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Deutschland (A59)

Le Deutschland (A59) est un navire de la Bundesmarine, la marine ouest-allemande. Il a été construit et utilisé comme croiseur d'entraînement (Schulschiff) en temps de paix et prévu pour des missions multi-rôles en cas de guerre : transport de troupe, navire-hôpital, mouilleur de mines et escorteur. Pour préparer au mieux les cadets à leurs fonctions dans la flotte active, le navire transportait le type d'armement et de machinerie qui équipait les navires de la marine allemande de cette période. La machinerie était donc assez diversifiée (deux paires de moteurs diesel différents et une turbine à vapeur) et, en matière de performances, l'accent avait plutôt été mis sur l'autonomie que sur la vitesse. Sous le pont, des salles de cours relativement grandes soulignaient le rôle principal du navire et, contrairement à d'autres navires de la flotte, le Deutschland avait des civils (commissaire, cordonnier, tailleur) servant aux côtés du personnel militaire.

Deutschland
illustration de Deutschland (A59)
Le Deutschland dans le port de New York en juillet 1986.

Type croiseur
Classe Type 440
Fonction navire-école
Histoire
Commanditaire Bundesmarine
Chantier naval Nobiskrug à Rendsburg
Commandé 1958
Quille posée 11 septembre 1959
Lancement 5 novembre 1960
Armé 10 avril 1963
Commission 25 mai 1966
Statut retiré du service le 28 juin 1990,
vendu pour la ferraille en octobre 1993.
Équipage
Équipage 172 officiers et marins, et jusqu'à 250 cadets
Caractéristiques techniques
Longueur 130 m à la ligne de flottaison, 138,2 m hors-tout
Maître-bau 16,1 m
Tirant d'eau 5,1 m
Déplacement 4 958 tonnes
À pleine charge 5 775 tonnes
Propulsion
  • CODAD
  • 2 moteurs diesel Mercedes-Benz et 2 moteurs diesel Maybach, tous de 16-cylindres à 4-temps, (moteurs Maybach remplacés en 1981 par des moteurs Mercedes-Benz), 2 arbres de transmission
  • 2 chaudières Wahodag alimentant 1 groupe de turbines à vapeur Wahodag sur l'arbre de transmission central de 16 000 ch
  • 3 hélices Escher Wyss à 4 pales à pas variable ; 2 gouvernails
  • 643 tonnes de carburant
Vitesse 22 nœuds
Caractéristiques commerciales
Équipements
Caractéristiques militaires
Armement
  • 4 canons de 100 mm modèle 53 (4 × 1)
  • 6 canons 40 mm/70 AA (2 × 2, 2 × 1)
  • 2 tubes lance-torpilles arrières de 533 mm (retirés au milieu des années 1970)
  • 4 tubes lance-torpilles orientables anti-sous-marins de 533 mm
  • 2 mortiers Bofors de lutte anti-sous-marine de 375 mm
  • capacité de mouilleur des mines
Électronique
  • Radar : LW-08, SGR-114, SGR-105, SGR-103, M-45
  • Sonar ELAC 1BV
Rayon d'action 3800 milles nautiques à 12 nœuds
Carrière
Pavillon Allemagne de l'Ouest Allemagne de l'Ouest
Coût 95 millions de DM

À son époque, le Deutschland était le plus grand navire de la marine de la République fédérale d'Allemagne. L'autorisation de construire le navire a été accordée en dépit de ses dimensions supérieures à celles autorisées par les restrictions de tonnage imposées par l'Union de l'Europe occidentale à l'Allemagne de l'Ouest. (Les derniers navires de ravitaillement de classe Berlin de l'Allemagne réunifiée sont beaucoup plus grands.) Comme la plupart des navires de guerre allemands d'après-guerre, le Deutschland bénéficiait d'une protection NBC complète. Il était le plus petit croiseur allemand depuis les SMS Brummer et Bremse de 1915 (4385 tonnes).

Cette classe à un seul navire, le Type 440 du système de désignation allemand, a coûté 95 millions de DM.

Carrière

Le navire-école Deutschland a été commandé à la fin de 1958. Sa quille a été posée au chantier naval Nobiskrug à Rendsburg le 11 septembre 1959. Lancé le 5 novembre 1960, il était à l'origine destiné à se nommer Berlin. Pour des raisons politiques évidentes cependant (Berlin étant divisée entre les quatre puissances occupantes et les alliés s'opposaient au nom choisi), le navire fut finalement nommé d'après l'Allemagne : Deutschland.

Livré le 10 avril 1963, le Deutschland a été mis en service le 25 mai 1966 et, comme le voilier-école Gorch Fock, rattaché à l'Académie navale de Mürwik à Flensbourg. Au cours de son service, des milliers d'élèves-officiers de la marine ouest-allemande ont effectué à son bord les trois mois de la partie pratique de leur formation. Le navire est resté en service actif jusqu'à sa mise hors service le 28 juin 1990. Malgré son rôle de premier plan dans la formation des officiers de la Bundesmarine pendant près de 25 ans, toutes les tentatives de préservation du navire, par exemple en tant que musée, ont échoué. Le Deutschland a finalement été vendu pour la ferraille en octobre 1993 ; en janvier 1994, il a été remorqué à Alang, en Inde, pour y être démoli.

Photos

  • Le Deutschland à l'ancre dans le  Lustrafjord (de) près de Skjolden en juin 1980.
    Le Deutschland à l'ancre dans le Lustrafjord (de) près de Skjolden en juin 1980.
  • Le Deutschland (A 59) à Venise en août 1980.
    Le Deutschland (A 59) à Venise en août 1980.
  • Transfert du Deutschland au Lütjens (D 185) (de) dans le golfe de Syrte en août 1980.
    Transfert du Deutschland au Lütjens (D 185) (de) dans le golfe de Syrte en août 1980.

Homonymes dans le service naval allemand

Avant le navire-école de classe Type 440 Deutschland, d'autres navires de surface de la marine allemande avaient porté le même nom.

Marine impériale
Kriegsmarine
  • Le cuirassé de poche Deutschland, lancé en 1931 et renommé Lützow en 1940.

Références

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