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Course de cĂ´te de Chanteloup

La course de côte de Chanteloup-les-Vignes, dite « Côte de Chanteloup », était une compétition automobile disputée au nord-ouest de Paris, les premières années au mois de novembre, puis les dernières durant celui de mars. La première édition, initiée par Paul Meyan, alors directeur de La France Automobile, date de 1898, en présence du Président de l'Automobile Club de France, et sans aucun accident de course notoire[1].

Camille Jenatzy, vainqueur de la première édition de 1898 avec sa voiture électrique.

Histoire

Cette course est une des plus ancienne au monde en côte (la troisième), après celles de Nice - La Turbie, et de Charles River Park aux États-Unis (près de Boston MA)[2], toutes deux instaurées en 1897.

Son parcours Ă©tait long de près d'1,782 km avant-guerre[1], puis il passa Ă  1,2 km durant les annĂ©es 1920 et 1930. Durant sa seconde pĂ©riode d'existence, la compĂ©tition fut dĂ©sormais organisĂ©e par l'Automobile Club d'ĂŽle-de-France (l'A.C.I.F.), avec un pourcentage d'ascension moyen lĂ©gèrement infĂ©rieur.

En 1932 le revĂŞtement au sol du parcours Ă©tait trop dĂ©labrĂ© pour l'exercice. Le record d'ascension fut Ă©tabli en 1934, en 58 s 4 par JosĂ© Scaron (1 200 mètres)[2].

L'organisation cessa en 1936, à la suite des nombreux accidents français dans la spécialité de la montagne lors des deux précédentes saisons.

Paul Meyan donne son nom Ă  la principale rue actuelle de Chanteloup, et un petit monument est visible en haut de la cĂ´te elle-mĂŞme.

Galerie

  • La ligne de dĂ©part en 1898.
    La ligne de départ en 1898.
  • La ligne d'arrivĂ©e en 1898.
    La ligne d'arrivée en 1898.
  • Voiture PrĂ©tot Ă  l'Ă©dition 1898.
    Voiture Prétot à l'édition 1898.
  • Fernand Charron, en 1898.
    Fernand Charron, en 1898.
  • Camille Jenatzy, vainqueur en 1898.
    Camille Jenatzy, vainqueur en 1898.
  • Camille Jenatzy, de nouveau vainqueur en 1899.
    Camille Jenatzy, de nouveau vainqueur en 1899.
  • Chanteloup pendant la course de cĂ´te 1899.
    Chanteloup pendant la course de cĂ´te 1899.
  • La course dans le village (1899).
    La course dans le village (1899).
  • Henri de Rothschild, vainqueur Ă  la cĂ´te de Chanteloup 1900.
    Henri de Rothschild, vainqueur Ă  la cĂ´te de Chanteloup 1900.

Palmarès

Année Vainqueur Voiture
1898 Camille Jenatzy[3].Jenatzy (Ă©lectrique)[4]
1899 Camille JenatzyJenatzy (Ă©lectrique)
1900 Henri de RothschildDaimler 24 hp
1901
Ă 
1925
disparition transitoire
1926 Charles MontierMontier spéciale 3 L
1927 Georges DugatDerby Sport 1,1 L
1928 Yves Giraud-CabantousSalmson 1,1 L
1929 Victor TersenBugatti T37A
1930 « Sabipa »Bugatti T35C
1931 Yves Giraud-CabantousCaban Ruby 1,5 L
1932 non disputée
1933 José ScaronAmilcar six-cylindres d'1,1 L
1934 José ScaronAmilcar six-cylindres d'1,1 L
1935 Robert Cazaux[5]Bugatti T51

Notes et références

  1. 27 novembre 1898 : Course de côte automobile à Chanteloup-les-Vignes - Comité du centenaire de la première course automobile du monde
  2. (en) Hill Climb winners : 1897-1949 - Hans Etzrodt, Kolumbus.fi
  3. Deuxième et premier des motocycles voiturettes Paul Jamin (Le Sport universel illustré, 10 décembre 1898, p. 802)
  4. Devant des voiturettes (second Paul Jamin sur Léon Bollée) et des tricycles.
  5. Vainqueur du circuit d'OrlĂ©ans la mĂŞme annĂ©e avec la voiture, en Grand Prix, et de la cĂ´te de SĂ©zanne Ă  70 kilomètres au sud de Reims, en 1934 et 1935, toujours sur la T51. Albert Perrot gagne les catĂ©gories Sport et Tourisme, sur Delahaye 18CV Sport 3.3.l.

Annexes

Bibliographie

  • (en) Montier's French Racing Ford's, Chris Martin, 2013 (Australie, VeloceToday Select Number Three).

Liens externes

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