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Classe SC-497

La classe SC-497 est une classe de navires de lutte anti-sous-marine dit Chasseur de sous-marin (Submarine Chaser) construite entre 1941 et 1944 principalement pour l'US Navy.

Classe SC-497
Image illustrative de l'article Classe SC-497
Photographie du USS SC-661, navire de classe SC-497.
Caractéristiques techniques
Type Chasseur de sous-marin
Longueur 33,8 m
MaĂ®tre-bau 5,18 m
Tirant d'eau m
DĂ©placement 98/121 tonnes (standard)
Propulsion 2 moteurs diesel General Motors
2 chaudières
Puissance 2 x 800 (ou 1440) ch
Vitesse 15,6 ou 21 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement Origine :
Rayon d’action 1 500 milles marins Ă  12 nĹ“uds (18 tonnes de fioul)
Autres caractéristiques
Électronique 1 radar, 1 sonar
Équipage 27/28
Histoire
A servi dans Royal Navy
Marine nationale
Pavillon des forces navales françaises libres Forces navales françaises libres
Marine soviétique
Marine brésilienne
Drapeau de la Norvège Norvège
Pavillon de la marine mexicaine Marine mexicaine
Commanditaire États-Unis
PĂ©riode de
construction
1941 - 1944
Navires construits 438
Navires prévus 475
Navires annulés 37
Navires en activité 0
Navires perdus 17
Navires préservés 1

Histoire

438 unités ont été réalisées d'après le modèle expérimental SC-453 [1].

Dans le cadre du programme de Prêt-Bail édicté par le président Franklin Delano Roosevelt, 142 unités ont été transférées dans différents pays de la flotte alliée : 78 pour l'Union soviétique, 50 pour la France, 8 pour le Brésil et 3 pour la Norvège et le Mexique.

Les trois offerts aux forces norvégiennes en 1943 ont transféré des hommes et des fournitures depuis l'Écosse pour la Résistance en Norvège au sein d'une unité spéciale surnommée le Shetland Bus. Un d'entre eux transformer en navire musée est l'unique survivant.

Service

Le Hitra en 2018.

Durant la Seconde Guerre mondiale, 17 ont été perdus. Malgré le grand nombre de bâtiments lancés aucun n'a été crédité d'une destruction de navire ennemi.

Entre 1942 et 1943, huit unités ont été converties en canonnière connu sous le nom de PGM-1-class motor gunboat. Beaucoup d'autres ont servi de patrouilleur côtier ou de dragueur de mines côtiers.

L'armement a été varié selon l'utilisation après leur reclassification.

Unités françaises

Cinquante unités furent transférées à la France sous pavillon FNFL en 1944 :

  • SC-497 (CH-96), SC-498 (CH-142),
  • SC-503 (CH-112), SC-506 (CH-113), SC-507 (CH-85), SC-508 (CH-95) [2],
  • SC-515 (CH-121), SC-516 (CH-81), SC-517 (CH-82), SC-519 (CH-83),
  • SC-522 (CH-111), SC-524 (CH-101), SC-525 (CH-102), SC-526 (CH-114), SC-529 (CH-84),
  • SC-530 (CH-115), SC-532 (CH-103), SC-533 (CH-104), SC-534 (CH-122), SC-535 (CH-143),
  • SC-638 (CH-116), SC-639 (CH-93), SC-649 (CH-91), SC-651 (CH-135), SC-655 (CH-144),
  • SC-666 (CH-134), SC-676 (CH-105),
  • SC-690 (CH-106), SC-691 (CH-132) [3], SC-692 (CH-131), SC-693 (CH-107), SC-695 (CH-133), SC-697 (CH-92),
  • SC-770 (CH-141), SC-771 (CH-124), SC-977 (CH-94), SC-978 (CH-145), SC-979 (CH-146),
  • SC-1029 (CH-123), SC-1030 (CH-136), SC-1043 (CH-125), SC-1044 (CH-126),
  • SC-1331 (CH-6), SC-1336 (CH-51), SC-1337 (CH-71),
  • SC-1344 (CH-62), SC-1345 (CH-61), SC-1346 (CH-72), SC-1359 (CH-5).

Survivant

Le HNoMS Hitra (ex-USS SC-718) est préservé au Royal Norwegian Navy Museum.

Voir aussi

Articles connexes

Liens externes

Notes et références

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