Dalni Vostok (chalutier 1989)

Le navire faisait partie d'un total de 113 unités comptant des séries de chalutiers congélateurs du type Pulkovskiy Meridian (Projet-1288), qui ont été construits entre 1974 et 2011 par le chantier naval de la mer Noire à Mykolaïv . Le Dalniy Vostok a été construit en 1989[4]. En 1992, le navire a été transféré à la JSC Baltic Marine Fishing Company de Riga, sous pavillon Saint-Christophe-et-Niévès et y est resté sous son nom de construction jusqu'à la fin de 2014. Le Dalniy Vostok était l'un des navires harcelés par les militants anti-chasse à la baleine de Greenpeace dans le Pacifique nord en 1975[5]. Puis en 2015, le chalutier appartenait à la société Magellan, basée sur l'île de Sakhaline[4] - [6].

Le chalutier, de 4 407 tonneaux de jauge brute[7], pesant 5 700 tonnes et 104 mètres de long[4], était entraîné par deux moteurs diesel six cylindres à quatre temps du type 6PC2-5L-400 construits sous licence Pielstick (en) par Russkiy à Leningrad , qui agissent sur une hélice à pas variable via un réducteur. Chacun des deux moteurs principaux produisait 2 576 kW pour une vitesse de 16 nd[7]. Deux générateurs de 1 600 kW chacun et trois générateurs de 200 kW chacun ont été installés pour l'alimentation en énergie. La coque du navire était renforcée pour la glace.

Équipage

Pays	Nombre de marins
Russie	78
Birmanie	42
Vanuatu	5
Ukraine	4
Lettonie	3

Le naufrage du Dalni Vostok s'est produit le 2 avril 2015 à 6 heures 30 (heure locale) en mer d'Okhotsk, à l'ouest de la péninsule du Kamtchatka, dans l'Extrême-Orient russe. Le bilan a été de 56 morts, 63 rescapés et 13 disparus[2].

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