Classe Meraviglia
La classe Meraviglia est une classe de cinq navires de croisière exploitée par la société MSC Croisières. Elle fait partie des cinq classes de paquebots appartenant à MSC Croisières avec la Classe Lirica, la Classe Musica, la Classe Fantasia, et la Classe Seaside.
| Classe Meraviglia / Meraviglia Plus | |
.jpg.webp) Le MSC Meraviglia à Malte en 2018. | |
| Présentation | |
|---|---|
| Type | Navire de croisière |
| Histoire | |
| Prévus | 5 |
| Construits | 5 (dont 1 en construction) |
| En service | 4 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 315 Ã 331 m |
| Largeur | 43 m |
| Tirant d'eau | 8.5 m |
| Port en lourd | 12200 t |
| Tonnage | 171 598 / 184 011 GT |
| Propulsion | 2 Azipods ABB de 20 mW |
| Vitesse | 22,3 nœuds |
| Ponts | 19 Ponts |
| Autres caractéristiques | |
| Passagers | 5 700 / 6 334 |
| Équipage | 1550 |
| Chantier |  Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire, France
|
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Malte
|
| Coût | 700 millions d'€ |
Le , MSC Croisière commande au chantiers de Saint-Nazaire les deux premiers paquebots de la classe et pose une option pour deux navires identiques. Cette classe est issue du projet "Vista" que la compagnie MSC Croisières a développé avec STX France durant de nombreuses années avant la commande.
La découpe de la première tôle du prototype a eu lieu au printemps 2015, la découpe de la première tôle du second a eu lieu en 2017 pour une livraison en 2019.
En , MSC commande une nouvelle classe nommée "Seaside" à Fincantieri qui porte sur la construction de deux navires (ainsi qu'une option) qui seront livrées en même temps que les Meraviglia de Saint-Nazaire. MSC pourra donc d'ici 2022 doubler la taille de la flotte. Lors de la mise en cale du premier navire, le MSC Meraviglia, MSC annonce la confirmation de l'option des deux navires supplémentaire qui seront identiques mais plus volumineux (331 mètres contre 316 mètres). En , MSC annonce le nom du deuxième paquebot de la classe : le MSC Bellissima. La première tôle du Bellissima est découpée en . Le , les chantiers de Saint-Nazaire livrent le MSC Meraviglia à la compagnie en présence du président de la République Emmanuel Macron. La construction du troisième paquebot, le MSC Grandiosa, a débuté en et a pris fin en automne 2019. Il est le premier des trois navires plus longs, avec une capacité de passagers plus importante que les deux premiers paquebots de la classe. La construction du quatrième paquebot, le MSC Virtuosa a été retardée de 6 mois, due à la pandémie de Covid-19, et s'est finalement achevée en .
Les unités de la classe
La Classe Meraviglia est divisée en deux parties : la partie « Classe Meraviglia » composée de deux navires de 315 mètres et la partie « MSC Meraviglia Plus » composée de deux navires de 331 mètres avec le même design que les deux premiers navires.
| Navire de croisière | Tableau | IMO | Tonnage (T.S.L.) |
Longueur (m) |
Maître-bau (m) |
Hauteur (m) |
Cabines | Passagers | Équipage | Vitesse (nœuds) |
Mise en service | Chantier naval | Mise à l'eau |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Meraviglia | |
9534690 | 171 598 | 315 | 43 | 65 | 2217 | 5686 | 1550 | 22.7 | Chantiers de l'Atlantique STX France (St. Nazaire) |
||
| MSC Bellissima |  |
9760524 | 171 598 | 315 | 43 | 65 | 2217 | 5686 | 1550 | 22.7 | Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire) |
||
| Navire de croisière | Tableau | IMO | Tonnage (T.S.L.) |
Longueur (m) |
Maître-bau (m) |
Hauteur (m) |
Cabines | Passagers | Équipage | Vitesse (nœuds) |
Mise en service | Chantier naval | Mise à l'eau |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MSC Grandiosa | .jpg.webp) |
9803613 | 181 541 | 331 | 43 | 65 | 2 421 | 6334 | 1550 | 22.3 | Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire) |
||
| MSC Virtuosa |  |
9803625 | 181 541 | 331 | 43 | 65 | 2 421 | 6334 | 1550 | 22.3 | Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire) |
||
| MSC Euribia (GNL) |  |
9901544 | 184 011 | 331 | 43 | 65 | 2 440 | 6360 | 1550 | 22.5 | 3 juin 2023 | Chantiers de l'Atlantique (St. Nazaire) |