Classic (autobus)
Le Classic était un autobus urbain développé par General Motors. Bien que le modèle vise à l'origine uniquement le marché canadien et constitue une solution de rechange à l'impopulaire Rapid Transit Series (RTS), le Classic, produit de 1982 à 1997, rencontre un succès considérable tant au Canada qu'aux États-Unis. Ses lignes plus conservatrices suscitent moins de controverse que celles futuristes du RTS.
À London (Ontario), un modèle fabriqué par GM
| Classic | |
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| Années de production | 1982-1997 |
|---|---|
| Classe | Bus |
| Usine(s) d’assemblage | Saint-Eustache,  QuébecNiskayuna,  New York
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| Moteur et transmission | |
| Moteur(s) | Detroit Diesel 6V71/8V71 Detroit Diesel 6V92/8V92 Cummins C8.3 Detroit Diesel Series 50 |
| Transmission | Allison, ZF ou Voith |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 1 porte (TC40-102A) 2 portes (TC40-102N) 3 portes (TA60-102N) |
| Dimensions | |
| Longueur | 40 pieds (12,2 mètres) (TC40-102) 60 pieds (18,3 mètres) (TA60-102) mm |
| Largeur | 102 pouces (2,6 mètres) mm |
| Chronologie des modèles | |
Fabricants
| Entreprise | Années | Modèles |
|---|---|---|
| General Motors | 1982-1987 | TC40-102A TC40-102N TA60-102N |
| Motor Coach Industries | 1987-1993 | TC40-102A TC40-102N TC60-102N |
| Nova Bus | 1993-1997 | TC40-102A TC40-102N TC60-102N |
| Dupont Industries | 2004-2005 | Cartier (TC40-102 reconstruits) |
Notes et références
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