François Hippolyte Désiré Mantion

François Hippolyte Désiré Mantion est né le 25 avril 1825 à Montchauvet dans le département de Seine-et-Oise. Ses parents, François Thomas Mantion et Marie-Catherine Hubert sont propriétaires à Dammartin dans ce même département[1].

Il passe le concours d'entrée à l'École Polytechnique de Paris en 1843. Il est nommé Sergent-Major pendant l'année scolaire 1844-1845 et en 1845 passe en 1^re division (1^er sur 155) puis est déclaré admissible dans les services publics (1^er sur 158) et admis dans le service des Ponts et chaussées (1^er sur 25)[1].

Il commence sa carrière d'ingénieur des ponts et chaussées en collaborant à la réalisation du chemin de fer de Paris à Strasbourg[2]. Le 4 juin, il est ingénieur ordinaire, attaché au service architectural de la 3^e et de la 4^e section, lorsqu'il est également placé sous les ordres de M. de Sazilly pour le service de la 1^re section[3].

En septembre 1852, il est mis en congé illimité et autorisé à passer au service de la compagnie concessionnaire du chemin de fer du Nord, pour les études et travaux de l'embranchement de Tergnier à Reims[3]. Pour cette même compagnie il devient l'ingénieur en chef chargé de la réalisation de la ligne de Saint-Denis à Creil. Il y réalise plusieurs ouvrages d'art remarquables et notamment le viaduc de Commelles qui lui valut la « médaille d'or des Annales des Ponts et Chaussées »[2].

Il prend ensuite des fonctions de directeurs, tout d'abord de la Compagnie des chemins de fer algériens, puis du chemin de fer de Ceinture de Paris avant de revenir à la Compagnie du Nord pour prendre le poste de directeur en chef des travaux. En 1883 il devient directeur de la Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans, en remplacement de M. Sevène décédé subitement. Il restera à ce poste de direction jusqu'à sa retraite[2].

Il meurt à Saint-Lunaire le 20 août 1897[4].