Classe Nassau
La classe Nassau est une classe de quatre cuirassés de type dreadnoughts construite pour la Marine impériale allemande entre 1907 et 1910. Elle est la réponse allemande à l'arrivée en 1906 du premier cuirassé de type monocalibre, le HMS Dreadnought britannique[1]. La classe est composée du Nassau, du Rheinland, du Posen et du Westfalen. Les quatre bâtiments sont mis sur cale au milieu de l'année 1907, et achevés entre mai et .
| Classe Nassau | |
 Diagramme | |
| Caractéristiques techniques | |
|---|---|
| Type | cuirassé |
| Longueur | 146,30 m |
| Maître-bau | 28,50 m |
| Tirant d'eau | 8,90 m |
| DĂ©placement | 18 569 tjb port en lourd = |
| Propulsion | 3 machines à vapeur à triple expansion (8 chaudières) |
| Puissance | 22 000 cv |
| Vitesse | 19 nœuds |
| Caractéristiques militaires | |
| Blindage | ceinture = 80-300 mm batterie = 170 mm tourelle = 90-280 mm passerelle = 360 mm pont = 55-80 mm |
| Armement | Principal : 6 Ă— 2 canons de 280 mm (en tourelle) 12 canons de 150 mm (en casemate) Secondaire : 16 canons de 88 mm 6 TLT (450 mm) |
| AĂ©ronefs | non |
| Rayon d’action | 8 300 miles à 12 nœuds(2 700 tonnes de charbon) |
| Autres caractéristiques | |
| Équipage | 1008 |
| Histoire | |
| Commanditaire | Kaiserliche Marine - .svg.png.webp){kind=small}
|
| PĂ©riode de service | 1909-1919 |
| Navires construits | 4 |
| Navires prévus | 4 |
| Navires démolis | 4 |
Comparés à leurs homologues britanniques, ils sont plus légers et disposent d'un maître-bau plus large. Ils sont cependant deux nœuds plus lents, en raison de leur propulsion par les traditionnelles machines à vapeur à triple expansion, là où les cuirassés britanniques de nouvelle génération sont propulsés par des turbines à vapeur. Enfin, l'artillerie principale allemande est moins puissante, puisqu'elle est composée de canons de 11 pouces (280 mm) contre des canons de 12 pouces (305 mm) pour leurs concurrents anglais[2].
Caractéristiques techniques
Propulsion
La marine allemande a mis du temps à adopter les turbines à vapeur utilisées par les dreadnoughts britanniques en lieu et place de leurs machines à vapeur à triple expansion, principalement en raison des réticences combinées de l'amiral Alfred von Tirpitz que de celles du département de la construction navale[3]. En 1905, celui-ci déclarait que « l'utilisation de turbines à vapeur dans les navires de guerre lourds n'est pas recommandé »[4]. Par voie de conséquence, les cuirassés de la classe Nassau ont été équipés des traditionnelles et obsolètes machines à vapeur à triple expansion d'une puissance théorique de 22 000 ch[1]. Chacune des machines entraînant une hélice à trois pales d'un diamètre de 5 mètres, elles permettent d'atteindre une vitesse maximale théorique de 19,5 nœuds[1]. En essai, les navires atteignaient des vitesses 20 à 20,2 nœuds pour des puissances de 26 224 à 28 117 ch[1]. En termes de comparaison, les turbines à vapeur permettaient au dreadnought britannique d'atteindre les 21 nœuds[5].
Les machines sont alimentées en vapeur par 12 chaudières Schulz-Thornycroft[1] à double foyer.
Les unités de la classe Nassau
| Classe Nassau | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Nom | Chantier naval | Mise en chantier | Lancement | Mise en service | Fin | Photo |
| SMS Nassau | Arsenal Wilhelmshaven |  | ||||
| SMS Posen | Arsenal Germania Kiel |  | ||||
| SMS Rheinland | AG Vulcan Stettin |  | ||||
| SMS Westfalen | AG Weser BrĂŞme |  | ||||
Voir aussi
Notes et références
- (Gardiner et Gray, p. 145)
- (Gardiner et Gray, p. 144–145)
- (Herwig, p. 59–60)
- (Gröner, p. 23)
- (Gardiner et Gray, p. 21)
Sources
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nassau class battleship » (voir la liste des auteurs).
Bibliographie
- (en) Robert Gardiner et Randal Gray, Conway's All the World's Fighting Ships : 1906–1921, Annapolis, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-907-3)
- (en) Erich Gröner, German Warships : 1815–1945, Annapolis, Naval Institute Press, (ISBN 0-87021-790-9)
- (en) Holger Herwig, « Luxury » Fleet : The Imperial German Navy 1888-1918, Amherst, New York, Humanity Books, , 316 p. (ISBN 978-1-57392-286-9)