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Esso Atlantic

Le pétrolier Esso Atlantic était un des plus grands navires au monde. Construit en 1977 par les chantiers Hitachi-Zosen à Nagusa au Japon, il navigue d’abord pour la compagnie Esso puis est transféré à l’armateur grec Ceres Hellenic Shipping et renommé Kapetan Giannis.

Esso Atlantic
Autres noms Esso Atlantic (1977-1990)
Kapetan Giannis (1990-2002)
Type pétrolier ULCC
Histoire
Chantier naval Hitachi, Nagusa
Lancement 1977
Statut DĂ©moli au Pakistan en 2002
Caractéristiques techniques
Longueur 406,59 m (hors-tout)
390,03 m (entre perp.)
Maître-bau 71,01 m
Tirant d'eau 25,29 m
Port en lourd 516 895 tpl
Tonnage 247 160 tjb
Propulsion Turbine Ă  vapeur Kawasaki
Puissance 33 100 kW
Vitesse 15,65 nœuds
Caractéristiques commerciales
CapacitĂ© 610 759 m3 de brut
Carrière
Armateur Esso puis Ceres Hellenic
Pavillon Drapeau de la Grèce Grèce
IMO 7376525

Esso Atlantique a été utilisée pour la recherche sur le changement climatique[1] - [2].

Il est vendu en 2002 pour être démoli au Pakistan.

Il avait pour sister-ship l’Esso Pacific ; ils formaient la 3e classe de navires les plus grands au monde, après le Knock Nevis et la classe des Batillus.

Source

Voir aussi

Notes et références

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