Gare d'Arcueil - Cachan

Au nord de la gare et de l'aqueduc de la Vanne, sur le territoire d'Arcueil, entre la rue Paul-Bert (à l'ouest) et la rue du 8-Mai-1945 (à l'est), existait une gare marchandises aujourd'hui utilisée comme voies de garage de certains matériels de travaux de la RATP.

Entrée principale sur l'avenue Carnot à l'ouest des voies.

Inaugurée le 23 juin 1846, cette gare est l'une des plus anciennes de la ligne, ouverte le 7 juin 1846. Le chef de ligne y avait ses locaux jusque dans les années 1980. Elle a servi de modèle à de nombreuses autres sur le tronçon allant jusqu'à Orsay.

Bien que portant le nom des deux communes d'Arcueil et de Cachan, la gare voyageurs est située sur le territoire de Cachan. La commune limitrophe d'Arcueil dispose également pour sa desserte de la gare de Laplace, plus au nord sur cette ligne B (en direction de Paris et au-delà vers Roissy et Mitry - Claye), qui, elle, est située sur son territoire.

Au sud-ouest du territoire de la commune de Cachan, il existe une autre gare, également sur la ligne B (en direction de Robinson et Saint-Rémy-lès-Chevreuse), mais qui porte le nom de la commune limitrophe de Bagneux.

En 2011, 3 101 352 voyageurs sont entrés à cette gare[1].

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  Vue des voies en direction de Robinson/Saint-Rémy-lès-Chevreuse depuis la passerelle au nord des quais.
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  Vue en direction de Robinson/Saint-Rémy-lès-Chevreuse depuis le quai pour ces destinations.
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  Vue en direction d'Aéroport CDG 2/Mitry - Claye depuis le quai pour ces destinations.
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  Voies de garage de la gare d'Arcueil - Cachan vues en regardant vers le sud depuis le pont de la rue Berthollet à Arcueil.

À la fin de 2025[2], elle devrait aussi accueillir une gare souterraine de la ligne 15 du Grand Paris Express[3] - [4]. La future gare du Grand Paris Express sera implantée sous les voies du RER B et le marché Carnot, à l'angle des avenues Carnot et Eyrolles[5] - [6]. Ses quais seront à une profondeur de −24 m. Pour sa réalisation, la Société du Grand Paris a acquis en mars 2013 une parcelle[7] de 3 513 m² dont une partie accueille actuellement le marché Carnot qui a été reconstruit un peu plus loin. L'hôtel Kyriad et cinq maisons seront également démolis[8]. La conception de cette gare est confiée à l'agence ar.thème associés[9].