Gare d'Orbe

Établie à 470 mètres d'altitude, la gare d'Orbe, située au point kilométrique (PK) 0,00 : de la ligne Orbe – Chavornay (n^o 211), est son point de départ. Elle est immédiatement suivie par la halte de Saint-Éloi[1].

La gare a une disposition en cul-de-sac, le bâtiment pour les voyageurs est situé sur le côté est de la gare et les voies sont entourées de remises et des ateliers et dépôts de la ligne. Cette dernière est électrifiée en courant continu sous une tension de 750 V[1].

Le 30 juin 1893, la construction du bâtiment de la gare est donnée à un consortium local pour les différents travaux de maçonnerie, de charpente et de ferblanterie pour une somme de 16 279,91 CHF. Il s'agit alors du seul bâtiment construit en dur que possède la société anonyme des usines de l'Orbe[2].

La gare d'Orbe est mise en service le 17 avril 1894, sans inauguration, par la Société anonyme des usines de l'Orbe avec l'ouverture de la ligne Orbe – Chavornay[3]. En 1918, la gare est agrandie avec notamment la construction d'un dépôt de locomotives avec atelier[4].

Dans son schéma directeur du développement d'Orbe, la municipalité de la commune prévoit de modifier la gare afin de permettre la desserte par des trains du Réseau express régional vaudois, permettant ainsi un accès direct jusqu'à la gare de Lausanne, sans correspondance à la gare de Chavornay[5].

: document utilisé comme source pour la rédaction de cet article.

• (de + fr) Hans G. Wägli, CH+ : Bahnprofil Schweiz (Le rail suisse en profil), Zurich, AS Verlag & Buchkonzept, 2010, 2^e éd., 206 p.
• G.-A. Milloud, OC 100 ans : Usines de l'Orbe + Chemin de fer Orbe-Chavornay : 1894-1994 : Ensemble vers l'avenir, Orbe, Société du Chemin de fer Orbe-Chavornay, 1994, 32 p.