également un embranchement industriel électrifié entre la gare et l'usine Tubos de Celrà dans la zone industrielle au nord de la ville[1].
Depuis le , Renfe Operadora exploite la ligne, tandis qu’ADIF est propriétaire de toutes les installations ferroviaires[1].
En 2016, 46 000 passagers (se répartissant en 20 000 montées et 26 000 descentes) ont transité dans la gare de Celrà[5].
Service des voyageurs
Accueil
Située au nord du centre-ville de Celrà, c'est une simple halte[1]. Elle dispose de deux voies principales (voies 1 et 2) avec deux quais latéraux, chacun ayant un abri de quai. Les deux quais sont reliées par un passage sur les voies situé à l'extrémité des quais en direction de Barcelone[1]. L'enceinte n'offre aucun service excepté un panneau d'information.
Desserte
Celrà est desservie par les trains régionaux de la ligne R11 de Rodalies de Catalunya et les trains de la ligne RG1 de la Rodalia de Gérone[1].
Intermodalité
Un parking y est aménagé.
Patrimoine ferroviaire
La gare dispose d'un bâtiment de voyageurs et d'un bâtiment de marchandises, les deux sont fermés[1]. Même si le bâtiment a été conçu pour une utilisation provisoire, en se différenciant structuralement des autres de la ligne, il a perduré et est encore préservé[1] - [8]. Anciennement un tramway aérien unissait les mines de Celrà avec la gare pour transporter du fer depuis cette gare de MZA jusqu'aux ports[9].
Projets
TramGavarres
La création de TramGavarres (service de tramway), qui tirerait parti du tronçon existant entre Riudellots et Bordils-Juià pour créer un anneau ferroviaire reliant le centre des comarques de Gérone à la Costa Brava, est un autre projet de service ferroviaire susceptible d’affecter cette gare[10].
By-pass de Gérone
La Chambre de commerce a rendu public un document qui prône que le by-pass de marchandises qui doit se réaliser à la gare de Gérone comprenne les gares de Celrà et Bordils-Juià pour éviter la saturation quand le système de Rodalia fut mis en service. Initialement la nouvelle branche de marchandises devait se finir à Celrà[11].
Notes et références
Notes
- (ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Celrà » (voir la liste des auteurs).
Références
- (ca) « Celrà », sur trenscat (consulté le )
- (es) © EuroFerroviarios ®, « Celrá (Apd.-Apt.) », sur euroferroviarios.net, (consulté le )
- (es) « Archivo Histórico Ferroviario VA/0001/002 ».
- (es) « Barcelona a Mataró (Port Bou y Cerbère) », sur https://web.archive.org (version du 18 mai 2011 sur Internet Archive).
- (ca) « Anuari estadístic DPTOP 2016. Transport per ferrocarril », sur Departament de Territori i Sostenibilitat, (consulté le )
- (ca) « Arxiu documental », sur Taller d'Història de Celrà (consulté le )
- (es) « Actualidades gráficas de la semana », sur ABC, (consulté le )
- (ca) « El ferrocarril a Catalunya i la seva evolució », sur Museu del Ferrocarril de Vilanova i la Geltrú (consulté le ).
- (ca) « Les mines », sur Taller d'Història de Celrà (consulté le ).
- (ca) « TramGavarres: projecte de mobilitat per al segle XXI », sur Consell d'Iniciatives Locals per al Medi Ambient de les comarques de Girona, CILMA, (consulté le )
- (ca) « Un estudi aconsella allargar el ramal de mercaderies de Girona fins a Bordils-Juià per no saturar la línia de tren », sur El Punt Avui, (consulté le )
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- (ca) Plan des voies de la gare de Celrà
- La gare de Celrà, sur le site officiel de Adif.
| Origine | Arrêt précédent | Train  |
Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Cerbère ou Portbou ou Figueras |
Bordils-Juià | |
Gérone | Barcelone-Sants | ||
| Portbou ou Figueras |
Bordils-Juià | |
Gérone | L'Hospitalet de Llobregat | ||