Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia

Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia ou FCAB est une société de transport chilienne utilisant un réseau de voies ferrées de 700 kilomètres de long à écartement métrique.

Ferrocarril de Antofagasta a Bolivia
Création	1872
Siège social	Antofagasta Chili
Actionnaires	Antofagasta PLC (100%)
Effectifs	1338 (2015)
Site web	http://www.fcab.cl/
Longueur	700 km
Écartement des rails	1 mètre
Trafic fret	milliards de tkm (2007)

Les lignes situées dans le nord du Chili relient des mines qui extraient principalement du cuivre aux ports Antofagasta et de Mejillones sur la côte de l'Océan Pacifique. La compagnie transporte plus de 6 millions de fret par an dont la moitié est constituée par de l'acide sulfurique et l'autre moitié par du cuivre sous forme d'anodes et de cathodes ou de minerais concentré. FCAB est une filiale à 100 % de la société minière Antofagasta PLC qui exploite les gisements miniers desservis ainsi que centre de traitement du minerai. FCAB emploie 1 300 personnes.

Le transport se fait dans des convois de fret lourd tractés par des attelages multiples de locomotives Diesel. La société dispose de 76 locomotives et de plus de 1 000 wagons. La société gère également 650 km de canalisation destinés à amener l'eau sur les différents sites ainsi qu'une flotte de 65 camions. La tête du réseau se trouve à Antofagasta.

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  Un train du FCAB tracté par trois locomotives diesel EMD traverse le Salar de Acostan sur la ligne qui relie Ollagüe à Calama. En arrière-plan le stratovolcan "Cerro del Azufre" qui culmine à 5846 mètres.
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  Une locomotive du FCAB sur une plaque tournante dans la gare de Baquedano (es).
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  Un train entre San Pedro et Ascotan, Chili. En arrière plan, le volcan San Pedro (Antofagasta).
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  Un autre train Ferrocarril vers la passe d'Ascotan, transportant le minerai de plomb de la Mine de San Cristóbal au port d'Antofagasta. Avril 2012.
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  Un train Ferrocarril transportant de l'or entre le salar de Carcote et le salar d'Ascotan. Avril 2012.
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  Un train, probablement chargé de minerai d'argent, de la Mine de San Cristóbal au port d'Antofagasta. À l'arrière plan le volcan Cerro Ascotan. Juillet 2013.
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  Train chargé de minerai d'or circulant d'une mine de San Cristóbal vers Mejillones. Juillet 2019.
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  Train vide près de l'établissement de Cebollar, en bordure du salar d'Ascotan. Ce train est utilisé pour le transport de vrac de minerai d'argent entre la mine de San Cristóbal et Mejillones. Juillet 2013.
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  Train de minerai Ferrocarril depuis la mine de San Cristóbal en Bolivie jusqu'à Mejillones au Chili. Il est motorisé en particulier par des Locomotora EMD GT22CU (es). L'horizon se perd dans un brouillard côtier. Juillet 2019.