ePrix de Santiago 2020
L'ePrix de Santiago 2020 (2020 Antofagasta Minerals Santiago E-Prix), disputé le sur le circuit du parc O'Higgins, est la 61e manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la troisième édition de l'ePrix de Santiago comptant pour le championnat de Formule E et de la troisième manche du championnat 2019-2020.
ePrix de Santiago 2020
![Tracé de la course](https://img.franco.wiki/i/langfr-220px-Parque_O'Higgins_Circuit_-_Santiago%252CCL_2020.svg.png.webp)
Vainqueur |
![]() Andretti-BMW, 46 min 11 s 511 |
---|---|
Pole position |
![]() Jaguar, 1 min 4 s 827 |
Record du tour en course |
![]() e.dams-Nissan, 1 min 6 s 405 |
Essais libres
Première séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Virgin-Audi | 1 min 04 s 914 | |
2 | ![]() |
Techeetah-DS | 1 min 05 s 064 | + 0 s 150 |
3 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 1 min 05 s 096 | + 0 s 182 |
4 | ![]() |
Audi | 1 min 05 s 203 | + 0 s 289 |
5 | ![]() |
Dragon-Penske | 1 min 05 s 252 | + 0 s 338 |
6 | ![]() |
Mahindra | 1 min 05 s 314 | + 0 s 400 |
Deuxième séance
Pos. | Pilote | Voiture | Chrono | Écart |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
e.dams-Nissan | 1 min 04 s 799 | |
2 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 1 min 04 s 930 | + 0 s 131 |
3 | ![]() |
Jaguar | 1 min 05 s 046 | + 0 s 247 |
4 | ![]() |
Andretti-BMW | 1 min 05 s 120 | + 0 s 321 |
5 | ![]() |
Porsche | 1 min 05 s 257 | + 0 s 458 |
6 | ![]() |
Techeetah-DS | 1 min 05 s 280 | + 0 s 481 |
Qualifications
Pos. | Pilote | Écurie | Groupe de qualification | Super pole | Grille |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Jaguar | 1 min 04 s 921 | 1 min 04 s 827 | 1 |
2 | ![]() |
Andretti-BMW | 1 min 05 s 169 | 1 min 05 s 102 | 2 |
3 | ![]() |
Mahindra | 1 min 05 s 525 | 1 min 05 s 645 | 3 |
4 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 1 min 05 s 463 | 1 min 05 s 645 | 4 |
5 | ![]() |
NIO | 1 min 05 s 510 | 1 min 05 s 788 | 5 |
6 | ![]() |
e.dams-Nissan | 1 min 05 s 390 | 1 min 05 s 809 | 6 |
7 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 1 min 05 s 547 | 7 | |
8 | ![]() |
Mercedes | 1 min 05 s 560 | 8 | |
9 | ![]() |
Mercedes | 1 min 05 s 566 | 9 | |
10 | ![]() |
Techeetah-DS | 1 min 05 s 574 | 10 | |
11 | ![]() |
Techeetah-DS | 1 min 05 s 625 | 11 | |
12 | ![]() |
Porsche | 1 min 05 s 696 | 12 | |
13 | ![]() |
Audi | 1 min 05 s 745 | 13 | |
14 | ![]() |
Porsche | 1 min 05 s 801 | 14 | |
15 | ![]() |
Andretti-BMW | 1 min 05 s 848 | 15 | |
16 | ![]() |
Virgin-Audi | 1 min 05 s 886 | 16 | |
17 | ![]() |
Dragon-Penske | 1 min 06 s 126 | 17 | |
18 | ![]() |
Jaguar | 1 min 06 s 305 | 18 | |
19 | ![]() |
Dragon-Penske | 1 min 06 s 367 | 19 | |
20 | ![]() |
Mahindra | 1 min 07 s 692 | 20 | |
21 | ![]() |
Virgin-Audi | 1 min 09 s 089 | 21 | |
22 | ![]() |
e.dams-Nissan | 1 min 18 s 239 | 22 | |
23 | ![]() |
Audi | 1 min 26 s 526 | 23 | |
24 | ![]() |
NIO | Pas de temps | 24 |
Course
Classement
Pos. | no | Pilote | Écurie | Tours | Temps/Abandon | Grille | Points |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ![]() |
