Filles du Calvaire (métro de Paris)
Filles du Calvaire est une station de la ligne 8 du métro de Paris, située à la limite des 3e et 11e arrondissements de Paris.
| Filles du Calvaire | |
_-_2022-01-15_-_3.jpg.webp) Accès à la station depuis le boulevard du Temple, côté pair. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Ville | Paris |
| Arrondissement | 3e, 11e |
| Coordonnées géographiques | 48° 51′ 51″ nord, 2° 21′ 58″ est |
| Caractéristiques | |
| Position par rapport au sol |
Souterraine |
| Voies | 2 |
| Quais | 2 |
| Nombre d'accès | 2 |
| Accessibilité | Non |
| Zone | 1 (tarification ĂŽle-de-France) |
| Transit annuel | 1 093 673 (2021) |
| Historique | |
| Mise en service | 5 mai 1931 |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | RATP |
| Exploitant | RATP |
| Code(s) de la station | 0812
|
| Ligne(s) |   
|
| Correspondances | |
| Bus |   RATP 91 96
|
| Noctilien |   N01 N02
|
| |
Situation
La station est implantée sous l'extrémité sud du boulevard du Temple, à hauteur de l'amorce de la rue de Crussol. Approximativement orientée selon un axe nord-sud, elle s'intercale entre les stations République et Saint-Sébastien - Froissart. Le tunnel la séparant de la première dispose de quatre voies, celles du centre servant de garage pour les trains de la ligne 8 ainsi que pour ceux de la ligne 9 qui y accèdent par les raccordements situés à l'ouest de République.
Histoire
La station est ouverte le avec la mise en service du prolongement de la ligne 8 depuis Richelieu - Drouot jusqu'Ă Porte de Charenton.
Elle doit sa dénomination à sa proximité avec la rue des Filles-du-Calvaire d'une part et le boulevard des Filles-du-Calvaire d'autre part, dont le nom fait référence à la présence ancienne du couvent de Notre-Dame du Calvaire (ou couvent des Filles-du-Calvaire) dans ce secteur.
Dans le cadre du programme « Renouveau du métro » de la RATP, les couloirs de la station et l'éclairage des quais ont été rénovés le [1]. Cette modernisation a également entraîné la disparition des noms de station incorporés dans la faïence des piédroits selon le style d'entre-deux-guerres de l'ex-CMP, remplacés par des plaques nominatives émaillées aux mêmes dimensions.
Selon les estimations de la RATP, la station a vu entrer 1 606 192 voyageurs en 2019, ce qui la place à la 273e position des stations de métro pour sa fréquentation sur 302[2] - [3]. En 2020, avec la crise du Covid-19, son trafic tombe à 784 137 voyageurs, ce qui la classe alors au 268e rang sur 304[4] - [5], avant de remonter progressivement en 2021 avec 1 093 673 entrants comptabilisés, la reléguant cependant à la 278e position des stations du réseau pour sa fréquentation sur 304 cette année-là [6].
Services aux voyageurs
Accès
La station dispose de deux accès, chacun constitué d'un escalier fixe orné d'une balustrade et d'un candélabre de type Dervaux, débouchant de part et d'autre de l'extrémité du boulevard du Temple à sa jonction avec le boulevard des Filles-du-Calvaire :
- l'accès 1 « Boulevard des Filles-du-Calvaire - Musée Picasso » se trouvant face au no 1 du boulevard du Temple ;
- l'accès 2 « Rue Amelot - Cirque d'Hiver » se situant au droit du no 2 du boulevard, à proximité de cette salle de théâtre.
Quais
Filles du Calvaire est une station de configuration standard : elle possède deux quais longs de 105 mètres séparés par les voies du métro et la voûte est elliptique. La décoration est du style utilisé pour la majorité des stations du métro : les bandeaux d'éclairage sont blancs et arrondis dans le style « Gaudin » du renouveau du métro des années 2000, et les carreaux en céramique blancs biseautés recouvrent les piédroits, la voûte, les tympans et les débouchés des couloirs. Les cadres publicitaires sont en faïence de couleur miel à motifs végétaux dans le style d'entre-deux-guerres de la CMP d'origine, mais le nom de la station a la particularité d'être inscrit en police de caractères Parisine sur des plaques émaillées de mêmes dimensions que les noms en faïence d'origine qu'elles remplacent. Seule la station Porte des Lilas de la ligne 11 présente une caractéristique similaire, à ceci près que les noms originaux en céramique subsistent toujours en dessous des pancartes actuelles, plus fines qu'à l'ordinaire. Les sièges sont de style « Motte » de couleur bleue.
Notes et références
- « SYMBIOZ - Le Renouveau du Métro », sur www.symbioz.net (consulté le )
- « Trafic annuel entrant (2019) », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 302 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 303 stations et non 302 en 2019.
- « Trafic annuel entrant 2020 », sur data.ratp.fr, (consulté le )
- Le nombre de 304 stations n'inclut pas la station fictive Funiculaire de Montmartre. Cette dernière est en effet considérée comme une station de métro (et deux points d'arrêts) par la RATP et rattachée statistiquement à la ligne 2, ce qui explique pourquoi la RATP annonce 305 stations et non 304 en 2020.
- « Trafic annuel entrant 2021 », sur data.ratp.fr, (consulté le )