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Classe Unryū

La classe Unryū (雲龍型航空母艦, Unryū-gata Kōkūbokan) est une classe de porte-avions construits pour la marine impériale japonaise durant la Seconde Guerre mondiale. Seize navires étaient prévus à l'origine, mais seulement trois seront finis : le Unryū, l'Amagi, et le Katsuragi.

Classe Unryū
Image illustrative de l'article Classe Unryū
L'Unryū le
Caractéristiques techniques
Type Porte-avions
Longueur 227,36 m
Maître-bau 22 m
Tirant d'eau 7,85 m
Déplacement Unryū et Amagi :
17 760 tonnes
Les autres :
17 425 tonnes
Propulsion 8 chaudières Kampon Ro-Gō
Puissance Katsuragi et Aso :
104 000 ch
Les autres :
152 000 ch
Vitesse Katsuragi et Aso :
32 nœuds (59 km/h)
Les autres :
34 nœuds (63 km/h)
Caractéristiques militaires
Aéronefs En 1944 :
Rayon d’action 8 000 milles marins (14 800 km) à 18 nœuds (33 km/h)
Autres caractéristiques
Équipage Unryū et Amagi :
1 100 hommes
Katsuragi, Kasagi et Aso :
1 500 hommes
Ikoma :
1 595 hommes
Histoire
A servi dans Marine impériale japonaise
Période de
construction 		1942 - 1945
Période de service 1944 - 1945
Navires construits 3
Navires prévus 16
Navires annulés 13
Navires perdus 2
Navires démolis 1
Précédent Taihō Shinano Suivant

Conception

Dans la course à l'armement sur le théâtre du Pacifique, la marine impériale japonaise se lance dans la construction du plus grand nombre de porte-avions possible. Afin de les construire rapidement, leur conception est basée sur celle du Hiryū plutôt que sur celles du Taihō ou de la classe Shōkaku, à la conception plus sophistiquée[1].

Ainsi, les unités de la classe Unryū sont plus légères et l'îlot placé à tribord. Les navires disposent de deux ascenseurs et deux hangars capables d'emporter 63 avions. Leur quantité de carburant aviation est plus faible que le Hiryū mais les réservoirs sont protégés par du béton armé.

Il était prévu d'installer le même système de propulsion développant 152 000 ch que le Soryu afin d'atteindre une vitesse maximale de 34 nœuds (63 km/h), mais le Katsuragi se verra affubler de deux de ceux utilisés pour les destroyers, développant 104 000 ch (ou 2 x 52 000 ch), lui permettant malgré tout d'atteindre une vitesse de 32 nœuds (59 km/h)[1]. Les machines sont toutes dotées de 4 turbines Kampon et de 8 chaudières Kampon Ro. Tous les navires sont dotés de quatre arbres d'hélices.

Armement

Ils possèdent le même armement que le Hiryū[1], soit 6 affûts doubles de 127 mm AA type 89. Ils étaient disposés sur des passerelles extérieures et à un niveau inférieur au pont d'envol, soutenues par des renforts cylindriques en appui sur la coque. Il y avait quatre positions symétriques en avant du premier ascenseur, et deux symétriques à l'arrière, de part et d'autre du deuxième ascenseur.

Leur artillerie légère est plus importante que celle du Hiryu : 13 affûts triples plus 24 affûts simples, soit un total de 63 canons antiaériens de 25 mm Type 96[2]. Dans les derniers mois de 1944, ce nombre fut augmenté à 99, soit 22 affuts triples et 23 simples. Dans le détail, les pièces triples de 25 mm étaient réparties de la façon suivante :

  • trois à l'avant du pont d'envol ;
  • trois de façon semblable à l'arrière ;
  • neuf sur bâbord : quatre en face de l'îlot, trois juste avant l'affût de 127 mm arrière, et deux juste après ce même affût ;
  • sept sur tribord : quatre à l'arrière entre les deux cheminées et l'affût de 127 mm arrière, deux juste après ce même affût et le dernier devant l'îlot.

Ces affuts possédaient des passerelles à un niveau inférieur au pont d'envol, excepté celui accolé devant l'îlot[3].

Les trois navires sont également équipés de deux radars Type 21 et deux Type 13.

Les dates entre parenthèses sont théoriques[1]

Sous-classe Unryū
N° Nom Quille Lancement Armement Chantier naval Destin Photo
302 Unryū
(雲龍)		 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka		 Coulé le en mer de Chine orientale par le sous-marin USS Redfish
5001 Amagi
(天城)		 Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki		 Coulé dans le port de Kure lors du bombardement allié le
5002 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka		 Construction annulée en 1943. Le budget et les matériaux sont utilisés pour le Shinano
5003 Katsuragi
(葛城)		 Arsenal naval de Kure,
Kure		 Survit au conflit. Retiré du service le , démoli en 1946 - 1947
5004 Kasagi
(笠置)		 () Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki		 Fini à 84 %. Construction stoppée le , démoli en 1946 - 1947
5005 Arsenal naval de Yokosuka,
Yokosuka		 Construction annulée en 1943. Le budget et les matériaux sont utilisés pour le Shinano
5006 Aso
(阿蘇)		 () Arsenal naval de Kure,
Kure		 Fini à 60 %. Construction stoppée le . Coulé comme cible en juillet 1945, renfloué puis démoli en 1946 - 1947

Sous-classe Ikoma
N° Nom Quille Lancement Armement Chantier naval Destin
5007 Ikoma
(生駒)		 () Kawasaki Heavy Industries,
Kobe		 Fini à 60 %. Construction stoppée le , démoli en 1946 - 1947
5008 Kurama
(鞍馬)
ou
Kaimon
(開聞)		 () () Mitsubishi Heavy Industries,
Nagasaki		 Construction annulée le

La construction des numéros 5009 à 5015 sera annulée le [4].

Notes et références
  1. Stille 2005, p. 37
  2. Stille 2005, p. 38
  3. Gino Galuppini, Guide des porte-avions, Fernand Nathan, , 319 p. (ISBN 2-09-284826-7), p. 176
  4. Senshi Sōsho 1975, p. 71 - 74

Bibliographie
  • (en) Shizuo Fukui, Stories of Japanese aircraft carriers, Kōjinsha (Japon), (ISBN 4-7698-0655-8)
  • (en) Mark Stille, Imperial Japanese Navy Aircraft Carriers 1921-45, Osprey Publishing, , 48 p. (ISBN 1-84176-853-7)
  • (en) « Naval armaments and war preparation, And after the outbreak of war », Senshi Sōsho, Japon, Asagumo Shimbunsha, vol. 88,‎
  • (en) Robert Gardiner et Roger Chesneau, Conway's All the World's Fighting Ships (1922-1946), [détail de l’édition]

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes
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