Classe Lirica

La classe Lirica est une classe de cinq navires de croisière construits aux chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire. Quatre paquebots de cette classe sont exploités par la société MSC Croisières et le premier paquebot de la classe, plus petit, est exploitée par Aida Cruises. Le dernier navire a été commandé en 2003.

Cette classe représente les plus petits paquebots des flottes de MSC Croisières et d'AIDA Cruises. Actuellement, les cinq navires sont en activité, le MSC Lirica, le MSC Opera, le MSC Armonia, le MSC Sinfonia et l'AIDAmira. Elle fait partie des cinq classes de paquebots appartenant à MSC Croisières avec la Classe Musica, la Classe Fantasia, la Classe Meraviglia, et la Classe Seaside.

Trois de ces navires, l'AIDAmira, le MSC Armonia, et le MSC Sinfonia étaient à la base commandés par Festival Cruises mais après la déclaration de faillite du groupe Festival, deux navires furent rachetés par MSC Croisières et un par Auro Shipping. L'Armonia était nommé European Vision , le Sinfonia : European Stars tandis que l'AIDAmira était nommé Mistral. Ces trois navires intégrèrent la Classe Lirica après l'apparition du MSC Lirica. Alors que l'Armonia et le Sinfonia ont toujours navigué pour MSC Croisières après la faillite de Festival Cruises, l'AIDAmira a connu plusieurs compagnies comme Mistral Shipping sous le nom de Grand Mistral ou encore Costa Croisières sous le nom de Costa neoRiviera. Il appartient depuis 2019 à la compagnie AIDA Cruises. En novembre 2013, MSC Croisières annonce que le MSC Lirica, MSC Opera, MSC Sinfonia et MSC Armonia vont être allongés de 24 mètres par Fincantieri. Les travaux d'agrandissement finiront normalement en 2015. Il y aura 200 cabines de plus ainsi que de nouveaux espaces publics dont un restaurant.

Toutes ces unités sont classées Post Panamax et ne peuvent donc pas passer le canal de Panama.

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