Andretti-BMW | 40 | 46 min 11 s 511 | 2 | 25 |
2 | 13 | ![]() |
Techeetah-DS | 40 | + 2 s 067 | 10 | 18 |
3 | 20 | ![]() |
Jaguar | 40 | + 5 s 119 | 1 | 19 |
4 | 94 | ![]() |
Mahindra | 40 | + 7 s 050 | 3 | 12 |
5 | 17 | ![]() |
Mercedes | 40 | + 9 s 883 (dont 5 s de pénalité) | 8 | 10 |
6 | 5 | ![]() |
Mercedes | 40 | + 11 s 237 | 9 | 8 |
7 | 11 | ![]() |
Audi | 40 | + 14 s 437 | 22 | 6 |
8 | 51 | ![]() |
Jaguar | 40 | + 18 s 255 | 18 | 4 |
9 | 19 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 40 | + 20 s 430 | 4 | 2 |
10 | 2 | ![]() |
Virgin-Audi | 40 | + 21 s 780 | 16 | 2 |
11 | 3 | ![]() |
NIO | 40 | + 27 s 778 | 5 | |
12 | 7 | ![]() |
Dragon-Penske | 40 | + 33 s 786 (dont 10 s de pénalité) | 19 | |
13 | 23 | ![]() |
e.dams-Nissan | 40 | + 43 s 257 (dont 30 s de pénalité) | 6 | |
14 | 66 | ![]() |
Audi | 39 | + 47 s 198 (dont 30 s de pénalité) | 13 | |
15 | 4 | ![]() |
Virgin-Audi | 39 | + 1 tour | 21 | |
16 | 33 | ![]() |
NIO | 39 | + 1 tour (dont 45 s de pénalité) | 24 | |
17 | 22 | ![]() |
e.dams-Nissan | 36 | + 4 tours | 23 | |
Abd. | 64 | ![]() |
Mahindra | 40 | Batterie déchargée | 20 | |
Abd. | 6 | ![]() |
Dragon-Penske | 35 | Retrait volontaire | 17 | |
Abd. | 25 | ![]() |
Techeetah-DS | 32 | Accident | 11 | |
Abd. | 48 | ![]() |
Venturi-Mercedes | 29 | Accident | 7 | |
Abd. | 27 | ![]() |
Andretti-BMW | 4 | Accident | 2 | |
Abd. | 18 | ![]() |
Porsche | 2 | Retrait volontaire | 12 | |
Dsq. | 36 | ![]() |
Porsche | 28 | Consommation d'énergie excessive | 14 |
- António Félix da Costa, Stoffel Vandoorne, Lucas di Grassi, Sébastien Buemi et Daniel Abt ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la deuxième moitié de la course.
Pole position et record du tour
La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 1 point.
- Pole position :
Mitch Evans (Jaguar) en 1 min 04 s 827.
- Meilleur tour en course :
Oliver Rowland (e.dams-Nissan) en 1 min 06 s 405 au 26e tour.
Tours en tête
Mitch Evans (Jaguar) : 18 tours (1-18)
Maximilian Günther (Andretti-BMW) : 19 tours (19-36 ; 40)
António Félix da Costa (Techeetah-DS) : 3 tours (37-39)
Classements généraux à l'issue de la course
Pos. | Pilote | Points |
---|---|---|
1 | ![]() |
38 |
2 | ![]() |
35 |
3 | ![]() |
28 |
4 | ![]() |
25 |
5 | ![]() |
24 |
6 | ![]() |
22 |
7 | ![]() |
21 |
8 | ![]() |
21 |
9 | ![]() |
18 |
10 | ![]() |
18 |
11 | ![]() |
18 |
12 | ![]() |
12 |
13 | ![]() |
10 |
14 | ![]() |
10 |
15 | ![]() |
8 |
16 | ![]() |
4 |
17 | ![]() |
2 |
18 | ![]() |
2 |
19 | ![]() |
2 |
Notes et références
- « Formule E 2019-20 E-Prix de Santiago - EL1 », sur motorsport.com (consulté le )
- « Formule E 2019-20 E-Prix de Santiago - EL2 », sur motorsport.com (consulté le )
- « Formule E 2019-20 E-Prix de Santiago - Qualifications », sur motorsport.com (consulté le )
- « Formule E 2019-20 E-Prix de Santiago - Super pole », sur motorsport.com (consulté le )
- « Formule E 2019-20 E-Prix de Santiago - Course », sur motorsport.com (consulté le )
Annexes
Articles connexes
Lien externe
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