ePrix de Marrakech 2020

L'ePrix de Marrakech 2020 (2020 ABB Formula E Marrakesh E-Prix), disputé le 29 février 2020 sur le circuit Moulay El Hassan, est la 63^e manche de l'histoire du championnat de Formule E FIA. Il s'agit de la quatrième édition de l'ePrix de Marrakech comptant pour le championnat de Formule E et de la cinquième manche du championnat 2019-2020.

Résultats
Vainqueur	António Félix da Costa, Techeetah-DS, 46 min 52 s 757
Pole position	António Félix da Costa, Techeetah-DS, 1 min 17 s 158
Record du tour en course	Mitch Evans, Jaguar, 1 min 20 s 737

Essais libres

**Temps réalisés par les six premiers de la première séance d'essais libres**[1]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	António Félix da Costa	Techeetah-DS	1 min 17 s 863
2	Mitch Evans	Jaguar	1 min 17 s 966	+ 0 s 103
3	Maximilian Günther	Andretti-BMW	1 min 18 s 062	+ 0 s 199
4	Oliver Rowland	e.dams-Nissan	1 min 18 s 311	+ 0 s 448
5	Lucas di Grassi	Audi	1 min 18 s 418	+ 0 s 555
6	Sam Bird	Virgin-Audi	1 min 18 s 421	+ 0 s 558

**Temps réalisés par les six premiers de la deuxième séance d'essais libres**[2]
Pos.	Pilote	Voiture	Chrono	Écart
1	Mitch Evans	Jaguar	1 min 17 s 309
2	Lucas di Grassi	Audi	1 min 17 s 545	+ 0 s 236
3	Robin Frijns	Virgin-Audi	1 min 17 s 580	+ 0 s 271
4	Pascal Wehrlein	Mahindra	1 min 17 s 629	+ 0 s 320
5	Alexander Sims	Andretti-BMW	1 min 17 s 683	+ 0 s 374
6	Nyck de Vries	Mercedes	1 min 17 s 790	+ 0 s 481

Résultats des qualifications[3] - [4]
Pos.	Pilote	Écurie	Groupe de qualification	Super pole	Grille
1	António Félix da Costa	Techeetah-DS	1 min 17 s 640	1 min 17 s 158	1
2	Maximilian Günther	Andretti-BMW	1 min 17 s 562	1 min 17 s 227	2
3	André Lotterer	Porsche	1 min 17 s 582	1 min 17 s 253	3
4	Nyck de Vries	Mercedes	1 min 17 s 743	1 min 17 s 590	4
5	Edoardo Mortara	Venturi-Mercedes	1 min 17 s 631	1 min 17 s 803	5
6	Sébastien Buemi	e.dams-Nissan	1 min 17 s 779	1 min 17 s 811	6
7	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	1 min 17 s 798		7
8	Alexander Sims	Andretti-BMW	1 min 17 s 830		8
9	Oliver Rowland	e.dams-Nissan	1 min 17 s 839		9
10	James Calado	Jaguar	1 min 17 s 867		10
11	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	1 min 17 s 928		11
12	Brendon Hartley	Dragon-Penske	1 min 17 s 944		12
13	Lucas di Grassi	Audi	1 min 17 s 958		13
14	Sam Bird	Virgin-Audi	1 min 18 s 064		14
15	Pascal Wehrlein	Mahindra	1 min 18 s 069		15
16	Nico Müller	Dragon-Penske	1 min 18 s 203		16
17	Stoffel Vandoorne	Mercedes	1 min 18 s 218		17
18	Daniel Abt	Audi	1 min 18 s 229		18
19	Oliver Turvey	NIO	1 min 18 s 313		19
20	Felipe Massa	Venturi-Mercedes	1 min 18 s 675		20
21	Ma Qing Hua	NIO	1 min 19 s 359		21
22	Robin Frijns	Virgin-Audi	1 min 27 s 444		22
23	Neel Jani	Porsche	1 min 32 s 690		23
24	Mitch Evans	Jaguar	Pas de temps		24

Classement de la course[5]
Pos.	n^o	Pilote	Écurie	Tours	Temps/Abandon	Grille	Points
1	13	António Félix da Costa	Techeetah-DS	34	46 min 52 s 757	1	28
2	28	Maximilian Günther	Andretti-BMW	34	+ 11 s 427	2	19
3	25	Jean-Éric Vergne	Techeetah-DS	34	+ 12 s 034	11	15
4	23	Sébastien Buemi	e.dams-Nissan	34	+ 12 s 282	6	12
5	48	Edoardo Mortara	Venturi-Mercedes	34	+ 15 s 657	5	10
6	20	Mitch Evans	Jaguar	34	+ 16 s 335	24	9
7	11	Lucas di Grassi	Audi	34	+ 18 s 706	13	6
8	36	André Lotterer	Porsche	34	+ 19 s 498	3	4
9	22	Oliver Rowland	e.dams-Nissan	34	+ 20 s 126	9	2
10	2	Sam Bird	Virgin-Audi	34	+ 20 s 295	14	1
11	17	Nyck de Vries	Mercedes	34	+ 20 s 557	4
12	4	Robin Frijns	Virgin-Audi	34	+ 22 s 373	22
13	64	Jérôme d'Ambrosio	Mahindra	34	+ 22 s 785	7
14	66	Daniel Abt	Audi	34	+ 25 s 080	18
15	5	Stoffel Vandoorne	Mercedes	34	+ 25 s 969	17
16	51	James Calado	Jaguar	34	+ 26 s 528	10
17	19	Felipe Massa	Venturi-Mercedes	34	+ 27 s 476	20
18	18	Neel Jani	Porsche	34	+ 44 s 476	23
19	6	Brendon Hartley	Dragon-Penske	34	+ 49 s 002	12
20	7	Nico Müller	Dragon-Penske	34	+ 53 s 075	16
21	3	Oliver Turvey	NIO	34	+ 59 s 969	19
22	94	Pascal Wehrlein	Mahindra	34	+ 1 min 13 s 414	15
23	33	Ma Qing Hua	NIO	33	+ 1 tour	21
24	27	Alexander Sims	Andretti-BMW	33	Transmission	8

Stoffel Vandoorne, Pascal Wehrlein, António Félix da Costa, Lucas di Grassi et Jérôme d'Ambrosio ont été désignés par un vote en ligne pour obtenir le fanboost, qui leur permet de bénéficier de 25 kW supplémentaires pendant cinq secondes lors de la deuxième moitié de la course[6].

La pole position et le meilleur tour en course rapportent respectivement 3 points et 1 point.